RUOTE (rivolto all’utilizzatore)
SILVE
R
B
A
CK –
ITALIANO - 14
Asportare periodicamente le sporcizie dal corpo della macchina e soprattutto dalle
ruote. La sporcizia o la polvere depositati sulle ruote possono provocare
ondeggiamenti sulla superficie levigata.
SACCO PER LA POLVERE (rivolto all’utilizzatore)
Togliere il sacco e scuoterlo energicamente per asportare la polvere di smerigliatura.
Rovesciare il sacco e lavarlo a macchina in acqua fredda per impedire il bloccaggio
dei pori e la diminuzione della capacità di raccogliere la polvere.
SPAZZOLE IN GRAFITE (rivolto all’utilizzatore)
Pericolo:
Prima di eseguire questa operazione accertarsi di aver scollegato
il cavo di alimentazione della macchina dalla linea elettrica.
Il motore ha quattro spazzole in grafite che devono essere controllate ogni sei mesi
oppure dopo 500 ore di lavoro .
Per controllare le spazzole seguire la seguente procedura:
1.
Togliere la testata della macchina svitando, mediante chiave esagonale, le
quattro viti di fissaggio.
2.
Scollegare il terminale elettrico del cavetto di ciascuna spazzola.
3.
Tirare indietro la molla premi-spazzola ed estrarre la spazzola.
4.
Controllare le spazzole. Se una delle spazzole è più corta di 12mm sostituire
tutte le spazzole.
5.
Ripetere le operazioni in senso inverso per ripristinare la macchina.
Avvertenza:
Installando le nuove spazzole accertarsi, prima di rimontare il
coperchio, che i cavi siano lontani dal rotore.
LUBRIFICAZIONE (rivolto all’utilizzatore)
La macchina non necessita di lubrificazione.
Tutte le parti in moto, comprese quelle del motore, sono montate su cuscinetti a
sfera, a tenuta stagna, lubrificati per circa 10.000 ore di funzionamento.
LUBRIFICAZIONE (rivolto al centro assistenza)
Gli ingranaggi del riduttore sono lubrificati con grasso speciale di lunga durata. Si
consiglia tuttavia di ispezionare periodicamente lo stato della lubrificazione del
riduttore. Per effetto dei sovra-riscaldamenti il grasso potrebbe perdere le proprie
caratteristiche. Controllare che esso abbia sempre un colore marrone - marrone
chiaro e abbia consistenza fluida. Un colore tendente al nero e formazione di grumi
solidi indicano uno stato non idoneo. In questo caso si consiglia di pulire gli
ingranaggi e re-ingrassare con il grasso specifico (contattare K&T per le
caratteristiche e la marca consigliati). Per aprire il vano riduttore, capovolgere la
macchina, smontare il piattello porta-carta e svitare le 4 viti a brugola che sporgono
dal bordo interno del basamento. Le altre 4 viti (incassate nel basamento stesso
servono per smontare la parte superiore (motore).
ATTENZIONE:
Non re-introdurre una eccessiva quantità di grasso ma attenersi
alle istruzioni della K&T anche per quanto riguarda la quantità (100-150g sono
sufficienti). Una quantità esagerata porterebbe solo ad un sovra-riscaldamento del
riduttore senza benefici sulla lubrificazione degli ingranaggi.
