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PT
1. ACIONAMENTO (Veja a fig.
3
3
3
3
3
)
(1) Abra a torneira de combustível. (Veja a fig.
3
-
q
)
(À exceção EW120R)
(2) Coloque a alavanca do comando do combustível na posição de
marcha lenta (L). (Veja a fig.
3
-
w
) (EW120R)
Coloque a alavanca de controle de velocidade entre 1/3 curso
da posição de alta velocidade. (Veja a fig.
3
-
e
)
(À exceção EW120R)
(3) Coloque a chave de parada na posição “
I
” (Ligado).
(Veja a fig.
3
-
r
,
t
)
(4) Feche a alavanca do afogador. (Veja a fig.
3
-
y
,
u
)
■
Se o motor estiver frio ou se for baixa a temperatura ambiente,
feche completamente a alavanca do afogador.
■
Se o motor estiver aquecido ou se for alta a temperatura
ambiente, abra a alavanca do afogador a meio curso ou a
mantenha completamente aberta.
(5) Pressione a bomba injetora de sete a dez vezes para suprir
combustível ao carburador. (Veja a fig.
3
-
i
-
q
)
(6) Puxe o manípulo do arranque lentamente até sentir resistência.
Este é o ponto de “compressão”. Deixe o manípulo retornar à
posição original e então puxe com rapidez. Não puxe a corda a
todo seu curso. Quando o motor começar a funcionar, deixe o
manípulo do arranque retornar à posição original sem soltá-lo
em seu retorno. (Veja a fig.
3
-
o
,
!0
)
(7) Depois que o motor começar a funcionar, abra gradualmente o
afogador, girando a alavanca do afogador, e finalmente deixe-o
completamente aberto. Não abra por completo a alavanca do
afogador imediatamente se o motor estiver frio ou se a
temperatura ambiente for baixa, porque o motor poderá parar
de funcionar. (Veja a fig.
3
-
!1
,
!2
)
4. FUNCIONAMENTO DE SEU BOMBA
2. FUNCIONAMENTO (Veja a fig.
4
4
4
4
4
)
(1) Depois que o motor começar a funcionar, coloque a alavanca
de controle de velocidade na posição de baixa velocidade (L) e
efetue seu aquecimento sem carga por alguns minutos.
(Veja a fig.
4
-
q
,
w
)
(2) Gradualmente mova a alavanca de controle de velocidade para
a posição de alta velocidade (H) e coloque-a na velocidade
necessária do motor (Veja a fig.
4
-
e
,
r
)
■
Sempre que não for necessário o funcionamento em alta
velocidade, reduza a velocidade do motor (marcha lenta),
movendo a alavanca de controle de velocidade, para economizar
combustível e prolongar a vida do motor.
3. DESLIGAMENTO (Veja a fig.
5
5
5
5
5
)
(1) Alavanca de controle de velocidade
■
Coloque a alavanca de controle de velocidade na posição de baixa
velocidade e deixe o motor funcionar em baixa velocidade durante
2 ou 3 minutos antes de desligar. (Veja a fig.
5
-
q
) (EW120R)
■
Coloque a alavanca de controle de velocidade na posição de baixa
velocidade e deixe o motor funcionar em baixa velocidade durante
1 ou 2 minutos antes de desligar. (Veja a fig.
5
-
w
)
(À exceção EW120R)
(2) Coloque a chave de parada na posição “
” (Desligado).
(Veja a fig.
5
-
e
,
r
)
■
Não desligue o motor de repente se ele estiver funcionando em
alta velocidade.
(3) Feche a torneira de combustível. (Veja a fig.
5
-
t
)
(À exceção EW120R)
(4) Puxe o manípulo do arranque lentamente e faça-o retornar à
posição original até sentir resistência. Esta operação é necessária
para evitar que ar úmido do ambiente penetre na câmara de
combustão. (Veja a fig.
5
-
y
)
※
※
※
※
※
DESLIGAMENTO DO MOTOR COM
A TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL
(À exceção EW120R)
Feche a torneira de combustível e espere um pouco até que o motor
pare. Evite que o combustível permaneça por longos períodos no
carburador, pois impurezas podem obstruir as passagens do
carburador, com risco de mau funcionamento.
5. MANUTENÇÃO
(veja a fig.
6
6
6
6
6
)
1. INSPEÇÃO DIÁRIA
Antes de ligar o gerador, verifique os seguintes pontos de manutenção:
q
Inexistência de parafusos ou porcas frouxos ou quebrados
w
Limpeza do filtro de ar
e
Óleo do motor suficientemente limpo
r
Inexistência de vazamento de gasolina ou óleo do motor
t
Gasolina em volume suficiente
y
Segurança do ambiente de operação
u
Verificação da água de aspiração.
i
Inexistência de vibração ou ruído excessivos
NOTA
Se o motor for ligado em posição invertida à normal (de cabeça para
baixo), uma fumaça branca poderá sair do silenciador. (EW120R)
