versel. Lorsque vous utilisez la
souris de locomotive, appuyez
plusieurs fois sur la touche de
fonction. Par exemple, le déclen-
chement de la cloche se fait en
appuyant sur la touche «2» du
portable ou en appuyant deux fois
sur la touche de fonction de la
souris de locomotive.
1: Sifflet
2: cloche
3: marche/arrêt du générateur de
vapeur
4: marche/arrêt du système élec-
tronique de bruitage
5: sifflet «passage à niveau» (2x
long, 1x bref, 1x long)
6: bruitage de freinage
7: pelletées de charbon
8: pompe à air
Remarque : Si un décodeur est
monté dans ce modèle, les com-
mutateurs DIP du système multi-
train, situés sur la platine de la
locomotive, sont positionnés sur
«OFF».
Les commutateurs
restent sur cette position pour les
modèles équipés de décodeurs,
même si ces modèles sont uti-
lisés sur une installation fonc-
tionnant en régime analogique.
En outre, le commutateur DIP 1
est positionné sur «OFF» en cas
de fonctionnement avec le systè-
me multitrain.
Eclairage
L’éclairage de la lampe avant de
ce modèle s’inverse avec le sens
de la marche. Une prise multiple
pour fiches plates est située à
l’arrière de la cabine de conduite.
La tension des rails est appliquée
à cette prise. Vous pouvez y bran-
cher des wagons équipés d’éclai-
rage ou du système électronique
de bruitage. Retirez à cet effet le
couvercle de la prise. Dans le cas
où le couvercle résisterait, utilisez
un petit tournevis plat pour le
détacher en soulevant avec pré-
caution. (N’enlevez pas le boîtier
rectangulaire extérieur.)
Générateur de vapeur
Ce modèle réduit est équipé d’un
générateur de vapeur. Vous trou-
verez ci-joint une petite quantité
de liquide fumigène et de nettoya-
ge. Remplissez la cheminée jus-
qu’à la moitié de ce liquide. Si
vous employez trop de liquide,
celui-ci ne peut pas s’évaporer.
Attention ! N’utilisez que le liquide
fumigène et de nettoyage de la
marque LGB (50010). D’autres
liquides risqueraient d’endomma-
ger votre locomotive.
Attention ! Evitez de toucher
l’élément de chauffe situé au
milieu du générateur de vapeur
en raison de sa fragilité.
Alimentation électrique
Attention ! Afin d’assurer un fon-
ctionnement sûr et fiable de ce
modèle réduit, ne l’utilisez qu’a-
vec les transformateurs et régula-
teurs LGB. Si vous utilisez des
transformateurs provenant d’aut-
res fabricants, votre garantie peut
être annulée.
Nous vous recommandons d’utili-
ser pour ce modèle un transfor-
mateur LGB avec un courant de
traction supérieur à 1 A.
Veuillez consulter le catalogue
LGB pour de plus amples infor-
mations concernant les transfor-
mateurs LGB, pour un emploi à la
maison ou en plein air, ainsi que
le système multitrain.
Sonorisation électronique
Le système électronique numéri-
que de bruitage contient l’enregi-
strement authentique des bruits
d’une locomotive d’origine. Un
réglage de volume (Illustr. 5) est
situé sous le dôme à vapeur amo-
vible arrière. Quatre interrupteurs
DIP se trouvent sur la platine de
sonorisation (Illustr. 6). Retirez la
plaque située sous le réglage de
volume pour procéder au réglage
de ces interrupteurs :
Interrupteur 1 : ON fonctionne-
ment conven-
tionnel OFF
système multi-
train
Interrupteur 2 : ON marche du
freinage OFF
arrêt du freinage
Interrupteur 3 : ON pelletées de
charbon en mar-
che OFF arrêt
pelletées de char-
bon
Interrupteur 4 : ON marche du
signal de démar-
rage OFF arrêt du
signal de démar-
rage
Le système de sonorisation
reproduit le bruit d’échappement
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