14
FONCTIONNEMENT
Conseil : Ces instructions fournissent
les renseignements de base au sujet
des aiguillages de LGB. Pour obtenir
des renseignements plus complets,
consulter le livre de conseils (00559).
Attention ! Les roues du matériel rou-
lant LGB ont été spécialement conçues
pour les aiguillages de LGB. Le matériel
roulant autre que LGB risque de
dérailler au passage sur les aiguillages
LGB.
Aiguillages à main
Les aiguillages à main de LGB compor-
tent une commande manuelle (figure 1).
La commande peut être montée d’un
côté ou de l’autre de l’aiguille (b) à l’ai-
de de deux vis.
Pour déplacer l’aiguille, appuyer sur le
levier à ressort (a) sur le côté de la
commande.
Conseils :
- Un aiguillage à main peut être
converti en aiguillage électrique en
remplaçant la commande manuelle
par un moteur d’aiguillage LGB
12010.
- Les aiguillages à main sont à ressort
de rappel. Si un train traverse l’ai-
guillage dans le «mauvais» sens, il
«ouvrira» l’aiguille, le ressort de rap-
pel ramènera l’aiguille à la position
d’origine.
La tension du ressort n’est toutefois
qu’un compromis. Les voitures ou les
wagons légers ne sont pas toujours
assez lourds pour ouvrir l’aiguille et la
saleté peut l’empêcher de se refermer.
Pour assurer un fonctionnement plus
fiable, bouger l’aiguille manuellement
même lorsque un train approche.
Aiguillages à commande manuelle,
R5, pour virage à droite (18050),
pour virage à gauche (18150)
• IPour certaines configurations de
voie, les traverses de sections de voie
de part et d’autre d’un aiguillage
peuvent interférer entre elles. Si cela
est le cas, utiliser la section de voie
droite de 150 mm fournie avec
chaque aiguillage à commande
manuelle R5. Vous pouvez également
couper les traverses suivant besoin.
Une ligne repère moulée sous les
traverses indique où couper. Les sec-
tions de voie droites de 150 mm sont
également disponibles séparément
(10150).
Aiguillages électriques
Les aiguillages électriques LGB com-
portent un ou plusieurs moteurs élec-
triques (figure 2). Le moteur peut être
placé de l’autre côté de l’aiguille (b) à
l’aide des deux vis.
La commande des aiguillages élec-
triques peut se faire de quatre façons
différentes :
- à la main. Placer l’aiguille à la posi-
tion correcte.
- avec un boîtier de commande LGB
51750 (figure 3). Enfoncer le bouton
de commande du boîtier pour dépla-
cer l’aiguille.
- avec les contacts de voie LGB
17100 (voir circuits LGB).
par le système multitrain avec le déco-
deur d’aiguillage SMT 55024/25 (voir
Système multitrain).
Conseils : Les aiguillages électriques
ne sont pas munis de ressort de rappel.
Si un train passe sur l’aiguille d’un
aiguillage électrique dans le «mauvais»
sens, il «ouvrira» l’aiguille et elle reste-
ra ouverte.
Les voitures et les wagons légers ne
sont toutefois pas toujours assez lourds
pour ouvrir l’aiguille. Pour assurer un
fonctionnement plus fiable, placer l’ai-
guille dans la bonne direction, même