PL
37
Napięcie
Niewystarczająco napięty łańcuch może
stanowić zagrożenie. Nie powinno być
możliwości podniesienia lub opuszczenia
łańcucha między zębatkami o więcej niż 1 cm,
łańcuch nie może być też jednak zbyt napięty.
1. Aby napiąć łańcuch, odkręć nakrętki
tylnego koła i pociągnij koło do tyłu.
2. Dokręć nakrętki. Upewnij się, że koło
zostało zamontowane prosto.
3. Sprawdź, czy koło jest stabilnie
zamocowane.
ŁOŻYSKO PIASTY
Sprawdź luzy w łożysku piasty, chwytając
obręcz i przechylając ją ostrożnie w poziomie,
kiedy koło jest przymocowane do roweru.
Jeżeli w kole są luzy, należy je natychmiast
wyregulować, ponieważ w przeciwnym razie
istnieje ryzyko uszkodzenia kulek, pierścieni
łożyska i piasty.
HAMULEC PRZEDNI
Napięcie linki przedniego hamulca regulowane
jest za pomocą śruby regulacyjnej na rączce
hamulca.
RYS. 12
PRZERZUTKA
Naprężenie linki biegów regulowane jest za
pomocą śruby regulacyjnej przy piaście tylnego
koła.
RYS. 13
SZPRYCHY
Naprężenie szprych
Szprychy powinny być naprężone równomiernie
w obrębie całego koła.
1. Sprawdź naprężenie szprych, ściskając ze
sobą dwie sąsiadujące ze sobą szprychy po
tej samej stronie koła.
2. Wykonaj tę czynność dla wszystkich szprych
w kole, aby sprawdzić, czy któraś nie jest
poluzowana.
3. Sprawdź także, czy obręcz nie jest wygięta:
kręć kołem i obserwuj obręcz, obierając
sobie za punkt odniesienia na przykład
klocek hamulcowy.
PĘKNIĘCIE SZPRYCHY
Pamiętaj, że wygięta obręcz lub pęknięta
szprycha wskazują na uszkodzenie koła. Dlatego
zleć naprawę roweru/koła w warsztacie.
SMAROWANIE
Aby na trwałe zapewnić prawidłowe
funkcjonowanie roweru elektrycznego,
smaruj go regularnie zgodnie z poniższymi
wskazówkami. Upewnij się, że do smarowania
nie używasz zbyt dużej ilości smaru – może
to spowodować utknięcie smaru na tarczach
i klockach hamulcowych, co w konsekwencji
wydłuży drogę hamowania. Regulator
prędkości, okładziny hamulcowe i obręcze
powinny być pozbawione tłuszczu i innych
smarów.
• Smaruj łańcuch i przerzutki smarem do
przekładni co 1–2 miesiące lub częściej,
jeśli zajdzie taka potrzeba.
• Aby uniknąć zbędnego tarcia
i zabezpieczyć sztycę siodełka przed
zablokowaniem, smaruj ją oraz śrubę
mimośrodową hamulca, piastę przednią
i pedały co 1–2 miesiące lub częściej, jeśli
zajdzie taka potrzeba.
REGULARNA KONSERWACJA
(CO 1–2 MIESIĄCE)
Przeprowadź kontrolę zgodnie z poniższymi
punktami.
Содержание 005-525
Страница 3: ......
Страница 4: ...1 2 1 2 3 4 6 5 7 8 9 ASSIST...
Страница 5: ...3 5 4 1 2 3 1 2 3 6...
Страница 6: ...8 7 1 2 3 3...
Страница 7: ...9 10 11...
Страница 39: ...PL 39...
