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Problème
Origine
Sollution
La batterie ne peut plus être chargée
Chargeur ou batterie défectueux.
Vérifiez le chargeur et la batterie.
La batterie ne peut plus être chargée bien que la batterie et le chargeur
soient en bon état.
Prise de charge défectueuse (si présente).
Vérifiez ou remplacez la prise de charge.
Vérifiez ou remplacez la prise de charge.
La batterie a été profondément déchargée ou est usée.
Utilisez une batterie neuve et évitez les décharges profondes.
Pas de fonction
La batterie n‘est pas ou mal connectée
Connectez la batterie (voir instructions)
Interrupteur marche-arrêt défectueux
Vérifiez ou remplacez le commutateur.
Peut être mis en marche mais ne conduit pas
Le câble du moteur est mal connecté ou n‘est pas
connecté.
Vérifiez et connectez le câble du moteur (voir instructions).
Peut être mis en marche mais ne bouge pas, ou seulement dans une di-
rection.
Interrupteur de gaz ou de direction défectueux.
Vérifiez ou remplacez le commutateur.
Le fusible actif saute et éteint l‘appareil pendant quelques secondes. Vous
entendrez un seul clic au début
Surcharge ou court-circuit électrique.
Ne pas surcharger l‘appareil ou le faire contrôler.
Le véhicule présente une usure très importante des interrupteurs
La saleté et l‘humidité endommagent les interrupteurs.
Ne pas conduire dans l‘humidité ou la saleté comme les prairies,
le gravier, le sable, etc.
La roue continue de tomber de l‘essieu
Monté de manière incorrecte.
Vérifiez que la roue est correctement engagée (voir les
instructions).
FR
1. Assemblez la roue avant :
Insérez l‘arbre avant dans le trou du support avant, puis installez la roue, et ajoutez le
manchon d‘essieu pour faire passer l‘arbre avant. Ajoutez le joint sur le côté gauche et le côté
droit, puis serrez avec l‘écrou autobloquant M10. (La roue tourne de manière flexible)
2. Assemblage du cadre de la fourche avant
Veillez à ce que le trou de vis du cadre de la fourche (1) avant soit aligné avec le trou à l‘avant
de la carrosserie, puis serrez avec les vis M8X135 (2) à travers le trou supérieur, et serrez
avec les écrous (3).
3. Assemblage de la pédale gauche
Insérez la pédale dans la fente de la carrosserie et fixez-la.
4. Assemblez la roue d‘entraînement:
Faites en sorte que le fond de la carrosserie soit orienté vers le haut, puis placez le tube carré
vers le haut sur le trou de basculement de la pédale gauche et droite avec deux vis
autotaraudeuses 4 X12 avec joints, respectivement serrées.
5. Assembler les garnitures du support avant et les panneaux de protection
de la roue avant.
Serrez les enjoliveurs et les plaques de protection des roues avant dans le sens du support
avant.
6. Connexion de la batterie
Branchez tous les connecteurs comme indiqué sur la figure 6. Ne branchez que les
connecteurs correspondants et veillez à ne pas inverser la polarité. Veillez à ce que le fil rouge
soit bien relié à la borne rouge de la batterie, de même que le fil noir.
7.
Charge de la voiture
• Il faut absolument que la voiture soit éteinte pour effectuer la charge.
• Insérez le chargeur dans la prise - la LED s‘allume en vert. Branchez le chargeur à la prise
de charge.
• La LED de votre chargeur s‘allume en rouge tant que la batterie est en charge. Si la LED
s‘allume à nouveau en vert, la batterie est complètement chargée.
• Le temps de charge est 10 heures
• Ne chargez votre accu pas plus d’1x en 24 heures.
• Le chargeur et l’accu vont chauffer pendant le processus de charge.
Avertissement !
• Après chaque utilisation, avant de remettre le modèle en marche, laissez-le
suffisamment le temps de refroidir. Laissez une phase de 15 minutes de
refroidissement lorsque vous utilisez une batterie de rechange pour redémarrer le
modèle de nouveau. En cas de surchauffe, les composants électroniques peuvent être
endommagés ou un risque d´incendie peut survenir.
• Débranchez toujours après chaque arrêt la modèle du chargeur. Débranchez aussi
toujours le chargeur immédiatemment après avoir débranché la modèle de
l´alimentation. Laissez brancher la chargeur ou la modèle peuvent causer des
dommages à la modèle, à votzre chargeur ou câble d´alimentation (risque d´incendie).
Fonctions
1
Interrupteur Marche / Arrêt
Avec la Interrupteur marche/arrêt vous mettez en marche votre véhicule.
2
Bouton du changement
En avant:
Placez le commutateur „avant-arrière“ en position „avant“.
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture avance.
Stop:
La voiture s’arrête dès que vous lâchez la pédale des gaz.
Placez le commutateur „avant-arrière“ en position „Stop“.
En arrière:
Placez le commutateur „avant-arrière“ en position „arrière“.
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture recule.
IMPORTANT
Le véhicule doit être à l‘arrêt avant de changer de direction. Au cas contraire la boîte de
vitesses et/ou le moteur risquent d‘être endommagés.
3 Musique
Appuyez pour lire la musique
4 Klaxon
5 Pédale des gaz
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture fonctionne.
La voiture s’arrête dès que vous lâchez la pédale des gaz
Utiliser uniquement sous la surveillance d’un adulte!
Le pilotage du modèle demande une certaine dose d’adresse et de prudence. De ce fait familiarisez-vous avec le modèle , surtout au niveau des caractéristiques et ses commandes
avant toute utilisation. Le modèle a un poids propre élevé. De ce fait le risque de dommages ou de blessures est élevé dans le cas d’une perte de contrôle. Evitez tout type de collisi-
on, accidentelle ou voulue, avec d’autres véhicules, objets ou personnes.
Attention
Veuillez toujours éteindre le modèle immédiatement après chaque utilisation et déconnectez la batterie immédiatement après chaque utilisation du modèle. La batterie peut être pro-
fondément déchargée si vous la laissez allumée accidentellement ou si vous les laissez branchée. En raison d‘une décharge profonde, la batterie perd de la puissance ou peut être
endommagée à un point tel que la charge ou la décharge n‘est plus possible ou la batterie peut s‘auto-allumer pendant le processus de charge ou de décharge (risque d‘incendie).
N‘essayez jamais de charger ou de décharger des batteries profondément déchargées. La tension de la batterie ne doit jamais descendre en dessous de 5,7 volts pour éviter une
décharge profonde. La batterie complètement chargée a une tension d‘environ 6,5 Volt. Après utilisation, la batterie intacte doit être complètement chargée immédiatement après une
phase de refroidissement d‘au moins 10 minutes mais au plus tard après 12 heures pour éviter une décharge profonde ultérieure par autodécharge. Si la batterie n‘est pas utilisée ou
stockée pendant une plus longue période, la batterie doit être chargée au moins tous les 3 mois à la tension (min. 6,2 volts). Vérifiez qu‘il n‘y a pas de dommages et, si nécessaire,
rechargez ou jetez-les.
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