Makita 0088381626088, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 71 / 148

71
AVERTISMENT: Atunci când goliţi carburantul, asiguraţi-vă că opriţi motorul şi verificaţi dacă
motorul se răceşte.
Imediat după oprirea motorului, acesta poate fi încă fierbinte cu posibilitatea de
arsuri, inflamabilitate şi incendiu.
ATENŢIE: Atunci când maşina nu operează pentru o perioadă lungă de timp, goliţi tot
carburantul din rezervorul de carburant şi carburator şi depozitaţi-l într-un loc
uscat şi curat.
– Goliţi carburantul din rezervorul de carburant şi carburator conform următoarei proceduri:
1) Scoateţi capacul rezervorului de carburant şi goliţi complet carburantul.
Dacă există corpuri străine rămase în rezervorul de carburant, scoateţi-l complet.
2) Trageţi afară filtrul de carburant din orificiul de completare utilizând o sârmă.
3) Apăsaţi pompa de amorsare până când carburantul este golit din ea şi goliţi carburantul care provine din rezervorul de carburant.
4) Aşezaţi filtrul pe rezervorul de combustibil şi strângeţi bine capacul rezervorului de carburant.
5) Apoi, lăsaţi motorul să opereze în continuare până când se opreşte.
– Scoateţi bujia şi picuraţi câteva picături de ulei de motor prin orificiul bujiei.
– Trageţi uşor mânerul demarorului astfel încât uleiul de motor se va răspândi în motor şi ataşaţi bujia.
– În timpul depozitării, ţineţi tija orizontal sau ţineţi echipamentul vertical cu muchia accesoriului de tăiere orientată în sus. (În acest caz,
acordaţi toată atenţia pentru a preveni căderea motocositoarei.)
Nu depozitaţi niciodată maşina cu muchia accesoriului de tăiere orientată în jos. Uleiul de ungere se poate vărsa.
– Depozitaţi uleiul golit într-un recipient special într-un adăpost bine ventilat.
Atenţie după depozitare pe termen lung
– Înainte de pornire după o perioadă lungă de nefuncţionare, asiguraţi-vă că înlocuiţi uleiul (consultaţi P 68). Uleiul se va deteriora în timp
ce maşina nu operează.
Locaţie defect
Defect Sistem Observaţii Cauză
Motorul nu porneşte sau
porneşte cu dificultate Sistem de aprindere Scânteie de aprindere
OK Defect la sistemul de alimentare cu combustibil sau în
sistemul de compresie, defect mecanic
Nu există scânteie de
aprindere Comutator STOP acţionat, defect de cablaj sau
scurtcircuit, bujie sau fişă defectă, modul de aprindere
defect
Alimentare cu
carburant Rezervorul de carburant
este plin Poziţie incorectă a şocului, carburator defect, conductă
de alimentare cu combustibil îndoită sau blocată,
carburant murdar
Compresie Lipsă compresie la
tragerea demarorului Garnitură inferioară cilindru defectă, etanşări arbore cotit
deteriorate, segmenţi de cilindru sau piston defecţi sau
etanşare incorectă a bujiei
Defecţiune mecanică Demarorul nu cuplează Arc demaror rupt, piese defecte în interiorul motorului
Probleme de pornire la cald Rezervor plin, scânteie
de aprindere existentă Carburator contaminat, curăţaţi-l
Motorul porneşte, dar se
opreşte imediat Alimentare cu
carburant Rezervor plin Reglare la ralanti incorectă, carburator contaminat
Orificiu de ventilare rezervor de carburant defect,
conductă de alimentare cu carburant întreruptă, cablu
sau comutator STOP defect
Performanţe insuficiente Mai multe sisteme pot
fi afectate simultan Turaţie de ralanti motor
defectuoasă Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de
eşapament înfundată, conductă de evacuare din cilindru
înfundată
DEPOZITARE