Kavan MIRAI V Скачать руководство пользователя страница 17

17

Ujistěte, že máte akumulátory plně nabité. Nyní (a před každým dalším le-
tem) kontrolujte správné fungování celého letového RC vybavení, motoru 
a pohyby ovládacích ploch. Ujistěte se, že žádná část vybavení se nemůže 
během letu samovolně pohybovat. Důrazně doporučujeme provést test 
dosahu RC soupravy v souladu s pokyny výrobce.

První let: 

Počkejte si na den, kdy vane vítr pod 3 m/s (slabý vánek). Létej-

te jen na bezpečném místě, jako je letiště modelářského klubu. Větroň je 
dobré zalétávat na svahu za velmi slabého větru, kdy proudění právě tak 
umožňuje udržet se nad svahem, což pilota donutí si důkladně pohrát s 
vytrimováním.

Větroň: 

Zapněte nejprve vysílač a potom přijímač a znovu prověřte činnost 

RC soupravy. Model držte ve výši hlavy skloněný přídí mírně k zemi a vy-
pusťte je mírným švihem proti větru (ještě lepší je svěřit vypuštění modelu 
pomocníkovi, který to nedělá poprvé). Model by měl klouzat v dlouhém 
přímém letu bez houpání, bez nutnosti korekcí kormidly. Pokud je při zalé-
távání třeba, korigujte let přiměřenými pohyby kormidel a trimujte, dokud 
není kluz bezchybný. Nyní zkontrolujte polohu ovládacích ploch; pokud je 
to nezbytné, nastavte délku všech táhel tak, aby trimy všech kanálů byly 
co možná nejblíže středové poloze (doporučujeme učinit tak, i když je Váš 
vysílač vybaven pamětí výchylek trimů). Znovu zkontrolujte klouzavý let.
Nyní jste připraveni vykonat první start modelu MIRAI na vlečné šňůře nebo 
gumicuku. Doporučujeme vlečnou šňůru o délce 100-150 m s praporkem 
nebo gumicuk odpovídající letové hmotnosti a rozpětí modelu.

Verze s elektrickým pohonem:

 Zapněte vysílač a potom přijímač (re-

gulátor) a zkontrolujte znovu funkci celého modelu. Zapněte motor na 
plný plyn. Model vypusťte je mírným švihem proti větru (dobré je udělat 
přitom dva nebo tři kroky). Nechejte nejprve model poodlétnout, nesnažte 
se jej nutit hned do stoupání. Bystře reagujte kormidly, pokud je třeba, a 
vystoupejte s modelem do výšky 100-150 m. Stoupejte zvolna, nespěchejte, 
předejdete tak přetažení modelu, ztrátě rychlosti a pádu. Tak, a jste ve 150 
metrech, je čas vytrimovat MIRAI při plném plynu. Jakmile je vše v pořádku, 
tj. model při cca 30-40% plynu letí přímo bez zatáčení, stoupání nebo kle-
sání (pokud MIRAI stále stoupá, bude nutno zvětšit vyosení motoru dolů), 
vypněte motor a otestujte MIRAI za klouzavého letu.
Nasměrujte MIRAI proti větru a sledujte jeho let. Pokud zatáčí doprava (bez 
motoru), bude třeba zvětšit vyosení motoru vpravo a naopak. Pokud (bez 
motoru) příliš prudce klesá, bude třeba zvětšit vyosení motoru dolů (před-
pokládáme, že těžiště je ve správné poloze – po přistání zkontrolujte).

Konečné doladění: 

Během dalších letů MIRAI vytrimujte do optimálního 

nastavení – bezpečný motorový let s bystrým stoupáním a výborný kluz- je 
to samozřejmě kompromis. Užitečným můžete shledat (pokud to Vaše RC 
souprava dovoluje) mix, který vychýlením výškovky potlačí klopivý moment 
způsobovaný vychýlením brzdy. Při přední poloze těžiště (78 mm) se MIRAI 
může zdát některým pilotům poněkud těžší na hlavu a „tupý“ na řízení, ale 
zase je vhodný pro málo zkušené piloty, kteří ještě nemají správně vyvinutý 
cit pro optimální velikost výchylek kormidel („moc za to tahají“). Nám se 
při letových testech prototypů jako nejvhodnější jevila poloha těžiště 78 
mm, zkušený pilot si po zalétání modelu může dovolit posunout těžiště 
ještě o něco více dozadu a bude odměněn jedinečnou reakcí na sebemen-
ší termický závan i citlivějším řízením. Při poloze těžiště 82 mm a dále za 
náběžnou hranou už začíná převažovat negativní vliv ztráty stability nad 
ziskem klouzavosti.
U větroňové verze můžete pro zvýšení pronikavosti přidat dle potřeby doda-
tečnou zátěž do trubice 

F20 

pod křídlem.

Užijte si váš nový MIRAI, dobře se bavte!

