Kohler SDMO DIESEL 10000 E XL C, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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5.2 Tableau des échéances d'entretien
La fréquence des entretiens est donnée à titre indicatif et pour des appareils fonctionnant avec du carburant et de l’huile conformes
aux spécifications données dans ce manuel. Raccourcir les échéances d’entretien en fonction des conditions d’utilisation de
l’appareil et des besoins. Effectuer les entretiens aux échéances calendaires indiquées même si le nombre d’heures de
fonctionnement n’est pas atteint.
La garantie est notamment exclue si l’entretien de l’appareil n’a pas été effectué
correctement.
Après
En heures ou en mois/année,
selon la 1 ère échéance atteinte
Opération à effectuer :
5 heures
3 mois /
50 heures
Tous les
6 mois /
100 heures
Tous les
1 an /
200 heures
Tous les
2 ans /
500 heures
Nettoyer l’appareil X X
Appareil
Vérifier la charge de la batterie X X
Renouveler X X X*
Huile
Remplacer le filtre X X
Carburant Remplacer le filtre X X
Filtre à air Remplacer X X
Références des pièces à utiliser lors des entretiens :
RKDS3 RKDS3
Révision
partielle à
confier à l’un
de nos agents.
France :
0.806.800.107
(prix appel)
Révision
générale à
confier à l’un
de nos agents.
France :
0.806.800.107
(prix appel)
*
En cas d’utilisation de l’huile KOHLER, l’échéance peut être allongée à 150 heures de fonctionnement.
5.3 Réalisation des opérations d'entretien
1. Arrêter l’appareil et attendre au moins 30 minutes qu’il refroidisse.
2. Débrancher la borne « – » de la batterie.
3. Réaliser l’entretien conformément aux indications données dans ce manuel et, pour éviter tout risque de détérioration de
l’appareil, utiliser exclusivement des pièces d’origine ou leur équivalent.
5.3.1 Remplacer le filtre à huile et renouveler l'huile
L’huile et le filtre usagés doivent être recyclés ou éliminés selon la réglementation locale en vigueur. Pour réaliser une vidange plus
efficace, il est conseillé faire tourner le groupe électrogène quelques minutes avant la vidange pour fluidifier l’huile. Si le groupe
électrogène a été utilisé et est chaud, le laisser refroidir environ 30 minutes (risques de brûlures).
Vidanger l’huile :
1. Placer un récipient approprié sous la vis de vidange d’huile (A14-B5), puis retirer le bouchon de remplissage d’huile (A6-
B2) et la vis de vidange d’huile.
2. Après vidange complète, revisser la vis de vidange d’huile.
Remplacer le filtre à huile :
3. A l’aide d’une clé appropriée, déposer le filtre à huile usagé (A15-B6) et le jeter.
4. Nettoyer le support du filtre à huile et enduire le joint du filtre à huile avec de l’huile moteur propre.
5. Mettre en place le filtre à huile neuf en le serrant à la main.
Faire le plein d’huile :
6. Dévisser le bouchon de remplissage d’huile.
7. En vérifiant régulièrement le niveau à l’aide de la jauge (B3), faire le plein avec de l’huile conforme aux spécifications
techniques de ce manuel.
Un niveau d’huile trop bas ou trop élevé peut endommager le moteur du groupe électrogène.
8. Revisser le bouchon de remplissage d’huile.
Terminer l’opération :
9. Essuyer toute trace d'huile à l’aide d’un chiffon propre et vérifier visuellement l'absence de fuite.
5.3.2 Remplacer le filtre à carburant
1. Fermer le robinet de carburant (A4-C1).
2. Placer un récipient approprié sous le filtre à carburant.
3. Dévisser le filtre à carburant (A16-C2) à l’aide d’une clé appropriée et le jeter.
4. Placer le filtre à carburant neuf au-dessus du récipient, filetage vers le haut et le remplir de carburant propre jusqu’au bas
du filetage.
5. Mettre en place le filtre à carburant neuf et le serrer fermement à la main.
6. Ouvrir le robinet de carburant et vérifier l’absence de fuite.
7. Essuyer toute trace de carburant avec un chiffon propre et refermer le robinet de carburant.
5.3.3 Remplacer le filtre à air
5. Déverrouiller le couvercle du filtre à air (D1) et le retirer.
6. Déposer l’élément filtrant et le remplacer.
7. Remettre en place le couvercle du filtre à air et le verrouiller.
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