Kettler 07639-X00 Скачать руководство пользователя

Страница: 45 / 76

Ustawianie kierownicy w pionie

OSTRZEŻENIE!

Przy najniższym ustawieniu zachodzi niebezpiec-

zeństwo zmiażdżenia podczas odkręcania i mocowania pozio-
mego ustawienia siodełka.
H 3.1 – H 3.2 Odkręcić pionową blokadę kierownicy i przesu-

wać według podziałki. Nie wysuwać wspornika
kierownicy powyżej oznaczenia „stop”!

H 3.3 – H 3.4 Ustawić wysokość kierownicy do treningu sporto-

wego i przymocować blokadę.
W  czasie  treningu  sportowego  kierownica  jest
ustawiona  w  taki  sposób,  że  górna  część  ciała
jest  pochylona  do  przodu.  W  tej  pozycji  nogi
pracuja najbardziej intensywnie.

H 3.5 – H 3.6 Ustawić wysokość kierownicy do treningu rekre-

acyjnego i zamocować blokadę.
W czasie treningu rekreacyjnego kierownica jest
ustawiona w taki sposób, że górna część ciała
jest w pozycji wyprostowanej. Trening w takiej
pozycji jest bezpieczny dla pleców.

Ustawienie kierownicy w poziomie

OSTRZEŻENIE!

Przy najniższym ustawieniu kierownicy zachodzi

niebezpieczeństwo zmiażdżenia podczas odkręcania i mocowa-
nia poziomego ustawienia siodełka.
H 4.1 – H 4.2 Odkręcić poziomą blokadę kierownicy i przesu-

wać według podziałki. Nie wysuwać wspornika
kierownicy poza podziałkę!

H 4.3

Ustawienie kierownicy do treningu sportowego.
Wymiar odniesienia to długość ramienia jako od-
ległość pomiędzy siodełkiem a kierownicą.

H 4.4

Ponownie zamocować blokadę kierownicy.

Ustawienia hamulców

H 5.1 Obracanie regulacji hamulców w lewo > mniejszy opór
H 5.2 Obracanie regulacji hamulców w prawo > większy opór
H 5.3 Konserwacja hamulców; przed każdym treningiem należy

spryskać klocek hamulcowy smarem silikonowym (WD-
40).
W związku z indywidualnym ustawieniem oporu hamo-
wania należy traktować łatwo zużywający się klocek ha-
mulcowy smarem WD-40. Należy rozpylać spray do kon-
serwacji w przeznaczone do tego otwory w układzie ha-
mulcowym w stanie spoczynku, aż okładzina hamulcowa
będzie w pełni nasiąknięta. Wytrzeć nadmiar smaru.
Zakres dostawy nie obejmuje oleju silikonowego.

H 5.4 ZATRZYMANIE AWARYJNE Wciśnięcie regulacji hamul-

ca do oporu powoduje nagłe zatrzymanie koła zamacho-
wego. Należy stosować wyłącznie w sytuacji awaryjnej!

Regulacja wysokości - wyrównanie podłoża

H 6

Regulacja wysokości tylnych podkładek w celu równo-
miernego ustawienia urządzenia treningowego.
Obroty w prawo > w dół; obroty w lewo > w górę.

Uchwyt pedału

Speed 3 i Speed 5

H 7.1 Trening w normalnym obuwiu treningowym; należy

włożyć stopę do paska stabilizującego.
Ze względów bezpieczeństwa podczas treningu należy
koniecznie korzystać z pasków stabilizujących stopy.

H 7.2 Zablokowanie stopy w paskach stabilizujących

H 3

H 4

H 5

H 6

H 7

jest mo liwe tylko w przypadku Speed 5

H 7.3 Trening z pedałami zatrzaskowymi i specjalnym obuwiem

do pedałów zatrzaskowych; należy zatrzasnąć buty w pe-
dałach.
W  przypadku  treningu  w  butach  do  pedałów  zatrzasko-
wych należy ze względów bezpieczeństwa zawsze zatr-
zaskiwać buty w pedałach!
Jeśli  nie  są  stosowane  buty  do  pedałów  zatrzaskowych,
należy koniecznie używać pasków stabilizujących stopy!
Przed użyciem należy nasmarować wklęsły obszar haka i
kilka razy zatrzasnąć i zwolnić pedały w pozycji stojącej.
Bloki  do  butów  oraz  pedały  należy  utrzymywać  w  czy-
stości, aby zagwarantować niezawodne funkcjonowanie.
Bloki  pedałów  zatrzaskowych  są  odpowiednie  do
każdych standardowych butów zatrzaskowych. Bloki um-
ożliwiają lekką boczną rotację stopy, aby odciążyć kola-
na.
Przed  użyciem  należy  dopasować  odpowiednio  siłę  utr-
zymującą pedałów.

UWAGA:

Przed każdym treningiem skontrolować pedały.

W przypadku stwierdzenia luzu na osi pedałów należy
niezwłocznie wymienić pedały, aby uniknąć niebezpiec-
zeństwa.

H 7.4 Zwalnianie stopy z pedału zatrzaskowego przez rotację

pięty w bok.

Zabezpieczenie urządzenia jest konieczne tylko w przy-

padku Speed 3.

H 8.1 – H 8.2 Jeśli urządzenie nie jest użytkowane, wówczas

należy zabezpieczyć je przed nieupoważnionym
użyciem za pomocą załączonej linki stalowej z
kłódką.
Przymocować zapięcie wokół pedałów tak cias-
no, by uniemożliwić ich używanie.

Transport urządzenia

H 9

Dzięki specjalnym kółkom transportowym możli-
wy jest łatwy i bezpieczny transport urządzenia.
Należy wykorzystywać je w sposób przedsta-
wiony na rysunku.

Napięcie paska klinowego

H10L - H10R

W celu napięcia paska klinowego należy odkrę-
cić łożyskowanie koła zamachowego z prawej i
z lewej strony.

H 10.1

Odkręcanie łożyskowania koła zamachowego.

H 10.2

Odkręcić przeciwnakrętkę

H 10.3

Napinanie paska > przesunąć koło zamachowe
do przodu i zablokować przednie mocowanie.

H 10.4

Zabezpieczyć śrubę naprężającą.

H 10.5

Zamocować łożyskowanie koła zamachowego.
Pielęgnacja hamulców;

Podczas treningu należy zwracać uwagę na prawidłową, er-

gonomiczną postawę ciała podczas siedzenia. W zależności od
celu treningu należy regulować ustawienia siodełka indywidual-
nie, zgodnie ze wskazówkami

H1.5 - H1.6; H1.5 - H2.3-2.4

oraz H3.3 + H3.5.

H 8

H 9

H 10

All manuals and user guides at all-guides.com