MaIntenanCe
50
)
Desserrez la vis de serrage inférieure
(
3
)
[
a3
]
.
)
Tournez la poignée de frein horizontalement vers l'avant ou
l'arrière
[
h3
]
.
)
Serrez la vis de serrage inférieure au couple de serrage de
4 N·m
(35 lbf·in)
.
)
Dévissez la vis EBT
(
8
)
de l'ouverture de purge
[
h3
]
.
)
Insérez la seringue de purge
(
3
)
dans l'ouverture de purge
[
h4
]
.
)
Injectez lentement l'huile
Royal Blood
MAGURA dans le système
de freinage à l'aide de la seringue de remplissage
(
2
)
– pendant
cette opération, frappez légèrement contre le cylindre de frein et
la poignée de frein.
)
Faites jouer 2–3 fois le levier de frein.
Ö
Des bulles d'air se dégagent et s'élèvent dans la seringue de
purge
(
3
)
[
h4
]
.
)
Répétez la procédure jusqu'à ce qu'il ne se forme plus aucune
bulle d'air.
Ö
Le système de freinage est purgé.
Perte d'huile lors du retrait de la seringue de purge.
Préparez des chiffons propres.
Avant et après le retrait, maintenez le trou de purge de la seringue
de purge fermé.
Après le retrait, maintenez la seringue de purge avec l'aiguille
vers le haut et poussez sur le piston jusqu'à qu'il soit juste au-
dessus du trou de purge.
)
Retirez la seringue de purge de l'ouverture de purge.
)
Injectez lentement un peu d'huile
Royal Blood
MAGURA au moyen
de la seringue de remplissage
(
2
)
dans le système de frein jusqu'à
ce que l'ouverture de purge soit remplie à ras bord.
)
Vissez la vis EBT
(
8
)
dans l'ouverture de purge au couple de
serrage de
0,5 N·m (4 lbf·in)
[
h3
]
.
Perte d'huile lors du dévissage de la seringue de rem-
plissage.
Préparez des chiffons propres.
Après le dévissage, fermez rapidement l'ouverture de remplissage.
Avant de dévisser, amenez si possible l'étrier de frein au-dessus
du niveau de la poignée de frein.
)
Tournez le raccord de la seringue de remplissage
(
2
)
hors de
l'ouverture de remplissage
[
h2
]
.
)
Tournez rapidement le bouchon de fermeture dans l'ouverture de
remplissage et serrez au couple de serrage de
4 N·m (35 lbf·in)
[
h2
]
.
)
Éliminez soigneusement les éventuels restes d'huile en tous les
points.
)
Tirez le levier de frein plusieurs fois, maintenez-le et vérifiez les
points suivants :
En aucun endroit, il ne s'échappe de l'huile du système.
Le point de pression est nettement perceptible et ne change pas.
)
Montez les plaquettes de frein – voir
r
emplacement
Des
plaquettes
De
frein
, page 48.
)
Montez la roue avec disque de frein monté ou insérez la cale de
transport.
[
D1
]
)
Amenez et bloquez la poignée de frein dans la position habituelle
– voir
Montage de la poignée de frein
, page 41.
)
Réglez le point de pression – voir
réglage du point de pression
, page 45.
r
ègl
Es
D
u
jE
u
Содержание Storm HC
Страница 2: ......
