Nous offrons garantie pour l’appareil selon la loi,
nous n’assumons pas des frais de montage et de
démontage.
Mise au rebut:
L’anti-rongeur ne doit pas être mis au re-
but avec les déchets ménagers mais doit être déposé dans
un container destiné à la collecte des appareils électroniques
usagers.
*IP 65:
Pas de pénétration de poussière à une dépression
de 20 mbar dans le boîtier. Protégé contre les jets d’eau de
toutes directions contre le boîtier (corresponds à 12,5
ltr/minute...tuyau d’arrosage, durée d’essai: 5 minutes, indi-
cations sans garanti).
Uso prescritto:
Cacciata di martore ed altri animali
selvaggi dal vano motore di veicoli tramite elettro-
shock e frequenza ultrasonora aggressiva e pulsante.
Istruzioni di montaggio:
Le preghiamo di togliere duran-
te il montaggio il fusibile del´apparecchio dal portafusibile.
L´apparecchio basico può essere montato a qualsiasi parte
delle macchina che non diventa troppo calda (non immedia-
to al collettore di scarico o altri luoghi particolarmente caldi)
e da dove i toni ultrasoni si possono distribuirsi bene nel
vano motore. Il cavo positivo con il portafusibile incorporato
va collegato a “+ 12 V/DC”. Il cavo di massa invece va colle-
gato alla massa del veicolo o a “- 12 V/DC”. Il cavo che va al
“morsetto 15” dovrà essere collegato con il “morsetto 15”
della rete di bordo. Questo morsetto solitamente si trova al
blocchetto dell’accensione o al connettore euro della radio.
Se il cavo “morsetto 15” e stato collegato giustamente, allo-
ra la spaventamartora si accende solamente se il motore
non è in funzione (la macchina è parcheggiata). Se non tro-
va il “morsetto 15” si dovrà cercare direttamente al bloc-
chetto dell’accensione un altro contatto che passa a
“MENO”
se la macchina e parcheggiata o che passa a
“POSITIVO”
se
il motore è in funzione. Trami
te il collegamento del cavo al
“morsetto 15” è garantito che la spaventamartora si accen-
da solamente se la macchina è parcheggiata (non ce il peri-
colo che una martora entra in macchina se la macchina sta
andando).
Indicazione:
In caso che non collega il cavo del modulo
con il “morsetto 15” la spaventamartore sarà accesa di con-
tinuo.
Il tono ultrasuono si diffonde come luce, vuol dire che di
dietro del´ostacolo si fa ombra (non arrivano i toni ultrasuo-
no). L’altoparlante dentro del’apparecchio dovrà per questo
puntare direttamente su i punti che sono particolarmente in
pericolo di essere morsicati (pero all’interno del angolo di
riflessione di 160 gradi).
Il cavo d’alta tensione dovrà essere installato nel vano mo-
tore in tal modo che gli elementi di contatto potranno essere
collegati direttamente con i punti che sono in pericolo di
essere morsicati. Il cavo d’alta tensione non dovrà passare a
parti del motore particolarmente caldi (p. es. collettore di
scarico) (l’isolamento del cavo potrebbe sciogliersi).
Le piastre d’alta tensione che sono sopra il supporto di pla-
stica possono essere fissati secondo il disegno a qualsiasi
parte del cavo d’alta tensione (sono spiazzabile). Il cavo
d´alta tensione si riconosce facilmente perché è il cavo alle-
gato al´apparecchio più lungo di tutti (ca. 4 m). Il fissaggio
delle piastre d´alta tensione nel vano motore si avviene
tramite le 4 perforazioni dello zoccolo di plastica nella mac-
china (con delle vite o fascette serracavi). Le piastre d’alta
tensione con il simbolo d’alta tensione saranno collegate
secondo il disegno a gli supporti di plastica e danno collega-
mento con il cavo d’alta tensione se le due vite di montaggio
saranno fissate (guarda disegno). L’ultima piastra di contat-
to è da montare in tal modo che la fine del cavo non esce di
lato (pericolo di cortocircuito).
