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Zubehör von

  

 

  

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Das Original

    

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Rev.00  01/08/2016 

Seite 2 von 6 

 

 

Zur  Sicherheit  der  elektrischen  Systeme  sollte  während  der  Montage  die  Batterie  am  Minuspol 
abgeklemmt werden. 

Griffarmaturen,  Bedienungsarmaturen  und  Hydraulikzylinder  vom  Lenker  demontieren. 
Originallenker entfernen. 

 

Vor der Demontage der originalen Gabelbrücke unbedingt Vorderrad entlasten!

 Tour-Match-

Schellen zusammen mit der Gabelbrücke wieder über die Standrohre schieben. Bei der Montage 
der  Gabelbrücke  ist  darauf  zu  achten,  dass  zuerst  die  zentrale  Steuerkopfmutter  mit  ca.  15Nm 
angezogen und erst dann die Klemmschrauben festgezogen werden. Danach die Steuerkopfmutter 
mit  vorgeschriebenem  Drehmoment  anziehen.  Es  gelten  die  Anzugsdrehmomente  lt. 
Fahrzeughersteller. 

Klemmschellen  bis  unter  die  Gabelbrücke  schieben,  provisorisch  ausrichten  und  handfest 
montieren. Nun die Lenkrohre mit M6x22 montieren und die Schrauben mit 10Nm festziehen. 

Kontrollieren sie den Freigang zum Tank, dazu alle Griffarmaturen zunächst provisorisch auf dem 
Lenkrohr fixieren.  

Den  Tour-Match  durch  verdrehen  der  Klemmschellen  auf  dem  Standrohr  ausrichten  und 
abschließend die Klemmschrauben M6x25 mit 10Nm festziehen. Nun die Griffarmaturen auf dem 
Lenker  befestigen,  ausrichten  und  die  zur  Fixierung  nötigen  Bohrungen  setzen.  Das  linke 
Griffgummi mit einem geeigneten Klebstoff verkleben. 

 
Verlegeschema für Kabel, Züge und Schläuche: 
Gaszüge : 

wie Original verlegen. Gaszüge bei voll eingeschlagener Lenkung auf Leichtgängigkeit 

prüfen. 

Bremsleitung :

 wie Original verlegen. 

Kupplungszug :

 wie Original verlegen. 

Armaturenkabel : 

wie Original verlegen. 

 

 

Stellen  Sie  sicher,  dass  über  den  Lenkeinschlag  gesamten  Kabel,  Züge  und  Schläuche 

spannungsfrei verlegt sind und nicht geknickt werden und Sie nicht anstoßen. 

Für den Hochlenkerumbau ist keine Verwendung von Heizgriffen vorgesehen. 

Die gelieferten Lenkerendgewichte können auch zur Montage von Rückspiegeln verwendet 
werden. 

Der Hochlenkerumbau ist nun korrekt montiert. Bitte vergessen Sie nicht, das Motorrad mit der 
Anbauanleitung bei einer anerkannten Prüfstelle vorzuführen und den Umbau in die 
Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen. 
 
 
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren! 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

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