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4 - INSTALLAZIONE DEL PRODOTTO
4.1 - Installazione
Prima di procedere con l’ installazione, verificare l’ integrità del pro
-
dotto e che tutti i componenti siano presenti nella confezione.
1. Prevedere uno scavo di fondazione e predisporre uno o più tubi
per il passaggio dei cavi elettrici (Fig. 3).
2. Assemblare le zanche sulla piastra di ancoraggio e fissarle tramite
i 4 bulloni in dotazione.
3. Effettuare la colata di calcestruzzo all’interno dello scavo e posi-
zionare la piastra di fondazione.
ATTENZIONE: verificare che la piastra sia perfettamente in bolla
e parallela al varco di apertura.
4. Attendere la completa presa del calcestruzzo.
5. Svitare i 4 dadi che tengono la base unita alle zanche e posiziona-
re l’armadio sulla piastra (Fig. 4).
ATTENZIONE: è consigliabile installare l’armadio con lo sportello
di ispezione rivolto verso il lato più agevole.
6. Fissare l’asta al corpo barriera.
ATTENZIONE: non smontare mai per nessun motivo l’asta della
barriera finché si trova in posizione orizzontale e non eseguire
mai la manovra di emergenza o manuale se l’asta non è mon
-
tata.
4.2 - Sblocco dell’asta
Nel caso sia necessario agire manualmente sull’asta della barriera,
operare come segue (Fig. 5):
- Togliere l’alimentazione.
- Inserire la chiave di sblocco data in dotazione e togliere il nottolino,
inserire la chiave a brugola e ruotarla di 90°.
- In questo modo è possibile sganciare il sistema di riduzione interno
4.3 - Regolazione angolatura asta
Nel caso in cui vi sia l’esigenza di regolare le battute di finecorsa
dell’asta, bisogna procedere come segue (Fig. 6):
- Allentare il controdado (posto sul cassone per le ALT4 e o sul bilan
-
ciere per le ALT6).
per permettere la manovra di emergenza.
- Eseguire la manovra manuale.
- Per reinserire la trasmissione è sufficiente ruotare la chiave a bru
-
gola e riportarla nella posizione iniziale e poi chiudere la serratura.
- A questo punto si può ripristinare l’alimentazione e verificare che
tutto funzioni correttamente.
- Regolare la vite all’altezza desiderata.
- Fissare nuovamente il dado di bloccaggio.
4.4 - Inversione del senso di apertura
VERSIONE ALT4
- Togliere l’alimentazione e con la manovra manuale (vedi procedura
di sblocco) portare l’asta in posizione verticale, ripristinare la trasmis-
sione e togliere l’asta per evitare condizioni di pericolo.
- Aprire lo sportello, allentare il sistema di tensione della molla e suc-
cessivamente sganciarla dal fissaggio superiore.
- Togliere la vite di fissaggio così da liberare la molla nella parte supe
-
riore e permettere il suo posizionamento dal lato opposto della leva
di fissaggio.
VERSIONE ALT6
- Togliere l’alimentazione e con la manovra manuale portare l’asta
in posizione verticale, ripristinare la trasmissione e togliere l’asta per
evitare condizioni di pericolo.
- Aprire lo sportello, allentare il sistema di tensione delle molle e suc-
cessivamente sganciare le molle dal fissaggio superiore.
- Togliere le viti di fissaggio così da liberare le molle nella parte supe
-
riore e permettere il loro posizionamento dal lato opposto della leva
di fissaggio.
- Svitare la leva in modo da consentirne la rotazione e permettere il
fissaggio delle molle nella posizione opposta.
- Fissare il tutto nelle posizioni indicate e tendere le molle (vedi para-
grafo bilanciatura).
4.5 - Bilanciatura
- Togliere l’alimentazione.
- Sbloccare l’asta.
- Posizionare l’asta circa a 45°:
- Allentare controdado/i del tenditore molla/e.
- Se l’asta tende a cadere agire sul tenditore molla/e in modo da farla
fermare.
- Terminata la bilanciatura fissare nuovamente il controdado/i.
- Ripristinare il funzionamento motorizzato ruotando la chiave di sbloc-
co nel verso opposto.
- Ripristinare l’alimentazione e verificare che tutto funzioni corretta
-
mente.