LÉTÁNÍ

Содержание MIRAI V

Страница 1: ...vod ke stavb Bauanleitung MIRAI V F3RES F5RES High Performance Thermal Glider Electric Glider Vysokov konn termick v tro motorov v tro F3RES F5RES Der leistungsstarke Thermik Segler Motorsegler F3RES...

Страница 2: ...omatickyztr c z rukasvojiplatnost Modelprovozujteopatrn aohledupln d sledn se i tepokynyvtomton vodu P edka d mletemseujist te emodeljevprvot dn mstavu dbejte abyv echny stipracovalyspr vn amodelnebyl...

Страница 3: ...ormanceorsafetyofyourcompleted model MODEL ASSEMBLY Tail Surfaces Everything has been designed extremely light yet strong enough The tail fe athersareremovableforeasytransport storage Trialfittheparts...

Страница 4: ...ut the fuselage sides flush with the front edge of the E2 firewall Temporarily install your mo tor and use the spinner as a jig to align the E1 plywood ring once satis fied epoxy it in place Sand the...

Страница 5: ...teetc not supplied in the kit Follow the instruction manual supplied with thecoveringfilmofyourchoiceplease Hinging the Control Surfaces Usestripsofahighqualityhingingtape availableinhobbyshops orstri...

Страница 6: ...f gravity is correct checkitafterlanding Final Fine Tuning DuringnextflightstrimoutyourMIRAItofind optimalsetting safeclimbingandgoodgliding itisacompromise of course Youmightfindusefulprogrammingaspo...

Страница 7: ...ortM2 4 ThreadedCouplerM2 2 brassM2 0 8mm AirbrakeLinkBoltM2 1 M2x10mmmachinescrew TailSkid 1 V12 balsa3mm BagNo 2 NoseBlock 2 F1 balsa10mm TowhookPlate 1 F15 plywood1 5mm WingBoltPlate 1 F9 plywood3m...

Страница 8: ...0mm LeadingEdge1 2ks 1 1 1 W30 P20 balsa5x5mm WingCentreSectionD boxSheeting 1 W24 balsa1 5mm WingOuterPanelD boxSheeting 2 P27 P28 balsa1 5mm WingCentreSectionMainSpar 2 W26 spruce2x8x690mm WingCentr...

Страница 9: ...zn mka My jako v robce stavebnice V m m eme zaru it stavebnici prvot dn kvality s podrobn m n vodem ale letov vlastnosti a v kony z vis v hradn na tom jak model dokon te Vy Proto e nem me dnou kontrol...

Страница 10: ...op edvrtan chotvor vocasn mnosn kuzasu te2mmuhl kov vod c ty kyV16azaleptejetak abynepatrn vy n valy cca0 5mm zespodn stranyocasn honosn ku naspodn stran ocasn honosn kujevy znuta pod ln dr kaproostru...

Страница 11: ...Nep ehl dn te evnit n stucham hlavn nosn kP33a pomocn nosn kP23zesmrkov chli t zat mcowingletyjemaj balsov P34aP31 Tuh potah n b n hrany P27 a P28 lepte stejn m zp sobem jako na st eduk dla Nazarovnan...

Страница 12: ...2 3 4 5 6 8 9 12 1...

Страница 13: ...7 13 10 11 12 13 14 15 16...

Страница 14: ...14 20 21 25 26 27 28 29 22 23 24 17...

Страница 15: ...30 31 32 15 33 36 37 34 35...

Страница 16: ...levyzkou te eseservo m evoln pohybovatvdostate n mrozsahu p kuW36p ileptevte i nov mlepidlemkuhl kov ty cen honubrzdW37 Obr 39 Servo brzdy nastavte se zapnutou RC soupravou do polohy pro pln vysunutou...

Страница 17: ...hem proti v tru dobr je ud lat p itom dva nebo t i kroky Nechejte nejprve model poodl tnout nesna te se jej nutit hned do stoup n Byst e reagujte kormidly pokud je t eba a vystoupejtesmodelemdov ky100...

Страница 18: ...8mm 2 Svorn kt hlabrzdyM2 1 roubM2x10 Ostruha 1 V12 balsa3mm S ek 2 Nostrupu 2 F1 balsa10mm Dr kvle n hoh ku 1 F15 p ekli ka1 5mm Upev ovac deskak dla 1 F9 p ekli ka3mm P ep katrupu 1 F7 p ekli ka3mm...

Страница 19: ...W17 balsa5x20mm Odtokov li taucha 1 1 P24R L balsa5x20mm N b n li ta 1 1 1 W30 P20 balsa5x5mm Tuh potahcentropl nu 1 W24 balsa1 5mm Tuh potahucha 2 P27 P28 balsa1 5mm Hlavn nosn kcentropl nu 2 W26 sm...

Страница 20: ...info kavanrc com DE CZ 49 8374 259 2696 EN CZ 420 463 358 712 www kavanrc com MadeintheCzechRepublic Vyrobenov esk republice HergestelltinderTschechischenRepublik...

Отзывы: