25
Rys.8
4. Za
ł
aduj
ś
ruby do magazynku.
5. Poci
ą
gnij
ś
rub
ę
poci
ą
gow
ą
tak daleko, jak
prowadnic
ę
, po czym zamknij nasadk
ę
magazynka.
6. Ca
ł
kowicie za
ł
aduj
ś
rub
ę
poci
ą
gow
ą
do kana
ł
u
ś
ruby. Nast
ę
pnie sprawd
ź
, czy
ś
ruba jest
ca
ł
kowicie ustawiona w pazurze podajnika. Je
ż
eli
ś
ruby nie mo
ż
na ustawi
ć
, gdy
ż
ko
ń
cówka zosta
ł
a
wysuni
ę
ta tak daleko, jak prowadnica, obró
ć
korpus urz
ą
dzenia do góry nogami (prowadnica
znajdzie si
ę
u góry) i ustaw ponownie ko
ń
cówk
ę
w prawid
ł
owej pozycji.
7.
Powoli zamykaj drzwiczki, a
ż
d
ź
wignia ca
ł
kowicie
si
ę
zatrzyma.
Rys.9
DZIA
Ł
ANIE
Jak wkr
ę
ca
ć
ś
ruby
UWAGA:
•
Ci
ś
nienie robocze powinno wynosi
ć
od 1,76 do
2,26MPa. Nie wkr
ę
ca
ć
ś
rub nad
ś
rub
ą
, która
zosta
ł
a ju
ż
wkr
ę
cona.
•
To nie jest wkr
ę
tarka udarowa, dlatego wymaga
ona odpowiednio dostosowanego nacisku.
•
W przypadku niewystarczaj
ą
cego nacisku
ś
ruba
mo
ż
e nie by
ć
wkr
ę
cona równo lub mo
ż
e wyj
ść
z
obrabianego elementu.
•
Zawsze dociska
ć
nosek pod prawid
ł
owym k
ą
tem
do obrabianego elementu, a nast
ę
pnie wkr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
. Zaleca si
ę
wkr
ę
canie
ś
rub pojedynczo, aby
zapewni
ć
dobr
ą
jako
ść
pracy.
Rys.10
Rys.11
Najpierw lekko doci
ś
nij ko
ń
cówk
ę
ramienia stykowego
do obrabianego elementu.
Teraz poci
ą
gnij za j
ę
zyk spustowy. Nie zwalniaj spustu,
dopóki silnik nie przestanie pracowa
ć
. Zauwa
ż
,
ż
e je
ż
eli
spust zostanie wci
ś
ni
ę
ty zbyt szybko,
ś
ruba mo
ż
e nie
zosta
ć
wkr
ę
cona równo i/lub podawanie
ś
rub mo
ż
e nie
dzia
ł
a
ć
prawid
ł
owo.
Prze
łą
czanie pomi
ę
dzy trybem pracy
przerywanej i ci
ą
g
ł
ej
Metoda pracy przerywanej
Rys.12
Rys.13
Z prac
ą
przerywan
ą
mamy do czynienia, gdy rami
ę
stykowe jest doci
ś
ni
ę
te do obrabianego elementu, a
spust jest poci
ą
gni
ę
ty, aby wkr
ę
ci
ć
jedn
ą
ś
rub
ę
.
Ustaw d
ź
wigni
ę
w po
ł
o
ż
enie
, aby skonfigurowa
ć
narz
ę
dzie w „trybie pracy przerywanej“.
(1) Doci
ś
nij rami
ę
stykowe do obrabianego
elementu.
(2) Poci
ą
gnij za spust.
Metoda pracy ci
ą
g
ł
ej
Rys.14
Rys.15
Z prac
ą
ci
ą
g
łą
mamy do czynienia, gdy rami
ę
stykowe
jest przez ca
ł
y czas dociskane do ró
ż
nych obszarów
obrabianego elementu, podczas gdy spust pozostaje
wci
ś
ni
ę
ty, aby przez ca
ł
y czas wkr
ę
ca
ć
ś
ruby.
Ustaw d
ź
wigni
ę
w po
ł
o
ż
enie
, aby skonfigurowa
ć
urz
ą
dzenie w „trybie pracy ci
ą
g
ł
ej“.
(1) Poci
ą
gnij za spust.
(2) Gdy spust jest wci
ś
ni
ę
ty, za ka
ż
dym razem,
gdy rami
ę
stykowe zostanie doci
ś
ni
ę
te do
obrabianego elementu,
ś
ruby b
ę
d
ą
wkr
ę
cane
w sposób ci
ą
g
ł
y.
Metoda blokowania spustu
Wkr
ę
tarka wyposa
ż
ona jest w blokad
ę
spustu,
zapobiegaj
ą
c
ą
wypadkom wskutek przypadkowego
uruchomienia narz
ę
dzia, gdy nie jest ono u
ż
ywane.
Blokada spustu jest mechanizmem blokuj
ą
cym spust i
zapobiegaj
ą
cym wypuszczanie z niego
ś
rub.
Ustaw d
ź
wigni
ę
w po
ł
o
ż
enie
, aby ustawi
ć
„Blokad
ę
spustu“.
Podczas wkr
ę
cania
ś
rub ustaw d
ź
wigni
ę
blokuj
ą
c
ą
w
po
ł
o
ż
enie
lub
. Gdy wkr
ę
tarka nie jest u
ż
ywana,
spust powinien by
ć
zablokowany, a w
ąż
od
łą
czony.
Jak ci
ąć
blach
ę
Rys.16
UWAGA:
•
Podczas ci
ę
cia blachy spust powinien by
ć
zablokowany, a w
ąż
od
łą
czony.
Gdy u
ż
ywa si
ę
ś
rub, arkusz blachy wystaje z
prowadnicy wkr
ę
tarki. Oderwa
ć
wystaj
ą
c
ą
cz
ęść
blachy
w kierunku strza
ł
ki.
KONSERWACJA
UWAGA:
•
Przed przyst
ą
pieniem do przegl
ą
du lub
konserwacji tego narz
ę
dzia, nale
ż
y zawsze
od
łą
czy
ć
w
ąż
.
•
Nie wolno u
ż
ywa
ć
benzyny, benzenu,
rozpuszczalnika, alkoholu itp. Substancje takie
mog
ą
spowodowa
ć
odbarwienia, odkszta
ł
cenia lub
p
ę
kni
ę
cia.
Jak usun
ąć
zaci
ę
te
ś
ruby
UWAGA:
•
Podczas usuwania zaci
ę
tych
ś
rub spust powinien
by
ć
zablokowany, a w
ąż
od
łą
czony.
Rys.17
Zablokuj spust i od
łą
cz w
ąż
.
Otwórz drzwiczki i wyci
ą
gnij pogi
ę
te/zablokowane
ś
ruby.
Wsu
ń
cienki metalowy pr
ę
t w nosek i uderz w niego
m
ł
otkiem. W niektórych przypadkach metalowy pr
ę
t
zaklinuje si
ę
w przypadku uderzenia m
ł
otkiem. W takich