Kavan Pilatus PC-6 Porter, Инструкция по эксплуатации

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FERNSTEUERUNGSEINBAU UND VORFLUG CHECK
• Informationen zur Installation und Programmierung des RC-Sets finden Sie in
der Bedienungsanleitung. Schließen Sie nach der vollständigen Montage des
Modells die RC-Anlage an und testen Sie Servo- und Reverse-Schalter-Funktion.
Wenn ein Ruder zu große Ausschläge aufweist, hängen Sie das Gestänge am
Servohebel näher an der Mitte ein – oder am Ruderhebel weiter vom Drehpunkt
weg. Wenn andererseits der Ausschlag zu gering ist, machen Sie das Gegenteil.
Empfohlene
Ausschläge
*Niedrige Rate Hohe Rate
Rate Expo Rate Expo
Querruder ±11 mm 30% ±15 mm 30%
Höhenruder ±11 mm 30% ±15 mm 30%
Seitenruder ±16 mm 20% ±25 mm 20%
Klappen Abflug: -10 mm nach unten/Landung: -22 mm nach unten
*) Die in der Tabelle angegebenen kleineren Ausschläge eignen sich für weniger
erfahrene Piloten und normales Fliegen. Große Ausschläge sind für erfahrene Pi-
loten konzipiert, sodass sie die Kunstflug-Fähigkeit des Modells voll ausnutzen
können.
• Vor allem weniger erfahrene Piloten können das Fliegen mit ihrem Porter mit
ein paar zusätzlichen Mixern (Mixer-Verhältnisse für große Ruderausschläge)
leichter finden:
• Querruder->Seitenruder: S
eitenruder 12 mm links bei vollen linken Quer-
rudern, Seitenruder 12 mm rechts bei vollen rechten Querrudern.
• Querruder-Differenzierung: Querruder 15 mm nach oben/8 mm nach unten.
• Klappen->Höhenruder:
Höhenruder 1 mm nach unten zur Klappenstellung
beim Start, Höhenruder 2 mm nach unten zur Klappenstellung bei der Lan-
dung.
• Überprüfen Sie die Drehrichtung des Propellers. Wenn er falschherum läuft,
vertauschen Sie einfach zwei der drei Kabel zwischen dem Drehzahlregler und
dem Motor.
• Überprüfen Sie, ob sich der Schwerpunkt
(56-60 mm)
an der richtigen Position
befindet (Abb. 18) . Mögliche Positionsänderungen sollten durch Neupositio-
nieren der Antriebsbatterie erreicht werden. Wenn dies nicht ausreicht, zögern
Sie nicht, dem Bug oder Heck den erforderlichen Ballast hinzuzufügen. Wäh-
rend ein paar Gramm mehr die Flugeigenschaften nicht wirklich beeinflussen,
erkennt das Modell den falschen Schwerpunkt sofort. Laden Sie die Batterien im
Sender vor dem ersten Start vollständig auf.
• Überprüfen Sie die Funktion des RC-Sets und führen Sie einen Reichweitentest
gemäß der Bedienungsanleitung durch.
• Die Reichweite bei Vollgas darf nicht viel kleiner sein (nicht mehr als 10%) als bei
ausgeschaltetem Motor. Wenn der Reichweitentest weniger als 100% beträgt,
versuchen Sie nicht, zu starten. Wenn Sie kein erfahrener RC-Pilot sind oder
nicht viel Erfahrungen mit diesem Modelltyp haben, sollten Sie den ersten Flug
einem erfahrenen Piloten anvertrauen.
• Es ist keine Schande, echte Flugzeuge fliegen auch erst erfahrene Testpiloten.
• Wahrscheinlich finden Sie in jedem Modellclub einen super erfahrenen Piloten,
der viele Modelle für andere Mitglieder einfliegt.
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DAS FLIEGEN
Der Testflug und die Feineinstellung sind sehr einfach und es wird keinerlei
Überraschungen geben für einen entsprechenden Piloten.
„See“ Porter
Es ist eine gute Idee, für die ersten Testflüge die Räder zu verwenden - nur, um mit
Ihrem neuen Modell vertraut zu werden - erkunden Sie die sicheren Start- und Lan-
de- Geschwindigkeit, die Klappen zu verwenden. Wenn die Schwimmer installiert
werden überprüfen Sie nochmals den Schwerpunkt; legen Sie die Batterie Position
fest / fügen Sie Ballast hinzu, wenn nötig.
