Kavan MIRAI V, Инструкция по эксплуатации, Страница: 16 / 20

39 40
16
Note:
Please note the pictures are just for illustration
only– some show our prototype that might
differ slightly from the actual, regular series
production kits.
Pozn.:
Mějte, prosím, na paměti, že obrázky jsou
pouze ilustrační – některé z nich ukazují náš
prototyp, který se může v detailech lišit od sku-
tečného sériového provedení.
◊ Na jeden konec drátových lanovodů připájejte mosazné závitové koncov-
ky M2. Na ně našroubujte kulové čepy M2 a upevněte k pákám kormidel.
(Obr. 1-2)
◊
Na trup upevněte ocasní plochy a nasucho, bez lepení na místo zasuňte
páky ocasních ploch. Se zapnutou RC soupravou nastavte serva do ne-
utrálu a označte si správnou délku drátu lanovodu. Drát lanovodu ohněte
do „Z“ a nasuňte na páku serva. Teprve potom vlepte páky do kormidel.
Vodící trubky lanovodů nezapomeňte přilepit ke konci trubky ocasního
nosníku.
Montáž serva brzdy
◊
Servo brzdy se upevňuje oboustrannou pěnovou lepící páskou na horní
tuhý potah středu křídla
W28 . Vnitřní povrch W28 předem potřete řídkým
nebo středním vteřinovým lepidlem, abyste vytvořili pevný povrch, na
kterém bude lepící páska dobře držet. Stejným způsobem zpevněte vnitřní
povrch brzd
W22 a W23 v místech, kde bude dosedat páka náhonu brzdy.
◊
5min epoxidem vlepte magnety
W33
do brzd
W22
a
W23
a do držáků
W29 na rámečcích brzd. Pozor na polaritu magnetů. Musejí se přitahovat.
(Obr. 30) (Obr. 31)
◊
Při konečné instalaci serva brzdy se řiďte dle Det. C na stavebním plánu.
Nejprve propojte páku serva brzdy a páku náhonu brzdy W36 táhlem
zhotoveným z dvojice kulových čepů M2 spojených svorníkem M2 (dodá-
vaný šroub M2, kterému odříznete hlavu). Jakmile vyzkoušíte, že se servo
může volně pohybovat v dostatečném rozsahu, páku
W36 přilepte vteři-
novým lepidlem k uhlíkové tyčce náhonu brzd W37 . (Obr. 39)
◊ Servo brzdy nastavte se zapnutou RC soupravou do polohy pro plně
vysunutou brzdu. Brzdy
W22
a
W23
jednu po druhé vyklopte do krajní
polohy (-24 mm), přitlačte k nim odpovídající páku W35 a přilepte kap-
kou vteřinového lepidla k tyči W37 . Dbejte, aby úhel vychýlení obou brzd
byl přesně stejný! Jakmile jste spokojeni spoje pák W35 , W36 a tyče W37
zajistěte střídmým množstvím 5 min epoxidu.
◊
Nakonec v krytu
W25
vyřízněte otvor umožňující nerušený pohyb páky
serva brzdy (je-li třeba) a přišroubujte jej k držákům W32 . (Obr. 40)
Kořenová žebra křídla
◊
Do otvorů v žebrech W6 a P1 vlepte 5min epoxidem magnety W31 za-
jišťující uši křídla. Při lepení magnetů do koncových žeber střední části
křídla a kořenových žeber uší dávejte pozor na jejich polaritu. Musejí se
přitahovat!
Vlečný háček (Verze větroň)
◊
Vlečný háček namontujte do připravených otvorů v desce F15.
◊
Dodržte těžiště podle návodu 78 – 82 mm od náběžné hrany křídla. Háček
nastavte pro první lety 10 mm před těžiště.
◊
Pro nastavení je třeba povolit šroub před háčkem.
Instalace pohonné jednotky (verze elektro)
◊
Motor upevněte vhodnými šrouby k motorové přepážce, regulátor otáček
a pohonný akumulátor upevněte v prostoru v přídi pomocí suchého zipu.
Se zapnutou RC soupravou vyzkoušejte, zda se motor otáčí ve správném
smyslu (proti směru hodinových ručiček při pohledu zepředu). Pokud
tomu tak není, přeprogramujte regulátor nebo prohoďte mezi sebou kte-
rékoliv dva z trojice kabelů mezi motorem a regulátorem. Poté upevněte
vrtulový kužel o průměru 30 mm s listy odpovídajícími vašemu motoru a
pohonnému akumulátoru.
Těžiště a doporučené velikosti výchylek ovládacích ploch
◊
Těžiště: 78-82 mm
◊ Směrovka: ±13 mm
◊
Výškovka: ±13 mm
◊
Brzdy: -24 mm
◊ Mix brzda->výškovka: výškovka -2 mm při plné brzdě