Importante:
Le piastre di contatto d´alta tensione devono essere
montate in tal modo che le piastre di contatto nudi sono lontane >
5 mm d’altri contatti della macchina che portano tensione. Oltre a
ciò la superficie di contatto nuda delle piastre di contatto non dovrà
toccare altre parti della macchina (pericolo di cortocircuito). Spie-
gazione: per motivi di schermatura spesso in macchine si utilizza
plastiche (p.es. tubi) che sono d´una plastica che conduce tensio-
ne. Queste plastiche potrebbero causare un cortocircuito con le
piastre di contatto.
Inoltre è pure importante che le piastre di contatto non si possono
bagnare. Una lastra d´acqua intermedio la massa del veicolo e le
piastre di contatto potrebbe causare pure un cortocircuito.
Le preghiamo di attaccare l’allegato adesivo di sicurezza giallo
„Warning! High-Voltage!“ (Attenzione! Tensione alta!) ad un posto
ben visibile vicino le piastre d’alta tensione (p. es. sopra il filtro
dell’aria).
Messa in funzione:
Il fusibile che è stato tolto dal portafusibile
prima del montaggio è da rimettere adesso. Se tutto è stato colle-
gato correttamente e la macchina si trova in posizione parcheggia-
ta, la tensione alta delle piastre a contatto si genera e il piccolo
diodo luminoso al modulo inizia a lampeggiare (ca. tutti gli 5 - 12
sec.). Durante la prima messa in funzione questo può durare fino
ad 5 minuti, fino che il diodo luminoso comincia a lampeggiare do-
po aver acceso il apparecchio.
Lista di controllo per la localizzazione d’errori:
1) Rimisurare: l´alimentazione elettrica 12 V (tensione costante,
batteria dell’auto) si trova tra gli alleg 12 V/DC e massa (-
12 V/DC)?
2) Rimisurare: al cavo del “morsetto 15” non si trova la tensione
contro massa o esiste un collegamento per massa (meno)?
L´apparecchio non funziona se al cavo che va al “morsetto 15”
esiste una tensione positiva (misurato per la massa del veicolo).
3) Le piastre di contatto devono essere montate liberamente non
deve esserci nessun contatto con altri parti del veicolo (pericolo di
cortocircuito).
Indicazioni di pericolo durante la manutenzione:
Dopo aver
spento l´apparecchio può esserci ancora della tensione alta su le
piastre a contatto per max. 3 minuti. Il condensatore di carica inte-
grato ha bisogno di questo tempo per scaricarsi. Le preghiamo
cortesemente di aspettare questo tempo dopo aver spento l’appa-
recchio prima di iniziare con le manutenzioni (togliere il fusibile).
In caso che non vuole aspettare può effettuare, dopo aver spento
l´apparecchio, un breve collegamento di cavo (ca. 1 - 3 sec.) tra
le piastre di alta tensione e la massa del veicolo e causare cosi un
cortocircuito che scarica immediatamente il condensatore di carica
a alta tensione e libera subito le piastre dalla tensione.
La tensione alta non è pericolosa per l’essere umano (passa pochis-
sima tensione). Pero se una persona si spaventa facilmente o se
una persona è a rischio di colpo allora in questo caso lo „spavento“
che si prende potrebbe essere un pericolo.
Indicazioni generiche:
Le preghiamo cortesemente di pulire
prima del montaggio della spaventamartora il vano motore del suo
veicolo e pure il posteggio dove normalmente si trova la sua auto
(p. es. parcheggio coperto). Le martore contrassegnano il loro ter-
ritorio con delle marcature d’odore e possono diventare molto ag-
gressive se sentono una marcatura d´odore d´un'altra martora nel
suo territorio.
Le nostre spaventamartore con piastre di contatto ad alta tensione
e toni ultrasuono aggressivi è molto efficace nella caccia di marto-
re. Nonostante noi non garantiamo che le martore siano cacciate al
100% dei casi!
Dati tecnici:
Alimentazione elettrica:
12 - 15 V/DC (batteria per auto)
|
Consumo energetico in media:
< 5 mA
| Staccamento auto-
matico:
se la tensione de la batteria scende < 11,5 V/DC (± 5%)
| Tensione termine:
ca. 200 - 300 V/DC |
Frequenza ultraso-
I
F
I
7/12
www.kemo-electronic.eu
Kemo Germany P/Module/M176/Beschreibung/M176-02-020/KV030 Ser.-Nr. 14018DI
