Kärcher HDS 5.0/30-4 S Eb, Руководство пользователя

Страница: 39 / 50

Español
39
debe realizar solamente el servicio pos-
tventa.
– El dispositivo de seguridad contra el
funcionamiento en seco evita que el
quemador se conecte en caso de
falta de agua.
– Un tamiz evita el ensuciamiento del
dispositivo de seguridad. Este tamiz
se debe limpiar periódicamente.
– La protección anti marcha en seco
evita que el aparato funcione si no
hay agua en la caja del flotador. Ten-
ga en cuenta las advertencias del
capítulo "Aspirar agua del recipien-
te" y "Avería".
– El guardamotor interrumpe el circui-
to de corriente cuando está sobre-
cargado el motor.
몇
Peligro
Peligro de lesiones El aparato, los tubos
de alimentación, la manguera de alta
presión y las conexiones deben estar
en perfecto estado. Si no está en per-
fecto estado, no debe utilizarse.
Î
Active el freno de estacionamiento.
Figura 3
몇
ADVERTENCIA
En caso de aceite lechoso informar in-
mediatamente al servicio postventa
Kärcher.
Î
Cuando el nivel de aceite se acer-
que a la marca MIN llene de aceite
hasta la marca MAX.
Î
Cerrar los orificios de llenado de
aceite.
Tipo de aceite: véanse las "Caracte-
rísticas técnicas"
Nota
En el suministro se incluye una muestra
de desendurecedor de líquido.
Figura 1 - pos. 10
El desendurecedor evita la calcificación
del serpentín de recalentamiento en el
servicio con agua corriente calcárea.
Este, se dosifica a gotas en la entrada
del depósito de agua.
La dosificación ha sido ajustada en fá-
brica a una dureza media del agua.
Î
Para otros grados de dureza del
agua deberá consultarse al servicio
postventa de Kärcher y dejar adap-
tar a las particularidades locales.
Figura 1 - pos. 1
몇
ADVERTENCIA
El aparato no debe ponerse en funcio-
namiento nunca con el depósito de
combustible vacío. ya que se estropea
la bomba de combustible.
Dispositivo de seguridad contra
el funcionamiento en seco
Protección anti marcha en seco
Guardamotor
PUESTA EN FUNCIONAMIEN-
TO
Comprobar el nivel de aceite
Llenar de desendurecedor de lí-
quido
Llenar de combustible