REGOLAZIONI 3
13
3.5
FLASH ATTACH ___________________________________________________________
Installazione gruppi di falciatura
1.
Porre ciascun gruppo di falciatura di fronte al rispettivo
braccio di sollevamento. Sollevare il braccio di
sollevamento e posizionare il gruppo di falciatura così
che il giogo (T) sia in linea con il perno girevole (S).
Abbassare con attenzione il braccio nel giogo. Inserire
lo spinotto (K) attraverso il foro del giogo, stringere il
morsetto di ritegno (L) e installare il tappo (M).
2.
Montare i motori (N), con i raccordi attaccati, sui gruppi
di falciatura. Pulire le scanalature e gli accoppiamenti
dei motori. Applicare grasso Moly 2 EP alla
scanalatura femmina della bobina. Pulire
accuratamente la superficie di montaggio del motore.
Far scorrere il motore nell'alloggiamento del cuscinetto.
Sulle bobine da 5" (127 mm) bloccare il motore in
posizione inserendo i due morsetti del motore (O), con
gli anelli rivolti verso il centro del motore, negli spinotti
di montaggio (P). Sulle bobine da 7" (178 mm)
stringere a mano la chiave (Q) sulla sede del
cuscinetto.
3.
Sollevare le bobine e installare gli spinotti (V,
Figura 3F) della molla di tenuta. Se l'altezza del taglio
non è stata modificata, mettere gli spinotti nella
posizione in cui erano al momento di togliere le bobine.
Rimozione gruppi di falciatura
1.
Abbassare le bobine fino a terra e rimuovere gli spinotti
delle molle di tenuta (V, Figura 3F). Prendere nota della
posizione delle molle.
2.
Sulle bobine da 5" (127 mm), rimuovere i morsetti del
motore (O). Sulle bobine da 7" (178 mm) allentare la
chiave (Q) sull'alloggiamento del motore. Tirare fuori il
motore dal gruppo di falciatura.
3.
Porre con attenzione il motore e i suoi raccordi lontano
dal gruppo di falciatura. Per evitare contaminazione e
danno ai componenti interni chiudere o coprire con un
cappuccio la cavità dell'alloggiamento del cuscinetto
(R).
4.
Rimuovere il cappuccio (M) sul braccio di
sollevamento. Allentare il gancio di ritegno (L) dallo
spinotto (K) e rimuovere lo spinotto.
5.
Sollevare con cautela il braccio fino a permettere la
rimozione del gruppo di falciatura.
Figura 3E
3.6
MOLLE DI TENUTA ________________________________________________________
Ciascuna bobina è dotata di una molla di tenuta che esercita
una pressione verso il basso per migliorare la qualità del
taglio e assicurare un contatto consistente tra la bobina e il
terreno. Controllare e registrare le molle di tenuta ogni volta
che si modifica l'altezza del taglio o per ottenere un taglio
migliore.
1.
Quando si sollevano le bobine, porre lo spinotto (V) nel
4° foro a partire dal giunto sferico. Abbassare le bobine
su di una superficie piana prima di misurare la corsa
della molla.
2.
Impostare inizialmente una distanza tra il centro del
giunto sferico e il centro dello spinotto che attraversa la
barra a 227 mm ± 2 mm. Per regolare la lunghezza,
allentare il dado di bloccaggio (W) e ruotare la barra
(U) all’interno o fuori del giunto sferico.
3.
Misurare la lunghezza della molla come indicato su
tutte e 5 le bobine. Annotare la dimensione più corta
della molla e impostare le altre molle regolando le
barra (U) su quella stessa dimensione con una
tolleranza di ± 2 mm. Verificare che lo spinotto che
attraversa la barra sia orizzontale, quindi stringere il
dado di blocco (W).
4.
Per registrare la pressione della molla, spostare in
avanti lo spinotto di un foro per aumentare la pressione
sul rullo posteriore, o di uno indietro per diminuirla.
Figura 3F
BOBINE DA 7" (178 MM)
BOBINE DA 5" (127 MM)
T
S
K
L
M
N
O
P
Q
R
LF010
N
8-15/16"
W
U
227 mm
V
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