BRUKSANVISNINGER
Montering og demontering av batteriet (Fig. 1)
• Maskinen må alltid slås av før batteriet settes i eller tas ut.
• Batteriet fjernes ved å trekke det ut av verktøyet mens knappen på batteriet skyves.
• Batteriet monteres ved å samstemme tungen på batteriet med sporet i huset og skyve det på plass. Skyv det alltid helt inn til
det klikker på plass. Hvis du kan se den røde delen øverst på knappen, betyr det at det ikke er satt inn skikkelig. Skyv det helt
inn til den røde delen ikke ses lenger. Hvis dette ikke gjøres, kan batteriet falle ut og påføre deg eller eventuelle andre skader.
• Batteriet må ikke settes i med makt. Hvis det ikke med letthet glir på plass er det fordi det settes i på feil måte.
Lading (Fig. 2)
1.
Kople batteriladeren til strømnettet (AC). To ladelamper blinker grønt gjentatte ganger.
2.
Sett batteriet inn i batteriladeren til det hviler på plass. Terminaldekslet på laderen åpnes ved innsetting av batteriet og lukkes
når batteriet trekkes ut.
3.
Når batteriet settes inn, skifter ladelampen fra grønn til rød og ladingen starter. Ladelampen lyser under hele ladeprosessen.
En rød lapelampe angir ladetilstand på 0 – 80% og to røde lamper en tilstand på 80 – 100%.
4.
Når ladingen er ferdig, skifter de to ladelampene fra rødt til grønt.
5.
Hvis batteriet blir stående i laderen etter at ladesyklusen er fullført, vil laderen gå over i ‘‘drypplading (vedlikeholdslading)’’
som varer i ca. 24 timer.
6.
Etter ladingen koples laderen fra strømnettet.
Se tabellen under om ladetid.
Batteritype
Kapasitet (mAh)
Antall elementer
Ladetid
BH1420
2 000
12
Ca. 30 min.
BH1433
3 300
12
Ca. 50 min.
MERKNAD:
• Batteriladeren er beregnet til opplading av Makita-batteri.
Må ikke brukes til andre formål eller til lading av batterier fra
andre produsenter.
• Når du lader opp et batteri fra et verktøy som nettopp har
vært i bruk, eller et batteri som ikke har vært i bruk på en
lang stund, kan det være være umulig å lade det helt opp.
Dette er normalt og ikke tegn på noe galt. Batteriet lar seg
lade helt opp når det har vært ladet helt ut og opp igjen et
par ganger.
• Hvis du lader opp et batteri fra et verktøy som nettopp har
vært i bruk, eller et batteri som har vært utsatt for direkte sol
over lang tid, kan det skje at ladelampen blinker rødt. Hvis
dette skjer, venter du en liten stund. Ladingen starter når
batteriet er tilstrekkelig avkjølt av viften som er installert i
laderen. Når batteritemperaturen er over ca. 70°C, vil to
ladelamper blinke rødt, og når temperaturen er mellom 50 –
70°C, vil en lampe blinke rødt.
• Hvis ladelampen blinker vekselsvis i rødt og grønt, er lading
ikke mulig. Terminalene på batteriet eller laderen kan være
tilstoppet av støv eller så er batteriet utgått eller skadet.
Kjølesystem
• Denne laderen er utstyrt med en kjølevifte for varme bat-
terier, slik at batteriet likevel kan lades opp. Viften vil høres
under avkjøling og dette er tegn på at laderen virker som
den skal.
• En gul varsellampe vil blinke i følgende tilfeller.
– Når det er problemer med kjøleviften.
– Når batteriet er utilstrekkelig avkjølt fordi lader eller batteri
er tilstoppet med støv.
Batteriet kan lades opp selv om den gule varsellampen
lyser, men ladetiden vil være lenger enn vanlig.
Kontroller lyden som kommer fra kjøleviften, samt ventilene
på laderen og batteriet da disse kan stoppes til av støv.
• Kjølesystemet er i orden selv om det ikke høres noen lyd fra
kjøleviften, såfremt den gule varsellampen ikke blinker.
• Ventiler på lader og batteriet må alltid holdes rene.
• Laderen må sendes inn til vedlikehold og reparasjon hvis
den gule varsellampen blinker ofte.
Kondisjoneringslading
Kondisjoneringslading kan forlenge batteriets levetid ved
automatisk å lete etter batteriets optimale ladetilstand uansett
forhold.
Hvis batteriet brukes gjentatte ganger under følgende forhold,
vil det slites raskere ned og den gule varsellampen vil blinke.
1.
Opplading når batteriet er veldig varmt.
2.
Opplading når batteriet er nedkjolt.
3.
Opplading når batteriet er fullt oppladet.
4.
Overutlading av batteriet (fortsatt bruk på tross av nedsatt
effekt).
5.
Opplading når kølesystemet er ødelast.
Ladetiden for ovennevnte batterier vil være lenger enn nor-
malt.
Dryppladning (vedlikeholdsladning)
Hvis du lar batteriet stå i laderen for å forhindre utlading etter
full opplading, vil laderen gå over i ‘‘dryppladningsmodus’’
(vedlikeholdsladning) og holde batteriet i oppladet stand.
Noen tips for å vedlikeholde batteriets maksimale
levetid
1.
Lad batteriet opp før det blir helt utladet.
Stans maskinen og lad opp batteriet så snart du merker at
maskinseffekten begynner å synke.
2.
Lad aldri opp et helt oppladet batteri.
Overopplading vil redusere verktøyets levetid.
3.
Lad batteriet opp under romtemperatur på 10°C – 40°C.
Et varmt batteri avkjøles ved å sette det inn i laderen.
4.
Nikkelmetallhydrid -batteriet må lades opp når det ikke
skal brukes på mer enn 6 måneder.
33
