Jacobsen LF 3400, Руководство по запасным частям и обслуживанию

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3 AJUSTES
ES-12
3.6 PRESION DESCENDENTE __________________________________________________
Cada carrete está equipado con un muelle de presión
descendente. La presión descendente mejora la calidad de
corte mejora la calidad de corte asegurando un contacto
constante entre el carrete y el terreno. Revisar y ajustar la
presión descendente en cualquier momento en que la altura
de corte se cambie o para potenciar el corte y obtener un
mejor resultado.
1. Con los carretes levantados, colocar el pasador (V) en
el 4º orificio de la unión de bola. Bajar los carretes a una
superficie plana antes de medir la presión descendente.
2. Inicialmente ajustar la distancia entre el centro de la
unión de bola y el centro del pasador de cruz de barra
a 227mm + 2mm. Para ajustar la longitud, aflojar la
tuerca de sujeción (W) y meter o sacar la barra (U) de
la unión de bola.
3. Medir la longitud del muelle como se indica en los 5
carretes. Anotar la dimensión del muelle más corto y
ajustar los otros muelles ajustando las barras (U) a
esa dimensión + 2mm. El pasador de cruz de la barra
debe estar horizontal, entonces apretar la tuerca de
sujeción (W)
4. Para ajustar la presión descendente, mover el pasador
un orificio hacia el muelle para aumentar la presión, o
un orificio desde el muelle para reducir la presión en el
rodillo trasero.
Figura 3F
3.7 VELOCIDAD DE SEGADO __________________________________________________
La calidad de corte es mejor a velocidades muy por debajo
de la velocidad de transporte del tractor. En fábrica se
ajusta un velocidad de segado inicial de siete a nueve kph,
lo que debe ser suficiente para la mayoría de condiciones
de corte. Sin embargo, las condiciones del césped local
pueden responder mejor a una velocidad diferente.
Para ajustar la velocidad de segado, aflojar la contratuerca
(A) y ajustar el tornillo de parada hacia arriba para reducir la
velocidad, hacia abajo para aumentarla. Apretar la tuerca
para mantener el ajuste en su lugar.
Figura 3G
3.8 CORREA_________________________________________________________________
Revisar y ajustar la correa al cabo de las primeras diez
horas de operación. Después ajustar cada 100 horas.
Ajustar la polea del alternador para que la correa tenga una
holgura de 6-8mm, con 9 kg apretar en el centro entre las
poleas. Consultar el manual del motor.
Si la tensión es incorrecta, aflojar los pernos de la montura
del alternador (B) y ajustar éste hasta obtener la tensión
correcta de la correa.
Figura 3H
8-15/16"
V
W U
A
LF002
(6 - 8 MM)
B
LF012