25
ออกห่างจากสถานที่เติมน้ำมันอย่างน้อย 3 เมตร วางเครื่องเล็มแนวรั้วพุ่มไม้บนพื้นที่สะอาดเพื่อ
ให้แน่ใจว่าเครื่องเล็มแนวรั้วพุ่มไม้ไม่สัมผัสกับพื้นหรือวัตถุอื่นๆ
การสตาร์ตในขณะเครื่องเย็น:
(เมื่อเครื่องยนต์เย็นหรือดับเกินกว่า 5 นาที หรือเมื่อเติมน้ำมัน
ลงในเครื่องยนต์)
1. กดสวิตช์ I-O (1) ไปยังตำแหน่ง “I”
2. กดปั๊มหลักเบาๆ (2) ซ้ำๆ (7 ถึง 10 ครั้ง) จนกระทั่งน้ำมันเชื้อเพลิงไหลลงสู่ปั๊มหลัก
3. เลื่อนคันโช้ค (3) ไปยังตำแหน่ง “ ”
4. ถือเครื่องในระดับต่ำอย่างมั่นคงเพื่อที่ว่าท่านจะได้ไม่สูญเสียการควบคุมขณะสตาร์ต
เครื่องยนต์ หากไม่ถือเครื่องในระดับต่ำ เครื่องยนต์อาจกระชากหรือเหวี่ยงใบมีดใส่สิ่งกีดขวาง
หรือตัวท่านได้
5. ดึงสตาร์ตเตอร์แบบมือดึงช้าๆ 10 ถึง 15 ซม. และตรวจสอบตำแหน่งของแรงดัน
6. ดึงแรงๆเมื่อรู้สึกได้ถึงแรงดันและสตาร์ตเครื่องยนต์
7. เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ต ให้เลื่อนคันโช้ค (4) กลับไปยังตำแหน่ง “ ”
8. เดินเครื่องประมาณหนึ่งนาทีด้วยความเร็วปานกลางก่อนใช้ความเร็วสูงสุด
หมายเหตุ: • หากดึงสตาร์ตเตอร์แบบมือดึงซ้ำๆ เมื่อคันโช้คยังคงอยู่ที่ตำแหน่ง “ ”
เครื่องยนต์จะสตาร์ตติดยากเนื่องจากมีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้ามากเกินไป
• ในกรณีที่มีน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกิน ให้ถอดหัวเทียนและดึงสตาร์ตเตอร์
แบบมือดึงช้าๆ เพื่อถ่ายน้ำส่วนเกินออก และให้เช็ดส่วนที่เป็นอิเล็กโทรด
ของหัวเทียนให้แห้ง
การสตาร์ตในขณะเครื่องร้อน:
(สตาร์ตซ้ำทันทีหลังจากที่เครื่องยนต์ดับ) เมื่อรีสตาร์ต
เครื่องยนต์ที่ยังร้อน ขั้นแรกให้ลองทำตามขั้นตอนด้านบน: 1, 2, 4, 5, 6 หากเครื่องยนต์
สตาร์ตไม่ติด ให้ทำซ้ำขั้นตอน 1-8
หมายเหตุ: อย่าดึงเชือกสตาร์ตเตอร์จนสุดและอย่าปล่อยให้สตาร์ตเตอร์แบบมือจับ
หดกลับโดยไม่ได้ควบคุมเอาไว้ ต้องแน่ใจว่ามือจับค่อยหดกลับอย่างช้าๆ
การสตาร์ตเครื่องยนต์
1. ปล่อยคันเร่งจนสุด
2. กดสวิตช์ I-O (1) ไปยังตำแหน่ง “O” การหมุนของเครื่องยนต์จะช้าลงและเครื่องยนต์จะดับ
การดับเครื่องยนต์
(1)
(2)
(3)
(4)
(1)
