JBM 54373, Инструкция по эксплуатации

Страница: 39 / 46

· 39 ·
REF.54373
Сбросьте давление в топливной системе,
отсоедините доступную трубку высокого
давления и подсоедините манометр с
помощью шлангов M12 или M14. Прежде чем
приступить к работе, убедитесь, что все
фитинги шланга затянуты.
Присоедините бутылку с отработанным
дизельным топливом с трубкой в нижней
части манометра, чтобы собирать
отработанное топливо при срабатывании
клапана сброса давления.
Перед запуском двигателя визуально
удостоверьтесь в отсутствии утечек топлива.
При обнаружении утечек сбросьте давление
в
системе, проверьте герметичность
фитингов, затем запустите двигатель и снова
проверьте отсутствие утечек.
Запуск двигателя может занять несколько
секунд из-за воздуха в системе, при этом
показания при запуске и на холостом ходу
должны составлять около 300 бар.
При регулировке давления топлива повысьте
обороты двигателя.
Si el motor no arranca a pesar de la presión
correcta, podría ser un fallo eléctrico / inyec-
tores / mecánico en lugar de la bomba.
Si la presión no alcanza la requerida, siga los
pasos que se indican a continuación.
Compruebe la presión en la entrada de la
bomba de alta presión con un comprobador
de baja presión (no suministrado).
Si la presión en la entrada de la bomba de
alta presión es correcta, compruebe la presión
Если давление правильное, а двигатель не
запускается, причиной может быть не насос,
а неисправность электрики/форсунок/
механики.
Если давление не достигает требуемого
значения, выполните следующие действия.
Проверьте высокое давление на входе
высокого давления с помощью тестера
низкого
давления, затем проверьте
максимальное давление насоса и, если
все в порядке, выполните проверку
герметичности инжектора.