3 AFINAÇÕES
PT-10
3.5
MOLA ANTI-OSCILAÇÃO ___________________________________________________
1. A mola anti-oscilação
(C)
deve ser apertada mas
não estar sob pressão.
2. Desaperte ambas as porcas na biela de ajuste e
depois ajuste a porca posterior se necessário.
3. Quando devidamente ajustadas, aperte as porcas no
suporte.
Figura 3E
3.6
PEDAL DO ACELERADOR __________________________________________________
1. O cimo do pedal não deve ser inferior a 70 mm a
partir da tábua de pavimento quando o pedal está
completamente premido.
2. Desaperte a porca de bloqueio
(D)
e ajuste o
parafuso da carroçaria
(E)
para obter a distância
correcta entre o pedal e a tábua de pavimento.
Figura 3F
3.7
PEDAL DO TRAVÃO _______________________________________________________
1. Conduza para a frente com a alavanca de tracção na
posição “CORTAR” e acelere na posição
“DEVAGAR”. Baixe o pedal do Travão. Se o pedal
do travão ficar muito próximo da tábua do pavimento,
verifique a quantidade de calços dos travões
restante.
a. Substitua o revestimento.
b. Ajuste a porca
(F)
para obter a distância de 84
mm, entre pontos pivots da biela, (quando os
travões são novos), e para comprimir a mola
para 24 mm.
2. Se a máquina saltar para a direita, rode a porca de
ajuste
(F)
do lado esquerdo no sentido dos
ponteiros do relógio. Se a máquina saltar para a
esquerda, rode a porca de ajuste
(F)
do lado
esquerdo no sentido oposto ao dos ponteiros do
relógio. Não comprima as molas para além dos 22
mm
Figura 3G
GKV 2
C
E
D
GKV-3
70 mm
Completamente premido
GKV-4
84 mm
24 mm
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