Kollmorgen SERVOSTAR 300, Руководство по безопасности

Страница: 134 / 154

S300 Safety Guide | 5 Русский
5.5 Электрический монтаж
Схема подключения. (
➜
# 146). Схемы соединений и описания интерфейсов см. в
Инструкции по эксплуатации .
5.5.1 Важные указания
ВНИМАНИЕ
При неблагоприятных обстоятельствах могут возникать электрические
дуги, приводящие к травмам и повреждениям контактов. Поэтому
никогда не отсоединяйте электрические контакты двигателя под напря-
жением. После отключения сервоусилителя от питающих напряжений
подождите не менее пяти минут, прежде чем дотрагиваться до токо-
ведущих частей приборов (например, контактов) или отвинчивать
соединительные элементы. Остаточные заряды в конденсаторах
могут сохранять опасные значения до 5 минут после отключения сете-
вого напряжения. Для надежности измерьте напряжение звена посто-
янного тока (+DC/-DC) и подождите, пока напряжение не опустится
ниже 60 В. Управляющие и силовые контакты могут находиться под
напряжением, даже если двигатель не вращается.
Причинами повреждений сервоусилителя могут быть неправильное напряжение сети
питания, неподходящий тип двигателя или неправильные проводные соединения. Про-
верьте соответствие сервоусилителя и двигателя. Сравните номинальное напряжение
и номинальный ток устройств. Выполните монтаж проводных соединений согласно ука-
заниям (
➜
# 146). Убедитесь в том, что даже в самом неблагоприятном случае пре-
вышение максимально допустимого напряжения сети питания на соединениях L1, L2,
L3 или +DC, –DC составляет не более 10% (см. EN 60204-1).
Защита предохранителем с припуском представляет опасность для кабелей и при-
боров. Защита питающей сети переменного тока предохранителем и питания напря-
жением 24 В обеспечивается пользователем, рекомендуемые параметры (
➜
# 130)
Указания относительно автоматического выключателя дифференциальной защиты
(FI) см.
Инструкцию по эксплуатации .
Правильный электрический монтаж является основой надежного функционирования
сервосистемы. Прокладывайте силовые и управляющие кабели отдельно друг от
друга. Мы рекомендуем расстояние более 20 см (улучшает помехоустойчивость). При
проводке силового кабеля двигателя вместе с проводами управления тормозом необ-
ходимо экранировать провода тормоза отдельно. Подсоединяйте экран с обеих сторон
и с большой площадью контакта (низкоомный контакт), по возможности на корпуса ште-
керов или клеммы экрана с металлическим покрытием. Указания по подсоединению
приведены см.
Инструкцию по эксплуатации .
Кабели устройств обратной связи запрещается удлинять, т.к. это привело бы к
обрыву экрана и нарушению обработки сигналов. Кабели между усилителем и внеш-
ним тормозным резистором должны быть экранированы. Уложите все силовые кабели
с достаточным поперечным сечением согласно EN 60204
Состояние сервоусилителя должно контролироваться системой управления. Под-
ключите контакт BTB к контуру аварийного отключения установки. Контур аварийного
выключения должен переключать сетевой контактор.
Разрешается изменение настроек сервоусилителя с помощью программного обес-
печения для ввода в эксплуатацию. Другие варианты изменений ведут к прекращению
действия гарантии.
134 Kollmorgen | wiki-kollmorgen.eu | December 2015