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Français
Guide de depannage
Ce qui peut apparaître comme un mauvais
fonctionnement de votre appareil n’est peut être
que le résultat d’une mauvaise opération ou
d’une mauvaise connexion. Avant d’appeler un
centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau
suivant les problèmes possibles.
Général
?
L’appareil ne se met pas sous tension.
✔
Le fusible a grillé.
☞
Après avoir vérifiez qu’il n’y a pas de court-
circuits dans les câbles, remplacez le fusible
par un de la même valeur.
?
Impossible de commuter sur une source.
✔
Aucun support n’est inséré.
☞
Effectuez les réglage pour le média que vous
souhaitez écouter. S’il n’y a aucun média dans
cet appareil, il est impossible de commuter les
sources.
✔
Le changeur de disque n’est pas connecté.
☞
Connectez le changeur de disque. Si le
changeur de disque n’est pas connecté à sa
borne d’entrée, il est impossible de commuter
l’appareil sur une source de disque externe.
?
La mémoire est effacée quand le contact est mis.
✔
Les câble de batterie et d’allumage ne sont pas
connectés correctement.
☞
Connectez le câble correctement en vous
référant à la section 'Connexion des câbles sur
les prises'.
?
L’effet de loudness ne fonctionne pas.
✔
Vous utilisez une pré-sortie subwoofer.
☞
Le niveau sonore n'a aucun effet sur la pré-
sortie subwoofer.
?
Même si la force est activée, les sons de haute
fréquence ne seront pas compensés.
✔
La source de tuner est sélectionnée.
☞
Les sons de haute fréquence ne seront pas
compensés lorsque la source est le tuner.
?
La fonction de sourdine TEL ne fonctionne pas.
✔
Le câble de sourdine TEL n’est pas connecté
correctement.
☞
Connectez le câble correctement en vous
référant à la section 'Connexion des câbles sur
les prises'.
?
La fonction de sourdine TEL se met en service
même si le câble de sourdine TEL n’est pas
connecté.
✔
Le câble de sourdine TEL touche une partie
métallique de la voiture.
☞
Eloignez le câble de sourdine TEL des parties
métalliques de la voiture.
?
Aucun son ne peut être entendu, ou le volume
est faible.
✔
Les réglages du fader ou de l’équilibre sont réglés
complètement d’un côté.
☞
Centrer les réglages du fader et de la balance.
✔
Les câbles d’entrée/sortie ou le faisceau de câbles
sont connectés incorrectement.
☞
Reconnectez les câbles d’entrée/sortie et/ou
le faisceau de câbles correctement. Voir la
section sur la 'Connexion des câbles sur les
prises'.
✔
Les valeurs de décalage de volume sont faibles.
☞
Augmentez le décalage du volume en vous
référant à la section 'Commande du son' (page
49).
?
Le son est de mauvaise qualité ou déformé.
✔
Un câble de haut-parleur a peut être été pincé par
une vis dans la voiture.
☞
Vérifiez la connexion des haut-parleurs.
✔
Les enceintes ne sont pas connectées correctement.
☞
Reconnectez les câbles de haut-parleurs
de manière que chaque prise de sortie soit
connectée à un haut-parleur différent.
?
La tonalité de touche ne s’entend pas.
✔
La sortie de préampli sans fading est en cours
d’utilisation.
☞
La tonalité de touche ne peut être émise par
le jack de préampli.
?
La fonction d’atténuation ne fonctionne pas.
✔
Le fil d’atténuation n’est pas connecté
correctement.
☞
Vérifiez la connexion du fil d’atténuation.
?
La couleur d’affichage change soudainement.
✔
Ceci est dû au fait que la température actuelle est
différente de la température ambiante lorsque le
réglage a été fait.
☞
La couleur de l’affichage est directement
dépendante des conditions de température
ambiante.
Source tuner
?
La réception radio est mauvaise.
✔
L’antenne de la voiture n’est pas sortie.
☞
Sortez l’antenne complètement.
✔
Le câble de commande de l’antenne n’est pas
connecté.
☞
Connectez le câble correctement en vous
référant à la section 'Connexion des câbles sur
les prises'.
?
La fréquence souhaitée ne peut être entrée avec
la fonction de syntonisation directe Direct Access
Tuning.
✔
Une station qui ne peut être reçue a été saisie.
☞
Saisissez une station qui peut être reçue.
✔
Vous essayez de d’entrer une fréquence avec des
unités de 0,01 MHz.
☞
L’unité pour la bande FM est 0,1 MHz.
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