4 MANUTENZIONE
I-26
4.15 SILENZIATORE E TUBO DI SCARICO _________________________________________
Serrare tutti i componenti del collettore di scarico ad una
coppia uniforme. Serrare o sostituire i fermi dello scarico.
Per proteggere dall’avvelenamento dell’ossido di
carbonio, esaminare regolarmente tutto il sistema di
scarico e sostituire sempre un silenziatore difettoso.
Se si nota un cambiamento del colore o del suono dello
scarico, arrestare immediatamente il motore. Identificare
il problema e far riparare il sistema.
4.16 PNEUMATICI _____________________________________________________________
1.
Tenere i pneumatici correttamente gonfi per prolun-
garne la durata. Controllare la pressione di gonfiag-
gio mentre i pneumatici sono freddi. Controllare il
battistrada.
2.
Controllare la pressione con un manometro preciso
di bassa pressione per pneumatici.
3.
Tenere i pneumatici gonfi alla seguente pressione:
Anteriori - 69-83 kPa
Posteriori - 55-69 kPa
4.17 PROCEDIMENTO DI MONTAGGIO DELLE RUOTE _______________________________
1.
Rimuovere lo sporco, il grasso e l’olio dalla filettatura
del perno prigioniero. Non lubrificare le filettature.
2.
Posizionare la ruota sul mozzo e controllarla per
verificare il contatto totale fra la superficie di
montaggio della ruota e il mozzo o il tamburo del
freno.
3.
Serrare con le dita tutti i componenti e poi serrare a
coppia i componenti in ordine incrociato. Serrare
sempre i dadi nella posizione superiore.
4.
Controllare e risserrare giornalmente finché la
coppia viene mantenuta, 115-128 Nm.
AVVISO
I fumi di scarico contengono ossido di carbonio che è
tossico e può essere letale se inalato.
NON
azionare
MAI
un motore senza la corretta
ventilazione.
!
ATTENZIONE
Se non si dispone dell’addestramento, degli utensili e
dell’esperienza corretti, NON tentare di montare un
pneumatico ad un cerchione. Il montaggio incorretto
può produrre un’esplosione che può causare gravi
lesioni.
!
AVVISO
Accertarsi che il trattorino sia parcheggiato sopra una
superficie solida e livellata. Non effettuare mai dei
lavori su un trattorino sostenuto soltanto dal cricco di
sollevamento. Usare sempre puntelli a cricco.
Se soltanto la parte anteriore o posteriore del
trattorino è sollevata, mettere dei tacchi davanti e
dietro le ruote che non sono sollevate.
!
Содержание Tri-King Triplex
Страница 29: ......
Страница 37: ...SPECIFICATIONS 2 F 9...
Страница 48: ...3 REGLAGES F 20...
Страница 61: ...MAINTENANCE 4 F 33...
Страница 65: ......
Страница 99: ......
Страница 107: ...TECHNISCHE DATEN 2 D 9...
Страница 131: ...WARTUNG 4 D 33...
Страница 135: ......
Страница 190: ...52 1 13 3 8 2 2 3 8 6 9 5A 7 22 21 12 11 10 9 5A 5 14 15 19 20 18 4 23 17 16 TRI KING 13 1 Rear Steering Serial No All...
Страница 196: ...58 3 1 2 4 5 6 7 8 9 16 10 11 11 12 13 13 14 14 15 15 12 TRI KING 16 1 Air Intake Gas Eninge Serial No 67042 All...
Страница 198: ...60 5 6 3 1 2 4 7 8 15 9 10 11 12 17 18 16 14 13 9 TRI KING 17 1 Engine and Pump Diesel Engine Serial No 67043 All...
Страница 206: ...68 1 2 3 7 8 9 8 10 11 12 13 14 15 16 16 17 18 19 20 21 6 22 5 4 17 1 5 7 11 TRI KING 21 1 Tanks Serial No All...
Страница 236: ...98 8 9 6 13 7 14 4 1 17 3 11 2 16 5 12 TRI KING 38 1 Traction Pump Part No 100994 Serial No All...
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