VA7820-HGx-2 / VA7830-HGx-2
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Français
LISEZ ATTENTIVEMENT LA PRÉSENTE FICHE D’INSTRUCTIONS,
AINSI QUE LES AVERTISSEMENTS RELATIFS À LA SÉCURITÉ, AVANT
DE PROCÉDER À L’INSTALLATION ET CONSERVEZ-LA POUR TOUTE
UTILISATION ULTÉRIEURE
Caractéristiques générales
Les modèles VA7820-HGx-2 et VA7830-HGx-2 peuvent se monter sur des vannes
VG7000T:
• 1" à 2" si organes internes en laiton
• 1/2" à 2" si organes internes en acier inox
Figure 1 : Dimensions en pouces (mm)
Montage
Figure 2 : Position de montages
Dispositif de positionnement manuel
Ces modèles de commandes sont équipés d’un dispositif de positionnement manuel qui
ne permet de déplacer la tige qu’en l’absence d’alimentation.
Figure 3 : Dispositif de positionnement manuel
(1).
Insérer la clé hexagonale de 0,2" (5 mm) dans le trou ménagé dans
l’axe en haut de la commande. La tourner dans le sens de la flèche pour
passer la tige dans la position désirée.
(2).
Une fois la tige dans la position désirée, appuyer à fond et laisser l'axe
tourner dans le sens opposé à précédemment jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Retirer la clé hexagonale.
Pour déverrouiller le dispositif de positionnement manuel, le faire tourner d'environ 20 à
30 degrés à l'aide de la clé hexagonale dans le sens de la flèche apposée sur la
commande
(voir la figure 3 - 1)
) et le relâcher.
Figure 4 : Montage de la commande sur la vanne
Vérifier que le coupleur se trouve dans la bonne position. Sinon, le réajuster à l'aide de
la commande manuelle. La tige de la vanne doit se trouver entièrement dirigée vers le
haut. Il faut serrer manuellement les indices de fin de course sur l'indicateur de course.
(1).
Position correcte du coupleur
(2).
Étendre complètement la tige de la vanne.
(5).
Visser le coupleur manuellement jusqu’au bout.
(7).
Serrer le coupleur et le contre-écrou au couple maximum indiqué.
(8).
Déplacer manuellement les indices de fin de course contre l’indicateur.
Câblage
Figure 5 : Schémas de câblage
Tableau 1: Réglage des commutateurs DIP
Auto-étalonnage
IMPORTANT:
Les signaux de commande standard sont sélectionnés par le réglage des
commutateurs DIP 2, 3 et 4 dans la plage : 0…10 V DC ou 0…20 mA.
Paramètres par défaut réglés en usine : 0...10 V DC.
(Voir la figure 5 « Schémas de câblage » et le tableau 1 « Réglage des commutateurs
DIP »)
• Pour démarrer le cycle d'auto-étalonnage, appuyer sur le bouton et le maintenir
enfoncé pendant au moins 3 secondes.
(Voir la figure 6 - a.)
.
• Pendant la procédure, le
voyant vert clignote rapidement
.
Figure 6 : Démarrage de l’auto-étalonnage
(a).
Bouton d’étalonnage
(b).
Commutateurs DIP
(c).
Carte électronique
• La commande effectue un cycle complet pour détecter les limites d'extension et de
rétraction de la tige.
• Les indices de fin de course s’arrêtent automatiquement aux limites de la course.
Signal d’entrée standard
COMMUTATEUR DIP 3 = ARRÊT
• Le voyant vertdu commutateur s’allume quand la position est atteinte.
Si le signal de commande change, la tige de la commande se déplace jusqu’à la
nouvelle position. Pendant que la tige bouge, le voyant vert clignote.
IMPORTANT:
Ces dispositifs ne conviennent pas aux applications à plénum.
IMPORTANT:
Utiliser le servo-moteur électrique VA7820 / VA7830 uniquement pour
réguler l’équipement dans des conditions de service normales.
Si une panne ou une défaillance du servo-moteur risque de provoquer des lésions
corporelles ou des dommages matériels à l'équipement régulé ou à d’autres appareils,
il faut intégrer des mesures de sécurité supplémentaires au système de régulation.
Incorporer d'autres dispositifs tels qu’un système de supervision ou d'alarme ou bien
des organes de sécurité ou limiteurs pour avertir en cas de panne ou de défaillance du
servo-moteur ou vous en protéger. Veiller à assurer la maintenance de ces dispositifs.
IMPORTANT:
Employez le conduit métallique flexible approprié ou son équivalent
avec l'adapteur de conduit de ½". Pour éviter d'endommager le servo-moteur, utilisez
un outil pour saisir l'adaper de conduit en installant le conduit métallique flexible ou son
équivalent.
IMPORTANT:
Ne pas installer ou utiliser ce servo-moteur dans ou près des
environnements où des substances corrosives ou des vapeurs peuvent être présentes.
L’exposition du servo-moteur électrique à des environnements corrosifs peut
endommager les composants internes de l'appareil, et annulera la garantie.
IMPORTANT:
Il est conseillé de régler la commande sur le signal de commande et
l’action désirés avant de la monter sur la vanne.
(Voir la figure 5 « Schémas de câblage » et le tableau 1 « Réglage des commutateurs
DIP »)
AVERTISSEMENT:
• Il est recommandé d’utiliser le dispositif de positionnement manuel
uniquement lorsque la commande est hors tension, car latige
conserve sa position jusqu’à la mise sous tension (le contrôleur a la
priorité).
• S’assurer que la commande a atteint la position de repos
(tige sortie ou rentrée, selon le modèle) avant de la positionner
manuellement.
• Après un fonctionnement manuel, il est recommandé de redémarrer le
cycle d’auto-étalonnage ou d’attendre le cycle suivant de course
complète de la vanne pour que la commande s’étalonne
automatiquement.
IMPORTANT:
•
À chaque mise sous tension de la commande (par exemple, après une coupure de
courant), le dispositif de positionnement manuel se déverrouille
automatiquement
.
•
Le déverrouillage automatique
ne peut pas fonctionner
correctement si la
commande a été positionnée manuellement à la fin de course opposée à la position
du rappel par ressort.
ATTENTION: Risque de choc électrique.
Débrancher chacune des alimentations électriques avant de procéder
aux connexions. Il faudra peut-être en déconnecter plusieurs avant que
l’équipement soit totalement hors tension. Le contact avec des
composants porteurs d’une tension dangereuse peut provoquer une
électrocution, ainsi que des lésions graves ou fatales.
AVERTISSEMENT: Les circuits intégrés CMOS du contrôleur sont
sensibles à l’électricité statique. Prendre les précautions requises.
Numéro
du
commutat
eur DIP
Description
État
1
Type de commande
Arrêt
Commande proportionnelle
Marche Commande flottante/Ouverture-fermeture
2
Signal d’entrée
Arrêt
Signal d’entrée de tension
Marche Signal d’entrée de courant
3
Plage de signaux
d’entrée
Arrêt
Réglage prédéfini
Marche Réglage personnalisé
4
Arrêt
0-10 V
0-20 mA
Marche 2-10 V
4-20 mA
5
Action
Arrêt
Action directe
Marche Action inverse
6
Position prédéfinie
de la commande à la
perte de signal
Arrêt
Tige de commande rentrée
Marche Tige de la commande sortie
7
Vitesse de course
Arrêt
6 s/mm
Marche 3 s/mm
8
NON UTILISÉ
NON UTILISÉ
IMPORTANT:
Pour démarrer le cycle d’auto-étalonnage, il faut brancher l’alimentation
et avoir déjà monté la commande sur la vanne.
