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Attention :
•
Pour les modèles à témoin d’huile, le moteur s’arrête automatiquement
lorsque la lampe s’allume, ce qui veut dire que la pression a baissé en
dessous de son niveau minimal. Vous ne pouvez pas démarrer le moteur
sans avoir ajouté de l’huile.
•
Ne dévissez ou n’ajustez pas la vis butée de la vitesse maximale, ni celle de
l’injecteur, les performances diminueraient.
5.2 A contrôler pendant que le moteur tourne
1. S’il n’y a pas de bruit ou de vibrations anormales ;
2. Lorsqu’il y a des ratés ou lorsque le moteur tourne trop irrégulièrement.
3. Vérifiez la couleur de l’échappement (est-il noir ou trop blanc ?)
Lorsque vous constatez un de ces trois problèmes, arrêtez le moteur et
recherchez la ou les causes. Au besoin, contactez un de nos distributeurs.
Attention :
•
Lorsque le moteur a tourné, l’échappement sera très chaud. Ne le touchez
pas.
•
Ne remplissez jamais le réservoir pendant que le moteur tourne.
6. CHARGER
Attention :
•
Ne branchez pas 2 machines en même temps. Faites-le un par un.
•
N’utilisez pas de projecteurs en même temps qu’un outil électrique
6.1 Applications AC (courant alternatif)
1. Assurez-vous que le moteur tourne à sa vitesse nominale, sinon le RAC
(Régulateur Automatique de Courant) sera forcé. Lorsque le moteur tourne
longtemps à une vitesse trop élevée, le RAC sera grillé.
2. Brancher les appareils dans un certain ordre. Il faut d’abord connecter les
appareils à forte consommation, ensuite les autres, sinon, le groupe risque
d’avoir des ratés ou de s’arrêter.
NOTICE
En cas de surcharge du circuit AC,la protection coupe le courant. Déconnectez
un ou plusieurs moteurs, attendez quelques minutes et recommencez.
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