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ÉTAPES À SUIVRE AVANT LA MISE SOUS TENSION.
1. Resserrer tous les raccordements faits sur place. Resserrer tous les raccordements faits en usine. Ceux-ci
peuvent s’être relâchés en raison du transport et des vibrations lors de la manipulation.
2. Vérifier la sécurité des dispositifs d’installation.
3. Vérifier l’intérieur afin de s’assurer que rien n’a été endommagé de manière à réduire les espacements électriques.
4. Tourner la molette avec la vis de blocage hexagonale à tête creuse afin de vérifier le mouvement et lubrifier
les joints.
5. S’assurer qu’aucun cordon ni aucun autre obstacle ne se trouvent dans le chemin de la lame de la pompe.
6. PROTECTION DE LA SURCHARGE DU MOTEUR : Le moteur de la pompe est protégé contre le blocage du
rotor et les surcharges de fonctionnement par un dispositif de protection thermique intégré au moteur. Aucun
réglage n’est requis.
7. Vérifier si tous les raccordements de mise à la terre sont bien faits.
Lorsqu’on utilise un panneau, retirer tous les détritus, bouts de câbles, etc., de l’intérieur du panneau de
commande avant de refermer les portes. Installer les couvercles, refermer les portes en s’assurant bien
qu’aucun câble n’est coincé et que toutes les pièces internes sont correctement alignées et resserrées.
LA PREMIÈRE MISE SOUS TENSION DU PANNEAU DE COMMANDE
COMPORTE CERTAINS RISQUES. UN ÉLECTRICIEN AUTORISÉ DEVRAIT
ÊTRE SUR PLACE LORSQUE LE PANNEAU OU LE DISJONCTEUR SONT MIS
SOUS TENSION POUR LA PREMIÈRE FOIS. SI LES PROBLÈMES CAUSÉS
PAR DES DOMMAGES OU DES PRATIQUES D’INSTALLATION FAUTIVES NE
SONT PAS DÉTECTÉS, CELA PEUT OCCASIONNER DES DOMMAGES AU
MOMENT DE LA MISE SOUS TENSION
(SE RÉFÉRER À LA SECTION 5).
INTERRUPTEURS À FLOTTEUR
1. Les cycles de marche et d’arrêt de la pompe sont normalement contrôlés par un interrupteur à flotteur
« siamois » relié au côté de la pompe, ou par des interrupteurs suspendus dans la bâche d’aspiration. Se
référer au panneau ou aux directives de l’interrupteur pour le raccordement électrique approprié.
SÉQUENCE DU FLOTTEUR – SIAMOIS
(MODÈLES AUTOMATIQUES)
1. À mesure que le niveau de liquide monte dans la bâche d’aspiration, le flotteur bascule et ferme l’interrupteur.
Cela fait démarrer la pompe.
2. La pompe tourne jusqu’à ce que le niveau de liquide descende au niveau « POMPE ARRÊTÉE » du flotteur
(établi à au moins 17,8 cm [6 po] en usine).
SÉQUENCE DU FLOTTEUR - PANNEAU DE COMMANDE SIMPLE (MODÈLES MANUELS)
1. À mesure que le niveau de liquide monte dans la bâche d’aspiration, le flotteur « POMPE ARRÊTÉE »
bascule et ferme l’interrupteur (ce niveau doit être réglé à au moins 15 cm [6 po]). À mesure que le niveau de
liquide continue d’augmenter, le flotteur « POMPE EN MARCHE » bascule. Cet interrupteur se ferme et
démarre la pompe.
2. La pompe tourne jusqu’à ce que le niveau de liquide descende en dessous du niveau « POMPE ARRÊTÉE »
du flotteur, vidant la bâche d’aspiration.
3. En cas de mauvais fonctionnement de l’interrupteur à flotteur, du relais de commande ou de la pompe, le
niveau de liquide augmente et fait basculer le flotteur « ALARME DE NIVEAU ÉLEVÉ ». Le système d’alarme
se déclenche alors.
SÉQUENCE DU FLOTTEUR - PANNEAU DE COMMANDE DOUBLE (MODÈLES MANUELS)
1. À mesure que le niveau de liquide monte dans la bâche d’aspiration, le flotteur « POMPE ARRÊTÉE »
bascule et ferme l’interrupteur. À mesure que le niveau de liquide continue d’augmenter, le flotteur « POMPE
PRINCIPALE EN MARCHE » bascule. Cet interrupteur se ferme et démarre la pompe principale. La pompe
tourne jusqu’à ce que le niveau de liquide descende en dessous du niveau « POMPE ARRÊTÉE » du flotteur
(au moins 15 cm (6 po)), vidant la bâche d’aspiration.
2. Lors de la prochaine élévation du niveau de liquide, l’autre pompe démarre au signal de la « POMPE
PRINCIPALE EN MARCHE ». Les pompes continueront d’alterner leurs cycles.
REMARQUE :
Le différentiel d’interrupteur MARCHE/ARRÊT devrait être réglé pour ne dépasser
pas 12 démarrages par heure.
3. La deuxième pompe démarre lorsque le niveau de liquide monte au niveau « POMPE SECONDAIRE EN
MARCHE ». Les deux pompes tourneront jusqu’à ce que le niveau de liquide descende en dessous du
niveau « POMPE ARRÊTÉE » du flotteur, vidant la bâche d’aspiration.
4. En cas de mauvais fonctionnement de l’interrupteur à flotteur, du relais de commande ou de la pompe, le
niveau de liquide augmente et fait basculer le flotteur « ALARME DE NIVEAU ÉLEVÉ ». Le système d’alarme
se déclenche alors.
MISE EN GARDE
