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1. Arbeitsmodus
1.5 Einstellen der Luftmenge
• Mit der Taste Gebläse kann die Luftmenge verändert werden. Die Luftmenge ist in
5 % - Schritten von 50 % – 100 % durch Drehen des e-Drive einstellbar. Die
Einstellung wird nach 3 Sekunden übernommen, sofern innerhalb dieser 3 Sekunden
keine Taste betätigt wurde. Ist die Luftmenge auf 100 % eingestellt, erscheint keine
Anzeige auf dem
Display (5)
.
• Bei einer eingestellten Schweisstemperatur von 500°C und höher wird die Luftmenge
automatisch reduziert. Die Luftmenge kann durch Drehen des e-Drive manuell
erhöht werden.
Erscheint ein Stern hinter der Luftmengenanzeige, ist das Erreichen der Schweisstemperatur
nicht mehr gewährleistet.
• Wird dieses Menü aus der Sollwertanzeige aufgerufen, kann durch Drücken des e-Drive die Heizung und
das Gebläse gestartet werden.
• Das Cool Down Menü kann durch Drücken des e-Drive ausgewählt werden (Kapitel 1.8, Abkühlen).
• Mit der Taste Antrieb oder Taste Heizung kann in das jeweilige Menü gewechselt werden.
1.6 Längenmessung, Gebläse- und Antriebszähler
• Dieses Menü (Abb. 6) erscheint, wenn die Taste Antrieb mindestens 3 Sekunden
gedrückt wird.
• Das Menü zeigt sämtliche Betriebszeiten und die Distanz an, welche das Gerät seit dem
Einschalten zurückgelegt hat. Die totale Distanz (hier: 1034 m) ist nicht veränderbar und
zeigt den gesamten zurückgelegten Weg seit der Inbetriebnahme an.
• Die Tagesdistanz (hier: 012 m) wird nicht automatisch zurückgesetzt, sondern muss vom
Benutzer über «Reset» durch Drücken des e-Drive genullt werden.
• Bei den Werten Time handelt es sich um die Betriebszeit der einzelnen Komponenten
des Gerätes. Dabei ist die Zeit dem Gebläse «Blow» (hier: 043:58) und dem Antrieb «Drive» (hier: 020:10)
zugeordnet. Die Zeit «Total» bezieht sich auf die Betriebszeit. Sie zählt die Stunden und Minuten (hier:
143:12), während denen der
Hauptschalter (3)
eingeschaltet ist.
• Wird durch Drücken des e-Drive der Back Pfeil ausgewählt, gelangt man in das Menü zurück,
von welchem aus die Taste Antrieb gedrückt worden ist.
(Abb. 6)
