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4 - PRODUKTINSTALLATION
4.1 - Installation
Prüfen Sie vor dem Einbau, dass das Produkt nicht beschädigt ist
und alle Komponenten in der Packung enthalten sind.
Stellen Sie außerdem sicher, dass der Befestigungsbereich des
Antriebs den Abmessungen entspricht (Abb.1). Prüfen Sie den
zulässigen Einsatzgrenzen entsprechend der Grafik in Abb.2.
Abb.3 zeigt ein typisches Installationsbeispiel:
- Antriebe (1)
- Fotozellen (2)
- Standsäulen für Fotozellen (3)
- Blinkleuchte mit integrierter Antenne (4)
- Schlüsseltaster oder digitale Tastatur (5)
Positionierung des fundamentkastens und des hebelsystems
für steuerung und freigabe
Je nach Raumbedarf ein Fundament ausheben (eine gute Drainage
ist empfehlenswert, um Wasserstau zu vermeiden).
Den Kasten in die ausgehobene Grube einsetzen, wobei der Stift mit
der Scharnierachse ausgerichtet sein muss.
Einen Gang für die elektrischen Kabel und einen für die Drainage
anlegen.
Den Fundamentkasten im Zement auf die richtige Höhe versenken
und mit der Wasserwaage ausrichten (Abb.4).
ACHTUNG: vor der Weiterarbeit die Härtungszeiten des verwen
-
deten Zements abwarten.
Die Kugel E ins entsprechenden Loch einführen, nachdem ist die
geschmiert worden.
Auf den Stift des Kastens B den Steuerbügel A einführen.
Bei eine starke Schweißung, auf den Freigabehebel C den Torflügel
befestigen, dann auf den entsprechenden Loch des Steuerbügel A
das Ganze legen.
ACHTUNG:
Für den Betrieb der 230V-Motoren muss der Parallelkondensator unbedingt zwischen schwarz und braun des Getriebes angeschlos
-
sen werden.
ACHTUNG:
stets das Erdungskabel an das Erdungssystem des Versorgungsnetzes anschließen. Dazu das spezielle in der Abbildung aufgeführte
Faston und ein Kabel mit Mindestquerschnitt von 1,5 mm
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verwenden
Mit entsprechender D Schmierdüse schmieren (Abb.4a).
Installation des getriebemotors
Getriebemotor im Inneren des Fundamentkastens positionieren.
Getriebemotor am Fundamentkasten durch Anziehen der 4 Mut-
tern befestigen (Abb.5).
Setzen Sie die Motorschaltung (1) auf die Antriebswelle und ziehen
Sie die Schraube zusammen mit der Unterlegscheibe fest (2).
Verbinden Sie den Kontrollhebel der Motorschaltung (1), mit Hilfe
des langen Hebels (4) mit den Bremsen (3) (Abb.5a).
Schließen Sie den Motor an die Systemsteuerung an und folgen
Sie der Anleitung im Handbuch.
Einbau der verschlussschalter in schließ
Schließen Sie den Schieber komplett, dann justieren Sie die Un-
terlegscheibe und ziehen Sie die M10x35-Schrauben fest (Abb.6)
Einbau der verschlussschalter in Öffnung
Bringen Sie den Schieber in die maximal geöffnete Position, fügen
Sie die Verschlussschaltermutter und ziehen Sie die M10x20
Schraube fest (Abb.6a).
ACHTUNG:
Ihr Tor muss mit zentralen und seitlichen Stoppern ausgerü
-
stet sein: Diese sind für die korrekte Funktion des Systems
unentbehrlich (Abb.7) .
4.2 - Stromanschlüsse
UNDER 230V (900INT/900INT10/900INTOIL)
MOTOR
MOTOR RECHT
MOTOR LINKS
Sschwarz
Öffnung
Schließen
Grau
Gemeinsam
Gemeinsam
Braun
Schließen
Öffnung
Grun/Gelb
GND
GND
UNDER 24V (900INT24)
MOTOR
MOTOR RECHT
MOTOR LINKS
Blau
Öffnung
Schließen
Braun
Schließen
Öffnung
Bei elektrischem Stromausfall kann man durch Betätigen des Motors die mechanische Freigabe des Tors bewirken.
Mitgelieferten Freigabehebel einführen und gegen den Uhrzeigersinn um 180° drehen.
Die Wiederherstellung des Automatismus erfolgt automatisch beim nächsten Betätigen des Motors (Abb.8).
4.2 - Notfallfreigabe
