Makita EH5000W, Инструкция по эксплуатации

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- Cuando almacene la máquina durante un período de tiempo prolongado, drene el
combustible del depósito de combustible y el carburador de la siguiente manera:
Drene todo el combustible del depósito de combustible.
- Extraiga la bujía y añada unas cuantas gotas de aceite en el orificio de la bujía. A
continuación, tire suavemente del arrancador para asegurarse de que una capa
de aceite cubra el interior del motor y apriete la bujía.
- Limpie la suciedad de la cuchilla de corte y del exterior de la máquina, pase un
trapo empapado en aceite y mantenga la máquina tan seca como sea posible.
ALMACENAMIENTO
Después de cada repostaje Palanca de la mariposa de gases
Interruptor I-O
Comprobación funcional
Comprobación funcional
Antes de cada uso Conjunto del motor,
tornillos y tuercas
Filtro de aire
Conducto de aire de refrigeración
Herramientas de corte
Velocidad de ralentí
Depósito de combustible
Inspección visual de daños y aprietes
Comprobación del estado general y la seguridad
Debe limpiarse
Debe limpiarse
Comprobación de daños y del afilado
Inspección (la herramienta no se debe mover)
Comprobar y limpiar
Cada 50 horas Caja de engranajes Suministro de grasa
Semanalmente Bujía Comprobación y sustitución si es necesario
Cada año Conducto de combustible Debe sustituirse
Cada dos años Tapa del depósito Debe sustituirse
Antes del almacenamiento por un
período de tiempo prolongado
Depósito de combustible
Carburador
Cabezal de succión
Debe vaciarse y limpiarse
Haga funcionar el motor hasta que se agote el combustible
Debe sustituirse
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería Sistema Observación Causa
El motor no se enciende o
lo hace con dificultad
Sistema de encendido Hay chispa de encendido Avería en el sistema de suministro de combustible o
compresión, defecto mecánico
No hay chispa de encendido Se ha utilizado el interruptor I-O, avería del cableado o
cortocircuito, bujía o conector defectuoso, módulo de
encendido defectuoso
Suministro de
combustible
Depósito de combustible
lleno
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, cabezal de succión (filtro de la línea de
combustible) sucio, línea de suministro de combustible
doblada o interrumpida
Compresión Dentro del motor Junta inferior del cilindro defectuosa, retenes del
cigüeñal dañados, cilindro o anillos del pistón
defectuosos
Fuera del motor Sellado incorrecto de la bujía
Avería mecánica El arrancador no funciona Muelle del arrancador roto, piezas rotas dentro del
motor
Problemas de arranque
en caliente
Depósito lleno, se produce la
chispa de encendido
Carburador contaminado, límpielo
El motor arranca pero se
para inmediatamente
Suministro de
combustible
Depósito lleno Ajuste de ralentí incorrecto, cabezal de succión o
carburador contaminado
Ventilación del depósito defectuosa, línea de suministro
de combustible interrumpida, cable o interruptor I-O
defectuoso
Rendimiento insuficiente Varios sistemas
pueden verse
afectados
simultáneamente
Motor al ralentí Filtro de aire sucio, carburador sucio, silenciador
obstruido, conducto de escape del cilindro obstruido