Lorsque l’on intervient sur la vis
A
, on modifie la position de la ligne gicleur/déflecteur par rapport à la buse, changeant
par conséquent la section du passage de l’air.
Servocommande type SQN 70...
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
REGLAGE DE L’AIR DE COMBUSTION
Le clapet de l’air est réglé par le motoréducteur. Le réglage des positions fermé/ouvert, de la 1ère allure/ouverture
maximale s’effectue sur les cames en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour augmenter l’ouverture
du clapet de l’air et dans le sens des aiguilles d’une montre pour la diminuer.
Came bleue
Position fermeture totale
Came orange
Réglage de l’air 1
ère
allure
Came rouge
Réglage de l’air 2
ème
allure
Came noire
Autorisation pour l’ouverture de l’électrovanne 2ème allure
G 50/2 oil
G 70/2 oil
A
Rouge
Bleue
Orange
Noire
pag. 42
Содержание G50/2 oil
Страница 5: ...pag 4 ALLEGATO DI DICHIARAZIONE ALLA CONFORMIT...
Страница 25: ...pag 24 G 50 2 oil G 70 2 oil...
Страница 33: ...pag 32 ANNEXE A LA DECLARATION DE CONFORMITE...
Страница 53: ...pag 52 G 50 2 oil G 70 2 oil...
Страница 61: ...pag 60 ANNEX TO THE CONFORMITY DECLARATION...
Страница 81: ...pag 80 G 50 2 oil G 70 2 oil...
Страница 89: ...p g 88 ANEXO A LA DECLARACI N DE CONFORMIDAD...
Страница 109: ...p g 108 G 50 2 oil G 70 2 oil...
Страница 117: ...ANEXO DE DECLARA O CONFORMIDADE p g 116...
Страница 137: ...p g 136 G 50 2 oil G 70 2 oil...
Страница 142: ......
Страница 143: ......
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Страница 150: ......
Страница 151: ...PA INO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 T N Ph...
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