Kärcher STH 8.66 W, Руководство пользователя

Страница: 73 / 136

-
6

Опасность
Опасность получения травм !
Перед всеми работами с аппаратом :
–
Выключить двигатель .
–
Подождите , пока остановятся все
подвижные части .
–
вынуть ключ зажигания и снять кол -
пачок свечи зажигания .
–
Дать двигателю остыть .
Разрешается использовать только те
принадлежности и запасные части , ис -
пользование которых было одобрено из -
готовителем . Использование
оригинальных принадлежностей и за -
пчастей гарантирует Вам надежную и
бесперебойную работу прибора .
Внимание !
Опасность повреждения ! Очистка при -
бора не должна осуществляться с по -
мощью высоконапорного моющего
аппарата .
 Поставить аппарат на жесткой , ров -
ной и горизонтальной поверхности .
 Удалить забившуюся грязь .
 Прочистить аппарат проточной во -
дой через шахту выброса и дать вы -
сохнуть .
 Очистить мотор тряпкой и щеткой .
Смазать легким маслом все вращающи -
еся и подвижные части .

Опасность
Взрывоопасность ! Максимальное дав -
ление воздуха не должно превышать
1,4 бар .
Рекомендуемое давление воздуха в пок -
рышках примерно 1 бар .
Смотри „ Руководство по мотору “.
Рис . 2
 Отпустить рычаг сцепления (1). На -
тяжка сцепления (3) не должна иметь
люфта , но и не должна быть очень
тугой . В противном случае изменить
настройку ( см . „ Изменение натяжки
сцепления “).
 Рычаг сцепления (1) должен нажи -
маться до конца вниз . Иначе натяжка
сцепления слишком тугая и должна
быть ослаблена ( см . „ Изменение на -
тяжки сцепления “).
Дополнительное управление ( см . " Рабо -
та с аппаратом "):
 При работающем двигателе вклю -
чить червячный привод на 10 секунд .
 Отпустить рычаг сцепления , фрезер -
ный шнек больше не сможет вра -
щаться .
Рис . 1
 Переключить рычаг на более высо -
кую переднюю передачу ( выше чис -
ло ).
 Толкать аппарат вперед при отпуще -
ном рычаге сцепления ходового при -
вода .
 Во время толкания перевести рычаг
переключения на самую быструю за -
днюю передачу и затем на самую
быструю переднюю передачу .
 Если при толкании или переключе -
нии передач чуствуется сопротивле -
ние - ослабить натяжение сцепления
( см . „ Изменение натяжки сцепле -
ния “).
 Толкая аппарат , нажать рычаг сцеп -
ления ходового привода . Колеса
должны заблокироваться . В против -
ном случае усилить натяжку сцепле -
ния ( см . „ Изменение натяжки
сцепления “).
 Если настройка еще не безупречна ,
необходимо повторить процесс .
Рис . 2
Механизмы натяжки сцепления с регу -
лировочной панелью для ходового при -
вода (4) или для червячного привода (5):
 Натяжение : Ослабить винт ( А ) в зави -
симости от регулировочной платы ,
передвинуть вниз установочную пла -
ту и снова затянуть винт ( А ).
 Ослабление : Ослабить винт ( А ) в за -
висимости от регулировочной платы ,
передвинуть вверх установочную
плату и снова затянуть винт ( А ).
Рис . 7
 Установить рычаг переключения на
самую быструю передачу переднего
хода .
 Отдать винт ( А ) и отжать вниз держа -
тель пока трос не натянется .
 Снова затянуть винт ( А ).
 Проверить правильность установки .
Указание : Эта регулировка необходима
только в случае если невозможно вклю -
чить самую высокую передачу ( передне -
го или заднего хода ).
Рис . 5
С помощъю срезного болта (1) и предох -
ранительных шплинтов (2) червяки (3)
закрепляются на приводном валу (4).
Болты выполнены таким образом , что
они ломаются ( срезаются ), когда шнек
находит на твердый инородный пред -
мет . Таким образом предотвращаются
повреждения прибора . Эти части можно
заменять только оригинальными запчас -
тями ( запасные болты и предохпани -
тельные шплинты включены в комплект
поставки ).
 Удалить срезанные болты (1) и пре -
дохранительный шплинт (2), очис -
тить и смазать место крепления .
 Использовать новый срезной болт , а
также новый предохранительный
шплинт .
Рис . 8
Указание : Запасные болты и предохра -
нительные шплинты могут крепиться на
приборной панели .
Рис . 4
 Удалить винты (5) и гайки (6).
 Заменить чистящую пластину (4).
 Прикрутить к корпусу новую чистя
щую пластину с винтами и гайками .
Рис . 4
 Извлечь гайки (2) и винты (3).
 Заменить салазки (1) по обеим сто -
ронам корпуса .
 Установить новые салазки ( см . „ Ус -
тановка салазок “).
Рис . 9
При необходимости , если шахта больше
не может полностьмвращаться , возмож -
на дополнительная регулировка штока
для регулировки шахты .
 Извлечь шплинт .
 Шток для регулировки шахты выдви
нуть немного назад и вставить
шплинт во второе монтажное отверс
тие .

Опасность
Опасность получения травм !
Перед всеми работами с аппаратом :
–
Выключить двигатель .
–
Подождите , пока остановятся все
подвижные части .
–
вынуть ключ зажигания и снять кол
пачок свечи зажигания .
–
Дать двигателю остыть .
Указание : Сбои при эксплуатации при -
бора имеют отчасти простые причины ,
которые Вы можете устранить сами . В
случае сомнений и при определенном
указании обратиться в специализиро
ванный сервис .
Указание : Выполнять ремонт исключи -
тельно в специализированном сервисе с
использованием оригинальных запчас
тей .
Работы по техническому обслу -
живанию
Принадлежности и запасные детали
Чистка прибора
Смазывание аппарата
Установка давления в покрышках
Техническое обслуживание мотора
Проверить и настроить сцепление
для червячного привода
Проверить и настроить сцепление
для ходового привода
Изменение натяжки сцепления
Установка рычага переключения
Замена срезного болта
Замена чистящей пластины
Замена лыжных полозьев
Дополнительно отрегулировать шток
для регулировки шахты .
Помощь в случае непола -
док
73 RU