Krick Klemm L25-D, Руководство по сборке

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1.21.2 Collez alors le coffrage sur la moitié des couples R-29 et R-30. Ici, nous préconisons de la colle
cyanoacrylate épaisse.
1.21.3 Poursuivez avec le collage du demi-coffrage sur le couple R-28. Utilisez du ruban adhésif pour bri-
der.
1.21.4 Bridez alors le coffrage sur les couples R-29, puis sur R-30.
1.21.5 Poursuivez avec le collage jusqu’au couple R-28, et par le cintrage du coffrage jusqu’à l’embase.
Utilisez ici du ruban adhésif pour le bridage.
1.21.6 Lorsque le couvercle est terminé, découpez les ouvertures de cockpit. Poncez alors la face infé-
rieure bien plane et ajustez dans la découpe du fuselage. Poncez légèrement les couples à l’avant
et à l’arrière, pour pouvoir retirer le couvercle facilement.
1.21.7 Collez alors les aimants ronds R-35 pour le maintien du couvercle. Empilez pour cela les deux ai-
mants en insérant une feuille de plastique ménager entre eux. Collez les aimants en même temps
dans leur support et le couvercle. Laissez bien durcir l’ensemble, après quoi vous pouvez retirer le
couvercle.
1.21.8 Collez le pion R-36 dans le couple avant du couvercle et arrondissez-le par ponçage.
1.21.9 Montez alors le couvercle et poncez l’ensemble du fuselage.
2. Dérive et volet de dérive
Réf.
Désignation Nb. Matière Dimensions Rem./Planchette
S-01 Nervure inférieure 1 Peuplier 3 mm Pce laser 3
S-02 Nervure centrale 1 Peuplier 3 mm Pce laser 3
S-03 Nervure haute 1 Peuplier 3 mm Pce laser 3
S-04 Coffrage 2 Balsa 1,5 mm Pce laser 16/17
S-05 Bord d‘attaque 1 Balsa 3 x 10 x 105 mm Bag. carrée
S-06 Longeron principal 1 Balsa 3 mm Pce laser 22
S-07 Doublure longeron principal 1 Balsa 3 mm Pce laser 22
S-08 Bord de fuite bas 2 Balsa 3 mm Pce laser 21
S-09 Bord de fuite milieu 1 Balsa 3 mm Pce laser 22
S-10 Bord de fuite haut 1 Balsa 3 mm Pce laser 21
S-11 Doublure bord de fuite bas 2 Balsa 3 mm Pce laser 21
S-12 Nervure diagonale 1 Balsa 15 x 2 x 300 mm Bag. carrée
S-13 Saumon 3 Balsa 3 mm Pce laser 21
S-14 Charnière 3 Textile Découpe Pce finie
S-15 Guignol 1 Contreplaqué 1 mm Pce laser 7
2.1 La dérive sera assemblée directement sur le fuselage. Le couple arrière est déjà collé sur le fuselage.
2.2 Montez la nervure inférieure S-01 directement dans le couple arrière R-16 et sur le couple R-17. Mon-
tez les nervures S-02 et S-03 dans les découpes du couple arrière, bien d’équerre. Vous pouvez les
fixer à l’aide de ruban adhésif.
2.3 Les coffrages S-04 sont assemblés avec deux pièces.
2.4 Collez les coffrages droits et gauches en même temps, pour éviter un vrillage de la dérive. Lors de
l’ajustage, veillez à ce que les découpes pour le palier de profondeur correspondent exactement avec
les découpes dans R-17. Les arêtes du coffrage sont à ras du couple arrière, de la face supérieure de
la nervure S-03 et de la face inférieure de la nervure S-01.
2.5 Lorsque la colle est sèche, poncez de façon plane la face avant de la dérive et collez le bord d’attaque
S-05.
2.6 Pour terminer, poncez soigneusement l’ensemble et arrondissez le bord d’attaque.
2.7 Nous poursuivons avec le volet de dérive: collez la doublure S-07 sur le longeron principal S-06. Veil-
lez à ne pas mettre trop de colle blanche pour que les fentes de charnières ne soient pas bouchées.
2.8 Collez les bords de fuite S-08 ensemble sur toute leur surface, puis poncez-les en biais jusqu’à une
épaisseur de 3mm à l’arrière.
2.9 Collez alors les bords de fuite S-09 et S-10 sur S-08, puis sur le longeron principal S-06. Calez le bord
de fuite avec des chutes, puis fixez-le sur le chantier pour obtenir un volet sans vrillage.
2.10 Collez alors les doublures S-11 à droite et à gauche, mais ne les poncez pas encore.
2.11 Remontez le cadre de volet de dérive sur le chantier en le calant. Ajustez les nervures en diagonale S-
12 et collez-les. Faites ces collages impérativement à la colle blanche, car la colle cyanoacrylate ne
résistera pas aux contraintes lors du ponçage.