Montage sur tableau arrière
L’endroit le plus commun où monter le transducteur est
sur le tableau arrière. Il peut être utile de conduire votre bateau
à diverses vitesses et d’observer où l’eau circule le plus en
douceur autour du tableau arrière. L’eau claire et douce se situe
souvent au centre du tableau arrière à la base d’une marche.
Le transducteur est conçu pour être monté légèrement sous le
bas du bateau. Les supports de métal ont une encoche vous
permettant de régler verticalement le montage.
Considérations sur les performances
Les diverses méthodes de montage du transducteur
dépendent des performances de votre bateau. Si la majorité
de votre pêche à la traîne se réalise à moins de 7 miles/h, il est
possible de monter le transducteur pratiquement n’importe où
le long du dessous du bateau. Les options suivantes ne sont
pas recommandées si vous excédez 10 miles/h. Si vous voulez
utiliser le mode de surveillance du fond sur votre Digi-Troll IV à
de plus grandes vitesses, une basse position de montage vers
le centre du tableau arrière est impérative. Les suggestions de
montage pour les performances à hautes et basses vitesses
sont données ci-dessous.
Quelle que soit la vitesse de déplacement que vous pré-
férez, souvenez que le transducteur devrait être monté de façon
à ce que sa face soit toujours, si possible, parallèle à la surface
de l’eau.
Dans la plupart des cas, nous recommandons de placer le
transducteur centré avec son nez entre 3,17 et 6,35 mm (1/8 et
1/4 po) sous la coque. Si le bateau comporte une coque légère-
ment en V (pas plus de 15 degrés), le transducteur devrait être
monté parallèle à l’eau (voyez la figure 1, option 2).
Plus profond se trouve le bout pointu du transducteur sous
la coque du bateau et plus centré le transducteur, le mieux
fonctionne l’unité.
REMARQUE :
Si vous avez un bateau d’aluminium, évitez de
placer le transducteur derrière une rangée de rivets.
REMARQUE :
Les effets de la turbulence de l’eau sont
minimisés quand le transducteur est monté avec sa face sous
l’embarcation.
Option 1 — Montage pour grande vitesse
Pour le déplacement en grande vitesse, la traîne et des
jets peuvent venir du montage trop bas du transducteur. De
plus, l’eau allant aux moteurs de haute performance devient
plus turbulente. Monter le transducteur selon l’option 1 (voyez
la figure 1) minimisera la turbulence et donnera de meilleurs
résultats à haute vitesse.
PRÉCAUTION :
Ne traînez jamais un plomb à haute vitesse.
Servez-vous du mode de surveillance sur le Digi-Troll IV si vous
désirez.
Option 2—Montage pour basse vitesse
Pour le déplacement en basse vitesse, le transducteur peut
être positionné de façon à montrer ce qui se trouve directement
sous le bateau. Néanmoins, ceci peut augmenter la traîne et
créer possiblement des jets d’eau quand le bateau est mis en
position de déjaugeage. Si vous choisissez l’option 2, assurez-
vous que l’angle de la coque du bateau reste entre les lignes
du gabarit (voyez la figure 2). Il peut être nécessaire d’incliner
légèrement le transducteur pour le maintenir entre les lignes
pointillées.
FIGURE 1
Option 1
Option 2
INCORRECT
CORRECT
GABARIT
FIGURE 2
ANGLE SUPÉRIEUR À 15º
Hauteur de montage
Plus basse
•
Meilleure pour les bateaux d’aluminium avec rivets dans la coque
•
Meilleure pour les hautes vitesses
Plus haute
•
Moins de traîne et pas de jets d’eau
•
Moins de risque de dégâts au transducteur
