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DE - Sicherheitshinweise
Beim Anschließen eines Elektromotors kann es zum ungewollten An-
laufen des Motors kommen. Außerdem können Elektromotoren mit
angeschlossenem Antriebsakku durch mechanische oder technische
Defekte plötzlich anlaufen. Auch wenn die Empfangsanlage ohne
eingeschalteten Sender betrieben wird, kann der Motor unerwartet
anlaufen. Hierdurch kann eine erhebliche Verletzungsgefahr entste-
hen.
Es darf sich daher niemand im Gefahrenbereich rotierender Teile auf-
halten. Achten Sie darauf, dass keine Gegenstände mit den sich dre-
henden Komponenten des Antriebs in Berührung kommen können.
Antriebe mit hohen Leistungen können besonders gefährlich sein!
Hohe Ströme erhitzen die Batterie sowie die Zu- und Ableitungen.
Dadurch kann es zu Feuer oder Verbrennungen der Haut kommen.
Der Regler ist ausschließlich für den Betrieb mit Akkus konzipiert.
Betreiben Sie die Controller nie an einem Netzgerät. Schützen Sie den
Drehzahlsteller vor Vibrationen, Staub, Feuchtigkeit sowie mechani-
schen Belastungen. Setzen Sie ihn weder großer Hitze noch Kälte
aus. Berücksichtigen Sie die Vorgaben der Hersteller der eingesetzten
Akkus. Überprüfen Sie den Controller in regelmäßigen Abständen
auf Beschädigungen. An dem Controller dürfen keinerlei Verände-
rungen vorgenommen werden. Dies gilt auch für die Akkuanschluss-
kabel des Reglers, die keinesfalls verlängert oder umgelötet werden
dürfen. Wenn notwendig müssen die Akkuanschlüsse am Akku fach-
gerecht umgelötet werden.
Die Akkuanschlüsse des Controllers sind nicht gegen Verpolung ge-
schützt. Wenn die Akkuanschlüsse vertauscht werden kann der Reg-
ler irreparabel beschädigt werden. Die Anschlusskabel sind farblich
gekennzeichnet. Verbinden Sie das rote mit dem Pluspol und das
schwarze mit dem Minuspol des Akkus. Läuft der Motor verkehrt,
kann durch Vertauschen der Motoranschlüsse die Drehrichtung ge-
ändert werden. Niemals die Akkuanschlüsse umpolen.
Für den Betrieb des Stellers beachten Sie folgende Sicherheits-
hinweise:
• Setzen Sie nur Akkus in den Grenzen der technischen Daten ein
(6 - 12 NiCad oder NiMH oder 2 - 4 LiPos).
• Lassen Sie den Regler nach einem Einsatz zunächst gut
abkühlen, bevor Sie wieder starten.
• Entnehmen Sie nach jedem Einsatz den Akku aus dem Modell.
• Schalten Sie unbedingt immer zuerst den Sender und dann den
Empfänger ein, beim Ausschalten gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor.
• Setzen Sie nur hochwertige Verbindungskabel und Stecker ein.
• Achten Sie auf gute Kühlung des Controllers, wickeln Sie ihn
keinesfalls in Schaumgummi oder ähnlichem ein.
GB - Safety Instructions
It is possible that an electric engine may begin to rotate when con-
nectedto a power source, this may be due to a technical fault, con-
necting the ESC to the receiver when the transmitter is not switched
on, or interference.
For this reason, it is imperative that care is taken every time a battery
is connected that the rotating parts are free from obstructions and
in particular that no part of the body can come into contact with the
rotating parts should they begin to rotate.
Modern high power drive systems use large amounts of energy
which can create heat, to the degree that batteries, ESC’s, engines
or even the cable may become hot enough to start a fire or to cause
injury by burning.
The Speed ESC’s are designed exclusively for use with rechargeable
batteries.
Never connect the ESC to a stabilised power supply. Protect it from
vibration, dust, and physical impacts. Do not expose the ESC to ext-
reme heat or cold. Always observe manufacturers recommendations
for whichever battery packs which you choose to use. Regularly in-
spect the ESC for damage. Never modify the ESC, this also applies
to the battery connection cables on the ESC which should never be
lengthened or change by soldering. If necessary always change the
battery connectors on the battery by competent soldering.
The controller is not protected against crossed polarity, connecting
the controller to the battery incorrectly may result in irreparable da-
mage to the ESC. The battery connecting wires are colour coded,
always connect the red cable to the plus (+) pole of the battery and
the black cable to the minus (-) pole. If the motor runs in the wrong
direction, it can be changed by swapping any 2 wires to the engine,
never swap the battery cables.
When using the controller please observe the following
safety notes:
• Only use battery packs with the recommended number of cells
(6 - 12 NiCad or NiMH packs or 2 - 4 LiPos).
• Allow the ESC to cool down completely before operating it again.
• Remove the battery from the model when not in use.
• Always switch on the transmitter first and then the receiver.
On switching off, switch off the receiver first and then the
transmitter.
• Only use top quality cables and connectors.
• Make sure that the ESC is adequately cooled and never wrap the
unit in anything that insulates.
