KTM 450SMS 2004, Руководство пользователя

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DEUTSCH
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Reifen, Reifenluftdruck
Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhal-
ten des Motorrades. Sie müssen vor jeder Fahrt kontrolliert werden.
– Reifentyp und Reifendimension finden Sie in den Technischen Daten
– Der Reifenzustand muß vor jeder Fahrt kontrolliert werden.
– Der Reifenluftdruck sollte regelmäßig bei "kalten" Reifen kontrolliert
werden.
Luftdruck Vorderrad: 1,4-1,8 bar
Luftdruck Hinterrad: 1,4-1,7 bar
ACHTUNG
– B
ESCHÄDIGTE
R
EIFEN MÜSSEN IM
I
NTERESSE
I
HRER
S
ICHERHEIT SOFORT ERNEUERT
WERDEN
.
– Z
U GERINGER
R
EIFENLUFTDRUCK FÜHRT ZU ABNORMALEM
V
ERSCHLEISS UND ZUR
Ü
BERHITZUNG DES
R
EIFENS
.
Tank-Belüftungsventil
Das Tank-Belüftungsventil
1
funktioniert nur dann korrekt, wenn es richtig
montiert ist.
Der Pfeil muss Richtung Tankverschluss zeigen.
Überlaufbehälter für Kraftstoff entleeren
Der Überlaufbehälter
2
für den Kraftstoff hinter dem Zylinder platziert. Er
muss nach jeder Fahrt entleert werden.
Ablassschraube
3
herausdrehen, Kraftstoff vorschriftsmässig entsorgen und
Ablassschraube wieder montieren.
1
Enddämpfer
Verschiedene Einsätze für den Enddämpfer ermöglichen z. B beim Training
eine Anpassung an örtliche Vorschriften betreffend die erlaubte Lautstärke.
Der Leistungsverlust bei den leiseren Versionen ist minimal.
Verschlusspropfen
4
entfernen, Innensechskantschraube herausdrehen,
Einsatz entfernen oder tauschen, mit Innensechskantschraube wieder fixie-
ren und Verschlusspfropfen montieren.
Einsatz Stahl
5
. . 93,8 dB
Einsatz Alu
6
. . . 98,0 dB
Kein Einsatz . . . . 99,3 dB
2
3
4
5
6