FONCTIONNEMENT 5
15
5
FONCTIONNEMENT
5.1 CONTROLE QUOTIDIEN ____________________________________________________
1. Vérifiez la machine pour vous assurer de l'absence de
toutes usures, de composants desserrés, manquants
ou endommagés. Vérifiez l'absence de fuites de
carburant ou d'huile et veillez au serrage correct des
raccordements, flexibles et tubes de même qu'à leur
bon état.
2. Vérifiez les indicateurs de volume de carburant, de
niveau du refroidisseur dans le radiateur, d'huile dans
le vilebrequin et d'épurateur d'air. Les fluides doivent
tous se trouver au point de repère "Maxi" quand le
moteur est froid.
3. Veillez à ce que les accessoires de coupe soient tous
à la même hauteur.
4. Vérifiez le gonflage des pneus.
5. Faites l'essai du système de sécurité de l'opérateur.
Remaqrque :
Pour obtenir plus d’informations sur la
maintenance, les réglages et les tableaux maintenance/
lubrifiant, reportez-vous au
Manuel de Maintenance et
à la Nomenclature des pièces de rechange
.
5.2
SYSTEME DE VERROUILLAGE ______________________________________________
1. Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein de
stationnement n'est pas serré, la pédale de traction au
point mort et l'interrupteur de la prise de force sur
ARRET. Il arrête aussi le moteur dès que l'opérateur
quitte son siège alors que l'interrupteur de la prise de
force se trouve sur ON (MARCHE), lors de la tonte, si
les pédales de levage sont embrayées ou le frein de
stationnement DESSERRE.
2. Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le
système de verrouillage fonctionne correctement.
Interrompez l'essai si l'un des points suivants
n'est
pas
satisfaisant
:
l
Le moteur
ne démarre pas
au cours de l'essai 1.
l
Le moteur
démarre
au cours des essais 2, 3 ou 4.
l
Le moteur
continue de tourner
au cours des essais
5 ou 6.
3. Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai et
cochez (
4
) les cases de contrôle. Arrêtez le moteur
après chaque essai.
Essai 1 :
Il sert au démarrage normal. L'opérateur est
assis, le frein de stationnement serré, les pieds de
l'opérateur ne sont pas sur les pédales et l'interrupteur
de la prise de force est sur OFF (ARRET). Le moteur
doit normalement démarrer.
Essai 2 :
Le moteur ne doit pas démarrer quand
l'interrupteur de la prise de force est sur ON
(MARCHE).
Essai 3 :
Le moteur ne doit pas démarrer quand le frein
de stationnement est DESSERRE.
Essai 4 :
Le moteur ne doit pas démarrer quand la
pédale de traction est enfoncée.
Essai 5 :
Démarrez normalement le moteur, placez
l'interrupteur de la prise de force sur ON (MARCHE)
puis soulevez-vous du siège.
Essai 6 :
Démarrez normalement le moteur,
desserrez le frein de stationnement puis soulevez-vous
du siège.
Les unités de coupe s’arrêtent dans les sept (7) secondes quand vous quittez le siège.
ATTENTION
Le contrôle quotidien ne doit s'effectuer que lorsque le
moteur est arrêté et que les fluides sont refroidis.
Descendre les accessoires au sol, serrer le frein de
stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir de la machine quand le système de
verrouillage n'est pas branché ou s'il fonctionne
incorrectement. Ne jamais débrancher ou by-passer les
interrupteurs.
!
Vérification du système de verrouillage
Essai
Opérateur
Assis
Frein
Stationnement
Pédale de traction
au point mort
Interrupteur de
la prise de force
Démarrage
Moteur
Oui
Non
Serré
Desserré
Oui
Non
M
A
Oui Non
1
9
9
9
9
9
2
9
9
9
9
9
3
9
9
9
9
9
4
9
9
9
9
9
5
9
9
9
9
6
9
9
9
9
