Étape 4 (Note 3)
Abaissez complètement la tringlerie de la capote. Rabattez
la capote les deux fermetures avant de la capote (13) vers
l‘arrière, pour éviter d‘endommager la lunette arrière. Enrou-
lez le tissu de la lunette arrière et de la capote vers l‘avant
l‘avant sur la capote pliée. Positionner et fixer les deux
sangles de maintien (14), (Note 4).
Clipsez à nouveau les pare-soleil dans les élastiques et
remettez les dossiers des sièges dans leur position initiale
position de départ.
Pour finir, vous pouvez monter le couvre-capote ou le monter
la couverture de toit.
Notes :
1. les MGB et MGC n‘étaient pas tous équipés de pare-soleil
étaient équipés.
2. le rabattement des sièges n‘est nécessaire que si les sièges
sont placés assez loin en arrière sur les rails des sièges.
3. la barre qui se trouve devant la capote relevée sur la
figure 4 est l‘arceau passe sous la capote est l‘arceau qui
est placé sous le couvre-capote ou la bâche. Ce n‘est plus
disponible sur tous les véhicules, mais peut être peut être
commandé sous le numéro d‘article 304922.
4. sur la plupart des véhicules, ces courroies ont été retirées
lors des travaux de restauration ont été enlevés.
Illustrations et texte Copyright British Leyland Motor Corp.
1975, 1977
Nos produits sont fabriqués en respectant soigneusement
les patrons d‘origine afin de garantir un montage exact.
Si la capote commandée n‘est pas appropriée alors cela
peut avoir de nombreuses causes :
• les dimensions du véhicule ont été modifiées lors de
réparations ou de restaurations
• l‘ordre et le type des points de fixation a été modifié.
• l‘arceau de capote a travaillé.
• le cadre du pare-brise ou des vitres latérales n‘est pas
correct.
• les vitres latérales ne sont pas à la bonne position.
• la pièce fournie ne correspond pas à votre type de véhicule.
Remarque importante
Il faut monter la pièce livrée provisoirement afin de contrô-
ler si la capote correspond bien. Il est très important que le
tissu soit chauffé avant de le tendre. Si la capote est tendue
à l‘état froid, alors en été les jours de forte chaleur elle sera
„molle“. Il faut bien traiter le matériel afin d‘éviter des dé-
gâts ou des saletés. Il ne faut surtout pas entailler le tissu,
faire des marques dessus ou le coller. Nous ne reprenons
que des articles en état d‘origine, c‘est à dire non coupés,
sales, collés ou transformés. Si vous avez des problèmes
pour effectuer le montage alors n‘hésitez pas à nous contac-
ter. Nos spécialistes vous conseilleront.
Nous vous recommandons de consulter un atelier spécialisé
pour faire le montage de la capote.
Montage et entretien
de capotes en tissu et en vinyl
Entretien des vitres en plastique
Les vitres en plastique devraient être nettoyées régulière-
ment. Il faut enlever prudemment les particules sales en
vrac. Il faut ensuite rincer les vitres avec de l‘eau ou avec
de l‘eau savonneuse douce. Il faut utiliser une éponge ou
un chiffon doux, mais en aucun cas une brosse dure ou une
éponge à récurer.
Les rayons du soleil et d‘autres influences environnantes
peuvent avoir des conséquences sur la clarté des vitres en
plastique. Afin de conserver le plus longtemps possible
l‘état d‘origine, il faut régulièrement nettoyer la capote.
• Il ne faut surtout pas utiliser de produits nettoyants agres-
sifs mais seulement de l‘eau et un produit de nettoyage.
• Il ne faut pas utiliser de produits ordinaires d‘entretien
pour vinyls ou pour verres.
Ils contiennent normalement de l‘alcool ou du silicone et
ces deux produits attaquent les vitres en plastique.
• Il ne faut surtout pas frotter les vitres en plastique à sec
car cela provoque des grattes.
• Il ne faut surtout pas non plus stocker la capote si les
vitres sont sales car elles provoquent des grattes.
• A ne surtout pas faire : stocker la capote si elle est humi-
de car des tâches et du moisi seraient les conséquences.
Il faut tenir compte des instructions du fabriquant con-
cernant la façon d‘ouvrir et de rabattre la capote une fois
montée. Il faut effectuer les bonnes manipulations et suivre
l‘ordre des étapes car autrement la capote pourrait être
abimée. Les revendications pour remplacer des capotes en-
dommagées seront refusées si les dégâts causés résultent
d‘une utilisation incorrecte ou d‘un mauvais entretien.
