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RIFORNIMENTO
Trattamento del carburante
Il carburante deve essere trattato con la massima attenzione, in quanto può contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento deve essere
eseguito in un ambiente ventilato o all’aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza. Un contatto ripetuto o prolungato
con il carburante può seccare la pelle, provocando fastidi o allergie. Se il carburante viene a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua
fresca. Se l’irritazione persiste, consultare un medico.
Periodo di conservazione del carburante
Il carburante deve essere utilizzato entro 4 settimane, anche se viene conservato in contenitori specifici in ambienti ben ventilati e in ombra.
Se non viene utilizzato un contenitore specifico, o se il contenitore non è coperto, il carburante può deteriorarsi in un giorno.
Rifornimento
AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI
Benzina utilizzata:
Benzina per automobili (senza piombo)
–
Allentare leggermente il tappo del serbatoio per riequilibrare la pressione
atmosferica.
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Rimuovere il tappo del serbatoio ed effettuare il rifornimento, scaricando
l’aria con un’inclinazione verso l’alto del serbatoio. (Non effettuare mai il
rifornimento di carburante dallo sportello di rabbocco dell’olio.)
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Pulire il tappo del serbatoio per evitare la penetrazione di corpi estranei nel
serbatoio.
–
Dopo il rifornimento, serrare il tappo del serbatoio.
● Se il tappo del serbatoio presenta danni o difetti, sostituirlo.
● Il tappo del serbatoio è soggetto a usura, pertanto deve essere sostituito ogni
due o tre anni.
Tappo del serbatoio
Limite superiore
del carburante
Serbatoio del
carburante
Carburante
Il motore è a quattro tempi. Utilizzare benzina per automobili (normale o premium).
CONSERVAZIONE DELL’UTENSILE E DEL SERBATOIO
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Conservare l’utensile e il serbatoio in un ambiente fresco, lontano dalla luce diretta del sole.
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Non tenere il carburante nella cabina o nel bagagliaio.
Punti da ricordare sul carburante
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Non utilizzare una miscela di benzina e olio motore. Diversamente, potrebbe verificarsi un accumulo di carbonio con conseguenti
problemi meccanici.
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L’uso di olio deteriorato può causare un avviamento irregolare.