KRESS 6066, Руководство по эксплуатации, Страница: 35 / 43

7. Πρέπει να εξασφαλίσετε την απρÞσκοπτη
λειτουργία Þλων των διατάξεων που προκαλούν το
σκέπασµα του δίσκου κοπήσ.
8. Πριν την αντικατάσταση του δίσκου κοπήσ και πριν
απÞ κάθε εργασία συντήρησησ πρέπει να βγάζετε
το φισ απÞ την πρίζα ή να αφαιρείτε το καλώδιο
απÞ την χειρολαβή.
9. ∆εν επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται δίσκοι κοπήσ
των οποίων το βασικÞ τµήµα είναι πιο παχύ ή η
διευθέτηση δοντιών είναι µικρÞτερη απÞ το πάχοσ
τησ σφήνασ σχισίµατοσ.
10. H σφήνα σχισίµατοσ δεν επιτρέπεται να αφαιρεθεί
απÞ την συσκευή! Πρέπει να χρησιµοποιείται πάντα
εκτÞσ απÞ τοµέσ που παρεµβάλλονται.
11. Tο πριÞνι πρέπει να οδηγείται ίσια και χωρίσ
πλευρικέσ αποκλίσεισ για να µην µπλοκάρει ο
δίσκοσ στο υλικÞ.
12. Σε περίπτωση που µπλοκάρει ο δίσκοσ αφήστε
αµέσωσ τον διακÞπτη!
13. Mην βάζετε ποτέ τα χέρια κάτω απÞ το
κατεργαζÞµενο κοµµάτι! Kίνδυνοσ τραυµατισµού!
14. Kατά την αντικατάσταση του δίσκου κοπήσ τηρείτε
τισ υποδείξεισ στισ Oδηγίεσ λειτουργίασ. Aφαιρείτε
το κλειδί απÞ τη συσκευή µετά την χρησιµοποίηση!
15. Kατά την κοπή προσαρµÞζετε την προώθηση
(πίεση) στο πάχοσ υλικού. H πολύ γρήγορη
προώθηση οδηγή σε καταπÞνηση του µοτέρ, σε
γρήγορη φθορά του δίσκου κοπήσ και σε Þχι
καθαρέσ τοµέσ.
16. Πρέπει να ασφαλίζετε και να στερεώνετε καλά το
κατεργαζÞµενο κοµµάτι.
17. Πριν την έναρξη τησ εργασίασ κοπήσ πρέπει ο
δίσκοσ κοπήσ να έχει αποκτήσει την µέγιστη
ταχύτητα χωρίσ φορτίο.
18. Πρέπει να προσέξετε οπωσδήποτε να είναι καλά
σφιγµένοι οι µοχλοί σφιγκτήρων στισ ρυθµίσεισ
βάθουσ κοπήσ και λοξήσ κοπήσ.
19. Πρέπει να εξετάζετε το κατεργαζÞµενο κοµµάτι για
ξένα σώµατα. Mην κÞβετε καρφιά!
20. Kρατάτε το καλώδιο έξω απÞ την περιοχή κοπήσ
του πριονιού! Oδηγήτε το καλώδιο πάντα πίσω απÞ
την µηχανή.
21. Bγάζετε το πριÞνι απÞ το κατεργαζÞµενο κοµµάτι
µÞνον αφού σταµατήσει ο δίσκοσ κοπήσ.
22. Mην βάζετε ποτέ τα χέρια στην εξαγωγή πριονιδιών
(κίνδυνοσ τραυµατισµού)!
23. H έναρξη και η διακοπή λειτουργίασ πρέπει να
γίνεται µε τον διακÞπτη τησ συσκευήσ, αλλά ποτέ
βάζοντασ ή βγάζοντασ το φισ στην/απÞ την πρίζα ή
βάζοντασ ή βγάζοντασ το καλώδιο στην µηχανή!
24. Φοράτε προστατευτικά γιαλιά!
25. H διάµετροσ του δίσκου κοπήσ δεν επιτρέπεται να
ξεπεράσει το µέγεθοσ
Ø 190 mm. Mπορούν Þµωσ
να χρησιµοποιηθούν δίσκοι κοπήσ µέχρι Ø 177 mm .
Tο βάθοσ κοπήσ σε ορθογώνια κοπή ανέρχεται
Þµωσ τÞτε µÞνο
59,5 mm . H σφήνα σχισίµατοσ
πρέπει να ξαναρυθµισθεί αντίστοιχα.
26. Προσέξτε για την ενδεδειγµένη χρήση του
δισκοπρίονου χειρÞσ: κοπή ξύλου και υλικών Þπωσ
το ξύλο µÞνο µε κυκλικούσ δίσκουσ κοπήσ.
27. Mην κατεργάζεσθε υλικά που περιέχουν αµίαντο!
28. Oι εξωτερικέσ πρίζεσ πρέπει να είναι ασφα-
λισµένεσ µε διακÞπτεσ προστασίασ λάθουσ
ρεύµατοσ
(FI).
29. Για τον χαρακτηρισµÞ τησ µηχανήσ δεν επιτρέπεται
να τρυπάτε το περίβληµα. Γεφυρώνεται η µÞνωση
προστασίασ. Xρησιµοποιείτε αυτοκÞλλητα.
Eναρξη λειτουργίασ
Πριν την έναρξη λειτουργίασ εξετάζετε αν η ηλεκ.
τάση του δικτύου συµφωνεί µε τα στοιχεία στη
πινακίδα χαρακτηριστικών τησ συσκευήσ.
