Makita PLM4110, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 121 / 212

121
13. ROZWI Ą ZYWANIE PROBLEMÓW
14. OCHRONA Ś RODOWISKA
Je ś li urz ą dzenie wymaga wymiany po d ł ugim okresie
u ż ytkowania, nie wolno wyrzuca ć go wraz z odpadami
komunalnymi, ale trzeba je zutylizowa ć w sposób
przyjazny dla ś rodowiska.
Dotyczy tylko krajów europejskich
Deklaracja zgodno
ś ci WE
Niniejszym firma Makita Corporation, jako
odpowiedzialny producent o
ś wiadcza, ż e opisywane
urz ą dzenia marki Makita:
Oznaczenie maszyny: Spalinowa kosiarka do trawy
Nr modelu/ Typ: PLM4621, PLM4622
Dane techniczne: Patrz „4. Dane techniczne”
s
ą produkowane seryjnie oraz
PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWI Ą ZANIE
Silnik nie uruchamia si ę .
D ź wignia przepustnicy w po ł o ż eniu
niew ł a ś ciwym dla danych warunków.
Przesun ąć d ź wigni ę przepustnicy we w ł a ś ciwe
po ł o ż enie.
Zbiornik paliwa jest pusty.
Nape ł ni ć zbiornik paliwem: patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Wk ł ad filtra powietrza jest zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Obluzowana ś wieca zap ł onowa. Dokr ę ci ć ś wiec ę momentem 25-30 Nm.
Przewód ś wiecy zap ł onowej
poluzowany lub od łą czony od ś wiecy.
Za ł o ż y ć przewód ś wiecy zap ł onowej na ś wiec ę .
Szczelina ś wiecy jest nieprawid ł owa.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Ś wieca zap ł onowa jest wadliwa.
Zamontowa ć now ą ś wiec ę zap ł onow ą z prawid ł ow ą
szczelin ą . patrz INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA.
Ga ź nik jest zalany paliwem.
Wyj ąć wk ł ad filtra powietrza i ci ą gn ąć link ę
rozrusznika, a ż ga ź nik si ę oczy ś ci; wtedy
zamontowa ć wk ł ad filtra powietrza.
Wadliwy modu ł zap ł onu.
Nale ż y skontaktowa ć si ę z punktem serwisowym
firmy Makita.
Trudno ś ci z
uruchomieniem silnika lub
spadki mocy.
Zabrudzenia, woda lub zawiesina w
paliwie. Usun ąć paliwo i wyczy ś ci ć zbiornik. Nape ł ni ć
zbiornik czystym, ś wie ż ym paliwem.
Otwór napowietrzaj ą cy w korku wlewu
paliwa jest zapchany.
Oczy ś ci ć lub wymieni ć korek zbiornika paliwa.
Wk ł ad filtra powietrza jest zabrudzony. Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza.
Silnik pracuje nierówno.
Ś wieca zap ł onowa jest wadliwa.
Zamontowa ć now ą ś wiec ę zap ł onow ą z prawid ł ow ą
szczelin ą . patrz INSTRUKCJA OBS Ł UGI SILNIKA.
Szczelina ś wiecy jest nieprawid ł owa.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Wk ł ad filtra powietrza jest zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Nieprawid ł owe obroty
ja ł owe silnika.
Wk ł ad filtra powietrza jest zabrudzony.
Oczy ś ci ć wk ł ad filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
OBS Ł UGI SILNIKA.
Szczeliny w kryzie silnika s ą zapchane. Usun ąć zabrudzenia ze szczelin.
Ż eberka i szczeliny pod obudow ą
dmuchawy s ą zapchane.
Usun ąć zabrudzenia z ż eberek i szczelin.
Silnik d ł awi si ę na
wysokich obrotach.
Szczelina pomi ę dzy elektrodami
ś wiecy zap ł onowej jest zbyt ma ł a.
Ustawi ć szczelin ę pomi ę dzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Silnik przegrzewa si ę .
Ograniczony przep ł yw powietrza.
Usun ąć zanieczyszczenia ze szczelin, obudowy
dmuchawy i otworów.
Nieprawid ł owa ś wieca zap ł onowa.
Zamontowa ć ś wiec ę zap ł onow ą RJ19LMC i ż eberka
ch ł odz ą ce na silniku.
Kosiarka drga w
nieprawid
ł owy sposób.
Obluzowany zespó ł tn ą cy. Dokr ę ci ć nó ż .
Zespó ł tn ą cy jest ź le wywa ż ony. Wywa ż y ć nó ż .