37
Transport
Silnik należy transportować wyłącznie przy zamkniętym zaworze paliwa. Pozwól silnikowi ostygnąć przed
transportem/przechowywaniem, w przeciwnym razie wystąpi ryzyko oparzenia lub pożaru.
WAŻNE!
Nie
przechylaj urządzenia, gdyż może dojść do wycieku paliwa. Rozlane paliwo i jego opary
stanowią ryzyko pożaru.
Przechowywanie
Jeżeli urządzenie nie będzie używane przez dłuższy czas, należy je zakonserwować.
Przechowuj urządzenie w stanie czystym i suchym.
Wymień olej silnikowy.
Wykręć świecę zapłonową i wlej do cylindra łyżkę czystego oleju silnikowego zalecanego przez
producenta. Niech silnik wykona k
ilka obrotów, aby rozprowadzić olej i załóż z powrotem świecę.
Pociągnij za uchwyt linki startowej, aż poczujesz opór. Kontynuuj, aż trójkąt na kole rozruchowym
będzie w jednej linii z otworem śruby aparatury rozruchowej. W tym położeniu zamknięty jest
zar
ówno wentyl zasysający, jak i odprowadzający, co zapobiega wewnętrznym uszkodzeniom
silnika podczas przechowywania.
Trójkąt na kole rozruchowym w jednej linii z otworem śruby
Przykryj urządzenie, aby chronić je przed kurzem.
Opróżnianie zbiornika paliwa
1.
Za
mknij zawór paliwa (pozycja OFF (WYŁ)), zdejmij korek spustowy w komorze pływakowej i
spuść paliwo z gaźnika do odpowiedniego pojemnika.
2.
Otwórz zawór paliwa (pozycja ON (WŁ)).
3.
Zamontuj z powrotem korek spustowy w komorze pływakowej.
WYKRYWANIE USTEREK
Problem
Możliwa przyczyna
Sposób usunięcia
Zgrzyty.
Poluzowane śruby.
Dokręć śruby.
Silnik
chodzi
nieregularnie
i
zatrzymuje się ze zgrzytem.
Zatarcie silnika spowodowane zbyt
niskim poziomem oleju.
Zleć kontrolę silnika
uprawnionemu
przedstawicielowi serwisu.
Nie można uruchomić silnika.
Sprawdź, czy w urządzeniu znajduje się wystarczająca ilość paliwa.
Sprawdź, czy zawór paliwa jest otwarty.
Sprawdź, czy paliwo dochodzi do gaźnika poprzez poluzowanie korka
spustowego w komorze pływakowej.
Upewnij się, że przełącznik silnika jest włączony (pozycja ON (WŁ)).
Sprawdź, czy poziom oleju jest wystarczająco wysoki.
Sprawdź, czy na świecy jest iskra.
OSTRZEŻENIE!
Przed kontrolą świecy i uruchomieniem silnika dokładnie wytrzyj
rozlane paliwo. Rozlane paliwo i jego op
ary stanowią ryzyko pożaru.
Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe na skutek nieuprawnionych napraw lub
użycia innych części zamiennych niż zalecane.