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Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système
d‘exploitation indiqué.
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transforma
-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.
•
ATTENTION!
Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• La notice d‘utilisation fait partie intégrante du produit ;
elle doit donc être conservée et, le cas échéant, transmi
-
se avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste LGB.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes
deux rails c.c. LGB avec des pupitres de commandes LGB
classiques en courant continu (DC, 0 - 24 V).
• Décodeur SMT intégré (avec exploitation multitrain).
• Pour utilisation avecle système multitrain, le modèle
réduit est programmé à l’adresse de locomotive 03.
Conseil : Pour ce modèle, utilisez un régulateur de marche
avec courant moteur supérieur à 2 A.
Ce modèle est équipé de dispositifs d’attelage standard LGB
à l’avant et à l’arrière.
Commutateur de mode d’exploitation
Ce modèle est équipé d’un sélecteur d’alimentation à trois
positions situé dans la cabine (Img. 1&2), qui est accessible
par la fenêtre ouverte :
Pos. 0
Alimentation coupée
Pos. 1
Alimentation du moteur d’entraînement,
le moteur de nettoyage n’est pas alimenté.
Pos. 2
Alimentation du moteur d’entraînement,
moteur de nettoyage prêt.
Force contre-électromotrice
La locomotive possède une fonction de force contre-
électromotrice (FCEM), qui est active en fonctionnement
analogique et avec le système multitrain.
Conseil :
Cette caractéristique ne fonctionne pas à la vites-
se maximale, car une tension plus forte est nécessaire pour
tenir compte de toute charge supplémentaire.
