Kripsol KS, Руководство пользователя

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Pour éviter les risques d'inondation pendant l'entretien des pompes, tous les systèmes de tuyauteries
doivent être équipés de vannes.
N'utilisez jamais de tuyau d'aspiration d'un diamètre inférieur à 50 (1-1/2”) pour les pompes d'une
puissance maximum de 1 CV et à 63 (ø2”) pour les pompes dont la puissance est supérieure à 1
CV. Utilisez des tuyaux d'un diamètre supérieur si l'installation le requiert pour que la vitesse de
l'eau ne dépasse pas 1,2 m/s.
Le tuyau d'aspiration doit être continu du début du circuit d'aspiration à la pompe. Pour éviter la
formation de poches d'air, faites en sorte que la tuyauterie d'aspiration ne soit en aucun point plus
élevée que le niveau d'origine de l'eau et que celui de la pompe. S'il s'avère nécessaire d'utiliser
des adaptateurs pour relier la pompe, nous vous conseillons d'utiliser des raccords coniques.
REFOULEMENT.
Pour minimiser les pertes de charge, nous vous conseillons d'utiliser des tuyaux d'un diamètre
supérieur au tuyau de sortie de la pompe et le moins de raccords possible. N'utilisez jamais de
raccords risquant de provoquer la formation de poches d'air.
Le diamètre de ces tuyaux doit être tel que la vitesse de circulation de l'eau ne puisse pas y
dépasser 2 m/s.
Avant de mettre l'équipement sous tension, vérifiez que les circuits électriques sont conformes et
assurez-vous manuellement que la pompe n'est pas grippée.
7.1 AMORÇAGE DE LA POMPE
Assurez-vous qu'il n'y a pas de pression dans le filtre, la pompe et le système de tuyauteries.
Évitez que la pompe fonctionne à sec. L'eau refroidit la garniture mécanique de la pompe. S
elle fonctionne sans eau, la garniture risque d'être endommagée, ce qui peut provoquer des fuites
ou une inondation et constitue un motif d'annulation de la garantie.
7. MISE EN MARCHE
AVERTISSEMENT
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Retournez au filtre pour fermer le bouchon de purge situé sur le couvercle lorsque le filtre es
rempli d'eau et le débit d'eau constant. Si vous ne le faites pas, vous vous exposez à des
dommages corporels.
Si le niveau de l'eau est supérieur à celui de la pompe, le couvercle étant hermétiquemen
fermé, remplissez la pompe en ouvrant lentement la vanne de fermeture de l'aspiration tout en
maintenant la vanne de refoulement ouverte.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites au niveau de la pompe et du filtre. Si vous détectez
des fuites, NE DÉMARREZ PAS LA POMPE.
Si le niveau de l'eau est inférieur à celui de la pompe, retirez le couvercle du préfiltre et versez-y de
l'eau jusqu'au niveau de la bouche d'aspiration. Refermez hermétiquement le couvercle.
Ne mettez pas la pompe en marche sans le filtre grossier et à cheveux. La pompe risquerait
de se boucher et de se bloquer.
La pompe est autoaspirante : tuyaux de ø50 (1-1/2”) pour les pompes d'une puissance maximum
de 1 CV et de ø63 (ø2”) pour les pompes dont la puissance est supérieure à 1 CV. Démarrez la
pompe et attendez qu'elle s'amorce. Cela peut prendre plus de 5 minutes. La durée d'amorçage
dépend de la longueur (dans le sens vertical et horizontal) du tuyau d'aspiration. Si la pompe ne
s'amorce pas, arrêtez-la et tentez d'en déterminer la cause. Assurez-vous que les vannes
d'aspiration et de refoulement sont ouvertes lorsque la pompe est en marche.
Vérifiez que le moteur tourne librement. Ne mettez pas la pompe en marche s'il est bloqué.
Une rainure située sur le moteur, à l'extrémité de l'axe de la zone du ventilateur, permet de
vérifier à l'aide d'un tournevis que le moteur tourne librement (voir FIGURE 1).
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