Makita 0088381626088, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 50 / 148

50
UWAGA: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy urządzeniu zawsze należy wyłączyć silnik i zdjąć nasadkę ze świecy zapłonowej
(patrz rozdział „Kontrola świecy zapłonowej”).
Zawsze nosić rękawice ochronne!
Aby zapewnić długą żywotność narzędzia i zapobiec jego uszkodzeniu, należy regularnie wykonywać wymienione poniżej czynności.
Codzienna kontrola i konserwacja
– Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić urządzenie pod kątem poluzowanych śrub lub brakujących części. Zwracać szczególną uwagę na
dokręcenie żyłkowej głowicy tnącej.
– Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić przewód powietrza chłodzącego pod kątem zatkania oraz stan żeberek cylindra.
W razie potrzeby wyczyścić je.
– Po zakończeniu pracy z urządzeniem wykonać każdorazowo następujące czynności:
• Oczyścić z zewnątrz urządzenie i sprawdzić je pod kątem uszkodzeń.
• Oczyścić filtr powietrza. Podczas pracy w szczególnie zapylonym otoczeniu czyścić filtr kilka razy dziennie.
• Sprawdzić żyłkową głowicę tnącą pod kątem uszkodzeń i zamocowania.
• Sprawdzić, czy jest zachowana wystarczająca różnica pomiędzy prędkością na biegu jałowym a prędkością włączenia, aby się upewnić, że
na biegu jałowym narzędzie tnące nie obraca się (w razie potrzeby zmniejszyć obroty jałowe).
Jeżeli na biegu jałowym narzędzie nadal się obraca, skonsultować się z najbliższym autoryzowanym serwisem.
– Sprawdzić działanie przełącznika I-O, dźwigni blokującej, dźwigni przepustnicy i przycisku blokady.
INSTRUKCJE SERWISOWANIA
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Przerobiony olej silnikowy znacznie skraca żywotność ślizgowych i obrotowych elementów. Należy przestrzegać harmonogramu kontroli i
wymiany oleju.
UWAGA: Zasadniczo silnik i olej silnikowy pozostają gorące jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika. Przed przystąpieniem
do wymiany oleju należy się upewnić, że silnik i olej silnikowy wystarczająco ostygły. W przeciwnym wypadku istnieje
ryzyko poparzenia.
UWAGA: W przypadku wlania nadmiernej ilości oleju może dojść do jego zanieczyszczenia lub zapalenia, przy którym pojawi się biały
dym.
Częstotliwość wymiany: Początkowo po 20 roboczogodzinach, a następnie co każde 50 roboczogodzin.
Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (4-suwowy silnik samochodowy)
Podczas wymiany wykonać następującą procedurę.
1) Upewnić się, że korek zbiornika jest mocno dokręcony.
2) Odkręcić wskaźnik poziomu oleju.
Nie dopuścić do zabrudzenia wskaźnika poziomu oleju.
Korek wlewu
paliwa
Wskaźnik
poziomu
oleju
3) Umieścić odpady lub papier blisko otworu wlewu oleju.
Odpady lub
papier