Makita EG241A, Инструкция по эксплуатации

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Méthode de remplissage de la batterie :
1) Interrompre le fonctionnement du moteur.
2) Enlever tous les raccordements de la batterie.
3) Insérer la che du câble exclusif de c.c. dans la
prise de c.c.
4) Relier le clip (rouge) positif du câble de c.c. (+) à la
borne positive sur la batterie, puis relier le clip
(noire) négative du câble de c.c. à la borne négative
(-) sur la batterie.
5) Retirer toutes les ches aux ori ces de remplisage
du uide d’électrolyte de la batterie.
6) Véri er le niveau du uide d’électrolyte, et remplir
d’eau distillée selon les besoins.
7) Mettre en marche le moteur.
8) S’assurer que le témoin est allumé.
9) S’assurer que le disjoncteur de c.c. se trouve en
position “MARCHE” (marche).
10) Le remplissage de la batterie commencera.
ATTENTION
Ne pas utiliser les sorties de c.a. et c.c. en
même temps.
Installer le câble (rouge) positif ou (noir)
negativo correct à la polarité correcte de la
batterie.
Connecter, puis débrancher le câble de c.c.
avec le moteur arrêté.
Un gaz d’hydrogène explosif est déchargé par
les trous de passage dans la batterie pendant
le remplissage.
Éviter toute présence d’étincelle ou de fl amme
exposée autour du groupe électrogène ou de la
batterie pendant le remplissage.
Le fl uide d’électrolyte contient de l’acide
sulfurique, et le fl uide peut brûler les yeux et la
peau. Faire très attention à éviter tout contact
avec l’acide.
En cas de contact, laver l’endroit affecté
immédiatement avec une grande quantité
d’eau, puis consulter un médecin pour le
traitement.
Le temps de remplissage varie selon le type de
batterie et le niveau de décharge de la batterie.
Mesurer la densité du fl uide d’électrolyte
à l’aide d’un hydromètre toute les heures,
pendant le remplissage de la batterie.
S’assurer que le disjoncteur de c.c. n’est pas
débranché.
Le remplissage de la batterie doit s’effectuer
quand la densité se trouve dans l’intervalle de
1,26 à 1,28.
3. ARRÊT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
(a) Déconnecter l’interrupteur d’alimentation de
l’équipement électrique et débrancher le câble du
prise du groupe électrogène.
(b) Laisser refroidir le moteur pendant environ 3
minutes sans charge avant qu’il ne soit arrêté.
(c) [Modèle du démarreur à recul]
Régler l’interrupteur du moteur à la position “
〇
”
(ARRÊT). (Voir Fig. -
⑥
)
❶
“
|
” (MARCHE)
❷
“
〇
” (ARRÊT)
[Modèle de démarreur électrique]
Régler l’interrupteur principal à la position ARRÊT.
(Voir Fig.
- ⑦ )
❶
“
〇
” (ARRÊT)
❷
“
|
” (MARCHE)
❸
“ ” (START)
(d) Fermer le robinet de carburant. (Voir Fig. -
⑧
)
❶ OUVERT
❷ FERMÉ
4. CAPTEUR D’HUILE (Voir Fig. - ⑨ )
❶
CAPTEUR D’HUILE
(a) Le capteur d’huile détecte la chute du niveau
d’huile dans le carter de vilebrequin et arrête
automatiquement le moteur quand le niveau d’huile
tombe au-dessous d’un niveau prédéterminé.
(b) Quand le moteur s’est arrêté automatiquement,
débrancher le disjoncteur à C.A.du groupe
électrogène, et véri er le niveau d’huile.
Remplir l’huile à moteur au niveau supérieur
comme indiqué à Page 5 et remettre le moteur en
marche.
(c) Si le moteur ne démarre pas avec les méthodes de
démarrage habituelles, véri er le niveau d’huile.
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