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Locomotive à vapeur
Mallet #51 Uintah Rail-
way, Sonorisation
LE MODELE D’ORIGINE
L’Uintah Railway était un chemin
de fer situé à la frontière en le
Colorado et l’Utah et servait prin-
cipalement au transport de bitu-
mes noirs qui étaient uniquement
extraits dans cette région. La
compagnie Uintah a acheté deux
locomotives modernes Mallet en
1926 et en 1928 pour permettre
la traction des trains sur des par-
cours à courbes extrêmement
serrées et des rampes incroyable-
ment raides, allant jusqu’à 7,5 %.
Comparé aux locomotives Shay
utilisées auparavant, ces locomo-
tives se sont caractérisées par
leur vitesse élevée et leur fiabilité.
Lorsque l’Uintah Railway fut
fermé, les deux puissantes loco-
motives Mallet furent reprises par
la compagnie Sumpter Valley
Railway.
LE MODELE REDUIT
Ce modèle détaillé dispose des
caractéristiques suivantes :
- modèle résistant aux
intempéries
- portes ouvrantes de la cabine
de conduite
- sélecteur de fonctions à quatre
positions
- deux engrenages fermés blin-
dés avec puissants moteurs
Bühler à sept contacts
- six essieux entraînés
- deux bandages
- douze récepteurs de courant
- sonorisation électronique digita-
le de la locomotive à vapeur :
- dégagement de vapeur synchro-
nisé au tour de roue
- cloche et sifflet
- bruitage de freinage
- pompe à air, soupape de sûreté
et sifflement de la vapeur
- bruitage des pelletées de charb-
on
- réglage du volume
- télécommande des fonctions de
sonorisation (avec le système
multitrain)
- système de limitation de tension
- générateur de vapeur
- feu vacillant du foyer de la loco-
motive
-
éclairage automatique pour
marche avant et arrière
- une prise multiple
- longueur: 620 mm
- poids: 4.400 g
COMMANDE
Modes d’exploitation
Un sélecteur de fonctions à qua-
tre positions se trouve dans la
cabine de conduite (Illustr. 1) :
Position 0 : Locomotive arrêtée,
sans courant de trac-
tion.
Position 1 : Eclairage et généra-
teur de vapeur sont
en marche.
Position 2 : Moteurs de locomoti-
ve, générateur de
vapeur et éclairage et
sont en marche.
Position 3 : Moteurs de locomoti-
ve, générateur de
vapeur, éclairage et
système de sonorisa-
tion sont en marche
(réglage fait à l’usine
à la livraison).
Système multitrain
Ce modèle réduit est équipé de
deux engrenages ”D” et d’une
interface de décodeur. Ce modèle
est conçu en vue du montage
d’un décodeur multitrain LGB
(55020) et d’un survolteur de cou-
rant de moteur (55030) à l’aide
d’un câble supplémentaire de
décodeur (55026).
Nous recommandons instamment
de faire monter le décodeur par le
service après vente LGB. Veuillez
vous adresser à votre revendeur
spécialisé LGB pour de plus
amples informations ou directe-
ment à Ernst Paul Lehmann Pat-
entwerk (voir Service autorisé).
Lorsque le modèle réduit est
équipé d’un décodeur, vous pou-
vez commander diverses fonc-
tions par télécommande. Appuy-
ez sur la touche de fonction cor-
respondante sur le portable de la
locomotive ou sur le portable uni-
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