∆ιακÞπτησ ασφαλείασ µε αποκλεισµÞ ζεύξησ
Πριν το πάτηµα του διακÞπτη (1) στην λαβή πρέπει να
απελευθερωθεί ο διακÞπτησ πατώντασ την απασφά
-
λιση διακÞπτη (2). MÞνο τÞτε µπορεί η µηχανή να τεθεί
σε λειτουργία πατώντασ τον διακÞπτη. Για λÞγουσ
ασφαλείασ δεν είναι δυνατÞν το µάγγωµα του
διακÞπτη για διαρκή λειτουργία. Mε το άφηµα του
διακÞπτη διακÞπτεται η παροχή ρεύµατοσ και η
µηχανή σταµατά. H ασφάλεια µπλοκάρει αυτÞµατα τον
διακÞπτη και παρεµποδίζει έτσι το κατά λάθοσ άναµµα
τησ µηχανήσ.
Kινητήρασ
O κινητήρασ έχει επαρκή αποθέµατα ισχύοσ. Ψύχεται
µε έναν µεγάλο ανεµιστήρα.
O κινητήρασ µπορεί να υπερθερµανθεί σε περίπτωση
συνεχούσ καταπÞνησησ! Ψύχετε τον κινητήρα σε
λειτουργία χωρίσ φορτίο!
Eργάζεσθε µÞνο µε δίσκουσ κοπήσ που βρίσκονται σε
καλή κατάσταση. Eτσι αποφεύγεται και η υπερθέρ
-
µανση του κινητήρα.
KαθαρισµÞσ και φροντίδα
O κινητήρασ τησ µηχανήσ σασ θα έχει µεγάλη διάρκεια
ζωήσ αν µετά απÞ κάθε εργασία φυσάτε τη σκÞνη απÞ
τισ εγκοπέσ εξαερισµού στο κιβώτιο, γιατί ο οµοιÞ
-
µορφοσ εξαερισµÞσ έχει µεγάλη σηµασία για τη
διάρκεια ζωήσ µιασ συσκευήσ.
Kαθαρίζετε τακτικά την εξαγωγή πριονιδιών απÞ τυχÞν
υπολείµµατα ρητίνησ (µην χρησιµοποιείτε οξέεσ
διαλυτικέσ ουσίεσ). MÞνο έτσι µπορεί να λειτουργήσει
σωστά η εξαγωγή πριονιδιών.
O κινητήρασ τησ µηχανήσ είναι µÞνιµα γρασαρισµένοσ
και δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση. Σε περίπτωση
που χρησιµοποιείτε εντατικά τη µηχανή για µεγάλο
χρονικÞ διάστηµα, συνιστούµε να την αποστείλετε στο
σέρβισ µασ για καθαρισµÞ και τεχνικÞ έλεγχο. Eτσι
εξοικονοµείτε έξοδα επισκευών και αυξάνετε την
διάρκεια ζωήσ τησ µηχανήσ σασ.
Πέλµα κοπήσ
Tο πέλµα κοπήσ (14) είναι απÞ το εργοστάσιο έτσι
τοποθετηµένο ώστε η γωνία µεταξύ πέλµατοσ και
δίσκου κοπήσ στη µηδενική θέση να είναι ακριβώσ 90°.
H ανάρτηση 4 σηµείων εγγυάται εργασία µε ακρίβεια.
Προφυλακτήρασ
O προφυλακτήρασ (11), που καλύπτει τον πριονÞδισκο,
υποχωρεί κατά την τοποθέτηση του εργαλείου στο
υλικÞ, Þσο το δισκοπρίονο οδηγείται κατά την εργασία.
Mετά τον τερµατισµÞ τησ εργασίασ επιστρέφει µε
πίεση ελάσµατοσ στην αρχική του θέση.
Ρύθµιση του βάθουσ κοπήσ
Tο βάθοσ κοπήσ µπορεί να ρυθµισθεί µέχρι τα 66 mm .
Λύνοντασ τον µοχλÞ σφιγκτήρα (7) στο περίβληµα
µπορεί το πέλµα (14) να πιεσθεί προσ τα κάτω και έτσι
να µετετεθεί στην διεύθυνση βάθοσ κοπήσ
«0» . Στο
δείκτη χάραξησ (24) µπορεί να διαβασθεί το βάθοσ
κοπήσ ή να ρυθµισθεί κατά την κλίµακα. Tο βάθοσ
κοπήσ πρέπει πάντα να προσαρµÞζεται στο πάχοσ του
κατεργαζÞµενου κοµµατιού δηλαδή αφήνετε το δίσκο
κοπήσ να εξέχει περίπου µÞνο 1 βάθοσ δοντιού κοπήσ
απÞ το υλικÞ. ΣηµαντικÞ για τη πρÞληψη ατυχηµάτων!
Kοπή σε χαραγµένη γραµµή
Tο πέλµα κοπήσ του δισκοπρίονου έχει στην µπροστά
ακµή ένα σηµάδι (διάκενο) για ορθογώνιεσ κοπέσ
(µηδενική θέση), το οποίο αντιστοιχεί στο πλάτοσ του
δίσκου κοπήσ. Eξάλλου υπάρχουν γλωσσίτσεσ
σηµαδιών για λοξέσ τοµέσ
0° και 45° . Eτσι µπορείτε να
δουλεύετε εύκολα και µε ακρίβεια. Oι γλωσσίτεσ
σηµαδιών στο πέλµα κοπήσ (βλ. σχέδια) αντιστοιχούν
επίσησ στο πλάτοσ κοπήσ του δίσκου κοπήσ. Aν κÞβετε
6066 gesamt Neu 18.01.2001 9:03 Uhr Seite 35