Suchen Sie für die ersten Testflüge ein offenes Gelände mit ruhigem Wasser; verme-
iden Sie Seen, die von Bäumen umsäumt sind, die Turbulenzen über dem Wasser
verursachen. Bäume können ebenso durch Windverwirbelungen den Steigflug be-
einträchtigen. Wählen Sie einen schönen Tag mit leichter Windströmung aus – der
Start ist aus leicht welligem Wasser heraus leichter als aus einem glatten Wasser.
Bereiten Sie das Modell wie gewohnt vor, prüfen Sie dass das RC-Set und die Strom-
versorgung ordnungsgemäß funktionieren. Platzieren Sie Ihr Modell im Wasser,
geben Sie langsam Gas und ziehen Sie leicht Höhenruder. So bewegen Sie das Mo-
dell vom Ufer weg. Die Richtungssteuerung sollte dank dem effizienten Wasserru-
der einfach sein. Wenn Sie weit genug vom Ufer entfernt sind schalten Sie den
Motor aus. Das Modell wird sich durch den Windfahneneffekt in den Wind drehen.
Geben Sie Gas und erlauben Sie Ihrem Modell an Geschwindigkeit zu gewinnen,
bis es auf die Stufe der Schwimmer geht. Lassen Sie das Höhenruder neutral. Geben
Sie nicht Höhenruder bevor das Modell nicht die Abhebegeschwindigkeit erreicht
hat (ein wenig größer als mit Rädern). Geben Sie nun leicht Höhenruder, fliegen Sie
keinen steilen Abflug oder steile Kurven. Der erhöhte Widerstand, der durch den
Schwimmern verursacht macht Ihr Porter langsamer in der Reaktion. Der Flug auf
einem Level erfordert auch eine höhere Gasstellung. Erlauben Sie Ihrem Modell auf
sichere Höhe (50 m) zu steigen, nehmen Sie sich Zeit, um ein Gefühl für Ihr neu-
es Wasserflugzeug zu bekommen. Sie sollten ein paar Landeanflüge zunächst in
größerer Höhe versuchen und später niedrig um zu landen.
Lassen Sie sich nicht von Ihrem schönen Wasserflugzeug hinreißen, Sie brauchen
noch genug Strom nicht nur für eine sichere Landung, sondern auch für das Zurüc-
kfahren zum Ufer! Lassen Sie Ihr Modell stetig sinken, indem sie den Gashebel ein
wenig offener halten als mit einem Landflugzeug. Lassen Sie Ihr Modell sanft und
weich auf der Wasseroberfläche aufsetzen.
Wenn Sie am Ufer sind, prüfen Sie ob nicht Wasser ins Innere des Modells einged-
rungen ist. Trocknen Sie es gegebenenfalls gründlich mit einem Schwamm. Prüfen
Sie, ob Anzeichen von Schäden durch Treibgut im Wasser entstanden sind, insbe-
sondere das Wasserruder.
Am Ende Ihres Wasserfluges reinigen und trocknen Sie Ihr Modell von außen und
innen. Es ist ratsam, eine Flasche mit frischem Wasser, einen Schwamm und ein
Stück trockenes, feines Tuch mit an den See zu nehmen. Die freiliegenden Metall-
teile können mit einem Tropfen WD-40 Spray konserviert werden.
ANHANG
9. Überprüfen Sie, ob die Leitwerke mit dem Rumpf passen, ohne sie zu verkle-
ben. Prüfen Sie sorgfältig, dass sie gut und ohne Schlitze sitzen und dass
das Seitenleitwerk senkrecht zum Höhenleitwerk steht. Bei Bedarf schleifen
Sie die Teile. Wenn Sie zufrieden sind, tragen Sie einen mittelflüssigen oder
lieber dickflüssigen Sekundenkleber auf die Kontaktflächen der Flosse auf
(bzw. einen Silikon- oder MS Polymer-Klebefüller). Kleben Sie die Flosse auf
den Rumpf.
10. Stecken Sie das Höhenleitwerk und sichern Sie es mit einer Kunststoff-
schraube M6x40 mm.
11. Montieren Sie den Sporn und das Steuergestänge vom Seitenruder/Sporn.
Vergessen Sie nicht, einen Tropfen der blauen Schraubensicherung auf die
Stellschrauben des Sicherungsrings aufzutragen.
12. Montieren Sie die Luftschraube auf die Welle des Mitnehmers und sichern
Sie sie mit einer Mutter mit der Unterlegscheibe und ziehen Sie sie mit dem
Schlüssel Nr. 10 fest an. (Aus Sicherheitsgründen ist es besser, die Luftschraube
am Schluss zu montieren, wenn Sie sich nach dem Anschluss des RC-Sets verge-
wissert haben, dass sich der Motor in die richtige Richtung bewegt.) Befestigen
Sie den Spinner der Luftschraube mit einer Schraube M2,5x20 mm.
13. Kleben Sie die Antenne Attrappen auf den Rumpf mit einem mittelflüssigen
Sekundenkleber.
14. Öffnen Sie die Akkufachkappe im Bug und legen Sie den Antriebsakku ein.
Schalten Sie den Sender ein, ziehen Sie den Gashebel ganz nach unten - erst
dann können Sie den Antriebsakku an den Drehzahlregler anschließen. Ka-
librieren Sie den Gasbereich des Drehzahlreglers gemäß der Anleitung. Mit
allen Reglern und Trimmungen in der Neutrallage bringen Sie alle Ruder in
Mittelstellung.
rot
schwarz
Flugakku Motor Regler
Motor
zum Empfänger Gaskanal/
/KAVAN Programming Card
ANSCHLUSS DES KAVAN REGLERS
Der Regler kann angeschlosen werden indem er direkt an den Motor angelötet wird oder
mit Steckkontakten guter Qualität. Verwenden Sie stets neue Steckverbindungen, die sorg-
fältig an die Kabel angelötet und mit Schrumpfschlauch isoliert werden. Verwenden Sie
nur Steckverbindungen hoher Qualität um den Regler mit dem Flugakku zu verbinden –
2 mm Gold Steckverbindungen (KAV36.119 oder KAV36.120) für Ströme bis 20 A; 3,5 mm
(KAV36.122), 4 mm (KAV36.126) Steckverbindungen oder Dean-T® (KAV36.108) für Ströme bis
zu 60 A sowie 6 mm (KAV36.128) für Ströme bis zu 60 A. Die maximale Länge der Flugakkuka-
bel sollte 15 cm nicht übersteigen. Stecken Sie das Servokabel des Reglers in den Empfänger
Gaskanal ein. Der Regler ermöglicht mit BEC oder SBEC eine stabilisierte Empfängerstrom-
versorgung, auch der Servos, aus dem Flugakku.
KAVAN Regler Anschluss Diagramm
BEC Typ Strom (A)
Dauernd/
Spitze
Eingangsspan-
nung Anzahl
Zellen
Gewicht (g) BEC
(Spannung/Strom)
Abmessun-
gen (mm)
KAVAN R-6B *BEC 6A\8A 2Lipo 5.5g 5V/0.8A 32x12x4.5
KAVAN R-12B *BEC 12A\15A 2-3Lipo 9g 5V/1A 38x18x6
KAVAN R-15B *BEC 15A\20A 2-3Lipo 16.5g 5V/2A 48x22.5x6
KAVAN R-20B *BEC 20A\25A 2-3Lipo 19g 5V/2A 42x25x8
KAVAN R-30B *BEC 30A\40A 2-3Lipo 37g 5V/2A 68x25x8
KAVAN R-40B *BEC 40A\55A 2-3Lipo 39g 5V/3A 68x25x8
KAVAN R-40SB
**SBEC 40A\55A 2-4Lipo 43g 5V/3A 65x25x12
KAVAN R-50SB **SBEC 50A\65A 3-6Lipo 41g 5V/7A 65x29x10
KAVAN R-60SB **SBEC 60A\80A 3-6Lipo 63g 5V/7A 77x35x14
KAVAN R-80SB **SBEC 80A\100A 3-6Lipo 82g 5V/7A 86x38x12
*) BEC - linear BEC **) SBEC - kraftvollen switching BEC
KAVAN R-6B...R-80SB
TECHNISCHE DATEN
Programmierbare elektronische Fahrtregler für Brushless Motoren